1. 中远船舶运输企业排名

国企船舶公司主要有：山海关船舶重工有限责任公司、大连船舶重工、大连中远船务、沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂、舟山中远船务、厦门船舶重工 、龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂。

具体介绍几个主要的企业：

A：山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。

B：大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工），是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。目前公司现有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。

C：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。

D：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。

2. 中国船舶运输公司排名

1、马士基

马士基（Maersk）是一家丹麦企业集团，成立于1904年，业务主要涉及运输，物流和能源。自1996年以来，它是世界上最大的集装箱船和供应船运营商，运载能力为258.9905万TEU。马士基总部位于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有子公司和办事处。公司拥有600多艘船只，并拥有世界上最大的船舶EmmaMaersk。

2、地中海航运公司

地中海航运公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集装箱船运输公司，它是一家成立于1970年的私营公司，总部位于瑞士日内瓦。地中海航运公司最重要的港口是比利时安特卫普港，它在世界上所有主要港口开展业务，运载能力为224.5342万TEU。

3、达飞轮船

达飞轮船（CMA-CGM）是全球领先的航运集团，总部位于法国马赛，成立于1978年。达飞轮船北美总部位于美国弗吉尼亚州诺福克，运载能力为139.8216万TEU，在150个国家的420个港口运营200条航线。

4、常青线

常青线（EvergreenLine）是全球领先的航运公司，成立于1968年，总部位于台湾，运载能力为72.0893万TEU。常青线最繁忙的航线是东亚到北美，以及东亚到中美洲。公司在全球80个国家的240个港口开展业务。

5、中远

中远或中国远洋运输集团（COSCO）是世界第五大航运和物流服务供应商。中远成立于1961年，总部位于中国北京，运载能力为71.5266万TEU。它是中国最大的干散货船运输公司，也是世界上最大的散货运输公司之一。公司拥有1114艘船舶，其中包括365艘干散货船，120艘油轮船队，以及一艘容量为158TEU的集装箱船队。

3. 中远海运是世界500强企业

可靠的。中国远洋海运集团有限公司是中央管理的特大型国有企业，由中国远洋运输总公司与中国海运总公司于2016年在上海组成的一家控股公司。

该公司主要业务有经营航运、物流、航运金融等，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。该企业综合运力排名世界第一，也是《财富》世界500强企业。

4. 中远海运集团中国排名

北京时间2021年8月2日，《财富》官方APP发布了最新的《财富》世界500强排行榜。中国大陆（含香港）上榜公司数量连续第二年居首，达到135家，比上一年增加11家。加上中国台湾地区企业，中国共有143家公司上榜。

《国资报告》记者初步统计发现，今年的上榜企业中，国务院国资委监管的中央企业为49家，其中一级央企为47家，另有招商银行和华润置地两家独立参评的央企二级公司上榜；地方国资委监管企业33家上榜，较上年增加一家；财政部出资企业12家上榜，另有福建财政厅出资的兴业银行上榜。

2021年度《财富》世界500强上榜国企数量合计为95家，较上年度增加了3家。其中，中国船舶集团、潍柴动力、浙江省交通投资集团、广州市建筑集团、广州医药集团、华润置地、云南省投资控股集团、紫金矿业集团、中国再保险（集团）股份有限公司等9家国企为首次上榜——其中，中国船舶是重组后的新身份重新登榜。

有关专家表示，时至今日，争创世界一流的中国企业尤其是国有企业，已经能够更加客观理性地看待世界五百强榜单，在做大的基础上做优做强，实现高质量的可持续发展。中国企业既要争当“大智慧”“大视野”“大格局”的“大块头”，更要在改革上有“高标准”、创新上有“高水平”、发展上有“高质量”。这样，才能在世界经济舞台上，走出坚实而务实的中国企业路径、形成独特而自主的中国企业发展模式、贡献丰富而厚重的中国企业治理经验。

49家央企入围 世界一流企业建设成效明显

近几年，中央企业入围世界五百强的数量基本稳定在48家、49家上下，增长幅度有所放缓。不过，从入围企业的各项指标来看，中央企业“建设具有全球竞争力的世界一流企业”成效明显，发展质量明显提升，竞争能力持续增强，集中体现在以下几个方面：

一是风险应对能力提升，发展韧性更加强大。2020年，受新冠肺炎疫情影响，全球经济受到明显冲击。在此背景下，以中央企业为代表的国有企业，一手抓疫情防控，一手抓经营发展，在疫情防控斗争中冲锋在前、勇挑重担，充分发挥了大国重器顶梁柱和国家队作用；在推动经济社会发展中迎难而上、奋力拼搏，充分发挥了国民经济压舱石和主力军作用。

