1. 长江船找货渠道

一、散货船

散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。

夜幕下，那星光点点排起的长龙，也许就是他们庞大的队伍在前行。打开船舶高频电话，各种南腔北调的声音飞奔而来。

二、集装箱船

散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。如果有一天，你订购了一部超级跑车，我们可以打包装箱给你运回来哟。

三、危险品船

注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。

各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。

四、客船

客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，想想在景点和家人朋友摆个“POSE"拍照照,多好。

2. 长江船找货渠道在哪

散货船赚不了大钱，集装箱船赚钱但货源不好找

3. 长江船服电子商务有限公司

目前航运市场低迷，内河船舶更是没有什么盈利空间，4千吨干货船十年船龄最多120万元，采油机如果状况不好，可能就要100万元以下。

4. 长江货船需要货源怎么联系

长江船怎么开？

答：上行的船靠右，下行的船靠左一点，这样避免碰撞什么的。

5. 长江找船网

1-3家！具体如下！ 长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。

出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的706所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。

6. 长江找船拉货在什么平台

古代船自身没有动力驱动，因此古代船要逆长江而行，只有借助外力抵消流水下涉的速度。通常有两个办法，一是用帆船，在刮东风（不一定是正向东风，其他偏东的风向可改变风帆角度改变船受力方向）时通过风帆借助风力行船，还有一个办法就是使用人力，就是通过纤夫拉纤绳拖动大船行驶。

7. 长江找船运输

中国液化气船船运公司有：南京长江液化气运输有限公司、苏州工业园区长江液化气运贸有限公司、大连远洋运输公司、厦门轮船总公司、珠海长航船务有限公司、武汉长茂液化气运输有限公司、深圳华南液化气船务有限公司、招商局长江液化气船舶运输公司等20多家公司。

8. 长江船找货渠道有哪些

跑船的人起早贪黑，干的活最危险，全身心投入生活和贷款。假设收入的1.0%，其中保险维修费用占10%，罚款占10%，工资占30%，贷款占10%，杂费占20%。如果我们投资这么多，我们只有20%的净收入。

专家表示，运力过剩、运价低、收费标准不一致，都是造成船长苦况的重要原因，靠自己的努力是解决不了的。因此，为了国内长江交通的健康发展，政府有必要尽快出台相关改革措施。

9. 长江船服电子商务咋样

还可以的三引30万，二引40万，一引50不到。

可以的。是引航站待遇比较高的几个之一。而且是属于长江海事局的。公务员编制，关键学生进去不用跑船换二副证书。

现在海港引航员都要有二副证书才能考引航员的。所以对于学生进引航站，长江还是不错的选择。

助理跟班大概10万左右吧。当然，跟班期间比较辛苦，航线长。独立后会好很多，那是是分段引航的而且都是两个引航员上一条船，两个人打替班！

不错的，抓住机会吧---

10. 长江船运网找船

长江的航运段自云南省水富县以下，直到长江口，高中书上说的宜宾，实际上是水富，不过各段的通航能力不一样，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。所以重庆是可以通航的。