1. 船舶应急发电机的测试

接外电后摸似断电试验

2. 船舶应急配电板与应急发电机功能试验

原理一句话说不清，船电学3年也不能精通的。

发电机发出的电通过主配电板输送到用电设备，应急配电板是在主配电板失电是自动或手动是应急电源启动并送往应急设备。

3. 船舶应急发电机的测试内容及结果

柴油发电机组的消防注意事项是非常重要的，因此柴油发电机组的消防验收必不可少。首先需要了解是工业用还是民用对柴油发电机房位置的规定：因为柴油发电机组是作为备用应急电源使用所有会出现商场、医院、政府、军队、小区的等行业，也就是会出现裙房的首层和地下室的布置。

1、可布置在建筑物的首层或地下一、二层，不应布置在地下三层及以下。柴油的闪点不应小于55℃。

2、柴油发电机房应根据防火等级选择耐火2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开。

3、应单独设置储油间，储油量不超过8小时需要量，采取防泄、露油措施，油箱应由通气管（室外），储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置能自行关闭的甲级防火门，设置火灾报警装置，设置灭火设施：如气体、泡沫、水喷雾等自动灭火设施（灭油火）。

在选择机房位置时应注意以下几点：①尽量靠近变配电所，这样便于接线、缩短线缆长度、减少电能损耗。②设置在地下一层时，尽量要有一面靠外墙，以便通风、排烟。③应注意机组的吊装、搬运和检修方便。一般利用停车库出入通道作为搬运通道，但若通道不能满足要求，要考虑预留吊装孔。

4. 船舶应急发电机要求

应急电源系统包括应急发电机组、应急配电板和应急蓄电池组及其充放电板组成应急电源系统的所有设备，还应包括作定期功能试验的一些设备。

通常称应急发电机为大应急电源，称临时应急蓄电池组为小应急电源。

5. 船舶应急发电机的测试周期

对水轮发电机组的额定负载下连续运行72小时进行了规定，而没有对24小时运行进行要求（各制造厂或安装公司可自行规定）。一般来说，24小时试验应在72小时试验前进行，进行的是空载及负载试验、安装调试试验等运行试验前的准备检测工作。

对于汽轮发电机组来说，也可参考这个规定要求。

对于风力发电机组来说，依据GB/T20319-2006《风力发电机组 验收规范》规定试验运行时间应不小于250小时。

6. 船舶应急发电机测试程序

试验方法很简单，在主汽门前压力为零的情况下，机组挂闸，投入油压相关保护。

方法一：启动调速油泵，机组挂闸，检查主汽门调速汽门、高排逆止们开启。检查机组各油压正常后，关闭油压测点考克门（此时，各油压测点属于憋压状态，有呀应无变化），然后缓慢开启油压测点泄油阀（润滑油低油压实验则开启润滑油压力表测点泄油阀、调速油低油压实验则开启调速油泄压阀），此时测点油压因缓慢下降。应注意油压下降至各低油压报警值时，触发低油压报警。当油压下降至停机值时，机组跳闸。

方法二：跟方法一前期方法相同，机组挂闸，各油压正常后，联系热工强制各个油压保护测点，分别出发低油压报警与机组跳闸。

7. 船舶应急发电机多长时间测试一次

出厂测试各项目需要检验的内容很多，不能一一列举。

主要是系泊试验的检验项目，之后就是试航（航行试验）。系泊试验主要包括：

1. 主机和轴系试验：投油清洗检验、动力系统泵试验、主机保护装置试验、主机报警试验、集控台主机报警试验、主机起动机换向试验、主机和轴系系泊运转试验；

2. 柴油发电机组和配电板试验；

3. 甲板机械及各类辅机试验；

4. 船舶系统试验；

5. 电气设备试验；

6. 倾斜试验。

8. 船舶应急发电机的测试视频

提升消防控制室应急响应能力

一、加强值班值守。消防控制室应实行每日24小时不间断专人值守制度，每班不少于2人,值班人员应持证上岗，并明确主班、副班和任务分工，值班期间应着统一、明显的制式服装，保持最佳应急值守状态，坚决杜绝脱岗、漏岗、离岗现象发生。