从排名看，一批央企发挥稳定，领先优势突出。比如，国家电网、中国石油、中国石化的排名虽有微小变动，但已连续多年稳居全球五百强前五；中建集团近三年的排名分别为21位、18位、13位，百尺竿头持续进步；中国中铁、中国铁建双双跻身前五十名，中国电建排名上升50名至107位；中远海运由264位前进至231位，超越排名297位的马士基；中国五矿排名65位，位居金属行业第一。

二是创新能力持续优化，发展动力更加强劲。近年来，中央企业紧紧抓住自主创新这个牛鼻子，推动资金、人才、政策向重点企业、重点项目倾斜，相关企业在高端装备、信息技术、新材料等关键领域和重点行业加快布局，实力持续增强。

相关中央企业的世界五百强排名大幅跃升，在全球同行业中的排名持续前进。比如，中核集团位列第371位，排名较去年大幅上升122位；国药集团位列第109位，较上年提升36名，利润总额突破200亿大关；航空工业前进23名至140位，超越波音、空客以及洛克希德·马丁等同行业企业；中国电科和中国电子排名分别由去年的381位、386位提升至354位、334位；中国通用技术集团排名前进了47名，为430位。

值得一提的是，该榜单中，中化集团和中国化工分列151位、161位。而在今年的5月，这两家央企已经正式重组为新的中国中化。重组后，该公司在生命科学、材料科学等领域的实力进一步增强。可以预见，到了明年，中国中化在世界五百强中的排名和影响力将同步提升。

三是国企改革不断深化，企业活力持续释放。《国资报告》记者注意到，今年的入围央企中，无论是华润集团、招商局等国有资本投资运营公司试点，还是航天科技、中国宝武等世界一流示范企业，还是国家能源、中国船舶等联合重组企业，均有亮眼表现。比如，航天科技排名由去年的352位前进至307位；中国宝武由111位跃升至72位。

再比如，华润集团今年与其旗下的华润置地分别参评，双双入围。其中，华润集团位列69位，较上年有所上升，首次入围的华润置地位列470位。而招商局和招商银行已连续三年分别参评，今年分列163位和162位，而上年的排名分别为235位和189位，较上年均有大幅跃升。

33家地方国企入围 产业和区域分布格局进一步优化

今年入围的地方国资委监管企业为33家，较上年增加1家。值得注意的是，这是在多家曾入围世界五百强的地方国企联合重组后新增的数量。今年，广药集团、潍柴动力、浙江省交通投资集团、广州市建筑集团、云南省投资控股集团、紫金矿业集团等6家地方国企是首次上榜。

随着广药集团的上榜，国企中入围世界五百强的医药企业已增至3家，分别为国药集团、上海医药集团和广药集团。其中，广药集团是中国最大的中成药生产基地，也是首家以中医药为主业进入世界500强的企业。

山西的晋能控股集团，位列第138位，排名大幅跃升325位，是进步最快的上榜地方国有企业，该企业由原同煤集团、晋煤集团、晋能集团和潞安集团等公司重组而成。2020年10月，山西阳煤集团正式更名为华阳新材料科技集团有限公司，按照规划，该企业肩负着山西省推动制造业结构性反转、加速新旧动能转换、实现工业转型升级的历史重任。在今年的榜单中，华阳新材料排名481位，较去年上升18名。

山东能源集团上升225名，位列第70位。该企业由山东能源集团与兖矿集团联合重组而成。

此外，地方国企中的江西铜业集团、厦门国贸控股集团、厦门象屿集团排名上升均超过百位。

从行业分布来看，受联合重组等影响，地方国企中的能源企业占比持续下降，以潍柴动力、华阳新材料、云南投资等为代表的新面孔正在不断增加；从地域分布来看，东部沿海省市仍然是五百强大户，陕西、山西、甘肃的入围企业也以能源化工为主，不过，随着云南投资、广西投资等企业的入围，西部地区转型发展的潜力正不断释放。

值得一提的是，入围的地方国企，绝大多数是省国资委、直辖市国资委和厦门、深圳、广州等副省级市的国资委监管企业，紫金矿业堪称其中的“另类”。《国资报告》了解到，紫金矿业第一大股东为福建省上杭县国资局，国有股份占比为23.11%。不过，作为一家上市企业，紫金矿业市场化程度极高，很多人很难注意到这是一家国有相对控股的公司。2020年，紫金矿业营收为1715亿元，利润为归母净利润65亿元，分别同比增长26%、52%。2021年上半年，紫金矿业实现营收1099亿元，归母净利润66.49亿元，分别同比增长32%、174%，创历史新高。

