1. 船籍 船旗

船籍指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。

船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定，商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护。

2. 船旗是什么

船舶安检是海事管理机构对航行船舶开展的一种安全检查，又称船旗国检查。在检查过程发现的缺陷开具了整改的要求。16是指14天内要整改完毕并记录到航海日志中。

安全检查发现的缺陷都要整改，标识码不同，整改的时限和要求不一样，具体情况可以跟海事执法人员打听了解。

3. 船舶 国旗

指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。

其法律性质如下：

1、船舶的不动产性。

(2)船舶有国籍，无国籍或不悬挂一国国旗的船舶，在海上航行均不受法律的保护

(3)船舶有船籍港即住所

(4)船舶有失踪或行踪不明等问题

3、船舶是合成物

4. 船舶数字旗

没有什么意思 因为船上挂用的旗子种类和式样都很多，所以对挂旗的位置都有所规定。

本国国旗挂在尾旗杆或后桅斜杆上；锚泊港主权国的国旗要挂在前桅桅顶上；国家元首或总理到达船上时，应在前桅横桁升挂该国的国旗。

公司旗挂在首旗杆或后桅桅杆上。国际信号旗挂在前桅桅顶、前桅横桁或水平支索上。通常为了工作方便大都挂在驾驶台附近。为什么我们看到的很多船上挂的旗往往不一样呢？

是这样的。国旗和公司旗都是规定不变的，比较容易认清。但是国际信号旗却不一样，它是根据各种用途升挂的，所以经常可以看到挂着不同形式和数量的国际信号旗。

5. 船舶悬挂国旗

轮船的船旗国与船长国籍是有区别的，船旗国指这个轮船是哪个国家的，它挂哪国的国旗（标志着这个船属于哪国的）。而船长国籍是指担任这一轮船的船长，是哪个国家的人（不同国藉的船长，它具有驾驶船只技术，可以受聘于别国去担任船长）。所以两者的区别是很大的。

6. 船舶信号旗规格

有一本船舶信号的书，那里面很详尽。

1，如果是超过10面旗，那应该是过节和庆祝什么挂的彩旗。一般从船头或船尾挂到船最高的地方，也可以加上从最高的地方到两侧。

2，船尾，白天挂船所属国家的国旗。

3，最高的桅杆，白天挂所靠港口的国家国旗，

4，进港前和快离港口的时候，在最高的桅杆，白天挂信号旗，

每种旗有国际标准的信号意思。

7. 船舶字母旗

海上航船之间经常用旗语来进行沟通。每一面旗都代表不同的字母或数字，信号员用旗拼字或用特殊组合的旗来表示整句话。这些色彩的旗帜，可以把信息传达给对方。

船舶上安装有多种无线电设备，可以通过海事卫星电话，可以通过VHF甚高频电台，也可以通过北斗定位终端发“短信”，还装有船舶自动识别系统（AIS）可以对岸或船实现自动信息广播和识别。

8. 船舶的旗帜

1必须悬挂国旗2只能悬挂一国国旗3悬挂两国或两国以上旗帜或视方便而换用旗帜的，视为无国籍船舶。（所有国家的军舰都可登船检查）