二、强化调度响应。各单位要为消防控制室值班人员、巡查巡视人员、重点岗位值班人员等配备对讲机、手持电台等通讯联络工具，搭建内部应急调度平台，做到高效快速响应。

三、优化处置流程。消防控制室在火灾报警控制器发出警报、接到报警电话等火警信息或视频巡控发现烟气、明火等异常情况，值班人员应保持镇定，快速反应，根据岗位职责分工，按照“快速确认火情、快速组织疏散、快速调集力量、快速启动设施”处置原则迅速启动《消防控制室应急处置程序》。

消防控制室应急处置程序

在火灾报警控制器发出警报、接到报警电话等火警信息或视频巡控发现烟气、明火等异常情况，值班人员应分工明确，按照“四快”处置原则迅速启动应急处置程序（快速确认火情、快速组织疏散、快速调集力量、快速启动设施)。

一、快速确认火情。值班人员收到火警信息或视频巡控发现异常情况，应结合分工情况立即同时开展以下动作：

（一）查看火灾报警控制器及CRT显示的火警信息，通过电台、电话等最快捷通讯方式，调动报警点位就近值班巡视人员及员工在1分钟内到场确认，反馈中控室并形成首批灭火救爰力量；

（二）通过视频监控系统查看报警点位情况进行确认。

如确认为误报火情，立即核实情况并反馈维保服务单位，复位系统至正常运行状态。

二、火情确认后，消防控制室值班人员应结合分工立即同时开展以下动作：

（一）快速调集力量：拨打“119”火警电话报警，报警时应说明着火单位地点、起火部位、着火物种类、火势大小、报警人姓名与联系方式，与到场扑救消防救援站保持沟通；调集本单位微型消防站人员就近携带器材装备在“3分钟”内到场处置，形成第二批灭火救援力量；通知电力、给水、排烟、燃气等工程技术人员到场协助处置。

（二）快速组织疏散：快速启动单位内部应急疏散和灭火预案，利用消防广播和视频监控系统，配合现场救援力量引导人员快速、有序疏散；操作消防联动控制器迫降电梯至建筑首层，确认消防电梯处于正常状态。

（三）快速启动设施：逐一确认报警区域自动灭火系统、应急照明、防排烟设施、防火卷帘等自动消防设施启动状态，确保处于正常工作状态；联动工程技术部门检查确认应急电源、柴油发电机、消防水泵、配电室等重点部位人员到岗和设施启动运行情况，并持续加强关注。

9. 船舶应急发电机的测试标准

答：1、当应急发电机仅为一级负荷中特别重要负荷供电时，应以一级负荷中特别重要负荷的计算容量，作为选用应急发电机容量的依据； 2、当应急发电机为消防用电设备及一级负荷供电时，应将两者计算负荷之和作为选用应急发电机容量的依据； 3、当自备发电机作为第二电源，且尚有第三电源为一级负荷中特别重要负荷供电时，以及当向消防负荷、非消防一级负荷及一级负荷中特别重要负荷供电时，应以三者的计算负荷之和作为选用自备发电机容量的依据。

10. 船舶应急发电机的测试怎么操作

可以通过连续开关试验，检查消防应急灯是否正常。使用中的应急灯具应定期进行性能检查，每半个月或一个月通过连续开关试验，以检查电路转换及电池的应急功能，并进行放电，以延长电池使用寿命。

1、在工程设计中，为了方便平时维护与管理，消防应急照明最好按层以专用馈电回路供电。

2、为保证消防应急照明供电电源的可靠，有条件的应由变电所的低压应急母线段供电，即当用柴油发电机组做应急电源时，只要发电机投入使用，它就有电继续保证供电。

11. 船舶应急发电机的测试方法

根据国际海上人命安全公约第第Ⅱ-1章规则43（SOLAS Chapter Ⅱ-1/43）对船上应急发电机，要求必须能在断电后45秒内自动启动供电，并在断电后30分钟内恢复推进动力。