此外，排名160位的万科第一大股东为深圳地铁集团，但万科并未列入深圳市国资委监管企业名录，该企业仍按照市场化方式进行管理、运营。

排名488位的格力电器，此前第一大股东为珠海市属国企格力集团。2019年12月，高瓴资本旗下的珠海明骏受让格力集团持有的15%的格力电器股份，格力电器第一大股东发生变动，格力电器自此退出国有企业序列。

13家财政系统监管企业入围 主要分布在金融行业

除国资委系统上榜企业外，还有13家财政系统出资企业上榜，其中12家为财政部出资，1家为福建财政厅出资——即兴业银行。

整体看，财政系统监管企业主要分布在金融行业，其中五大国有银行和中国人保、中国人寿、中国太平已经连续多年上榜。值得一提的是，中国太平和上海市所属的太平洋保险名称非常接近，极易混淆。中国再保险（集团）股份有限公司为首次入围，排名497。

中国邮政、中国中信和中国光大三家企业业务覆盖面很广，但金融业务占比仍然很高。

5. 中远海运集团世界排名第几

目前，全球航运联盟包括由赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美国总统轮船、现代商船、商船三井组成的G6联盟；由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的CKYHE联盟，其在亚洲-欧洲航线的市场占有率为25%；由马士基航运和地中海航运组成的2M联盟，占有34%的市场份额；以及由中海集运、阿拉伯联合航运和法国达飞轮船组成的O3联盟，在亚洲-欧洲这条全球最繁忙的远洋贸易航线中，其货运市场占有率为22%。

截至目前，中国航运巨头中国远洋运输（集团）总公司【China Ocean Shipping（Group）Co.，下称中远集团】和中国海运（集团）总公司（China Shipping Group）。

6. 中远海运世界航运排名

1现代商船公司-阿尔赫西拉斯”号（建成于2020年）。最大运载量：23964TEU。

2.“现代商船公司-奥斯陆”号（建成于2020年）。最大运载量：23820TEU。

3.“地中海航运公司-居尔辛”号（建成于2019年）。最大运载量：23756TEU。

4.“地中海航运公司-米纳”号（建成于2019年）。最大运载量：23656TEU。

5.“达飞海运集团-雅克·萨阿德”号（建成于2020年）。最大运载量：23112TEU。

6.“东方海外货柜航运有限公司-香港”号（建成于2017年）。最大运载量：21413TEU。

7.“中远海运集团-宇宙”号（建成于2018年）。最大运载量：21237TEU。

8.“达飞海运集团-安东尼·德·圣埃克苏佩里”号（建成于2018年）。最大运载量：20954TEU。

9.“马德里-马士基”号（建成于2017年）。最大运载量：20568TEU。

10.“长富”号（建成于2018年）。最大运载量：20388TEU。（编译/田策

7. 中远船舶运输企业排名多少

NO.1 大船DSIC9.9

NO.2 江南造船9.6

NO.3 外高桥造船9.6

NO.4 广船国际GSI9.2

NO.5 沪东中华9.0

NO.6 新时代造船8.8

NO.7 扬子江船业8.8

NO.8 中远川崎8.6

NO.9 武船NCS8.2

NO.10 中船黄埔CSSC8.0

8. 中远船舶运输企业排名第几

1.丹麦的马士基航运成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。

2.瑞士的地中海航运于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。

3.法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为"CMA CGM "。

4.中国的长荣海运创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块。

5.德国的哈帕劳埃德航运是一家全球领先的班轮运输公司，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司汉诺威收购，于2002年成为其全资子公司。

6.中国的中远集运1997年11月11日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供应及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括157艘集装箱船舶，运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线。

7.美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL吞并，但还是用APL的牌子。创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1849 太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。

8.韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。

9.中国的中海集运 2003年1月13日成立业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务和国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。

10.日本邮船集运1885年成立，现为世界顶尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。

9. 中国远洋航运公司排名

1、中国远洋海运集团有限公司，

2、招商局集团有限公司，

3、山东海运股份有限公司，

4、福建国航远洋运输股份有限公司，

5、上海中古物流股份有限公司，

6、神华中海航运有限公司，

7、海丰国际控股有限公司，

8、上海瑞宁航运有限公司，

9、广东粤电航运有限公司，

10、上海时代航运有限公司。