1. 长江航道最深多少米

以正常的通行的航道来算，长江上游的深度约为3米；中游深度比上游深一些，大约3米多；下游深度最大，跨度也比较大最浅处4米最深处十多米。

1、上游城市：兰家沱——重庆河段，长81km，航道尺度为2.5m×50m×450m，最大可通航800～1000t级船舶。重庆至宜昌660km，航道尺度为2.9m×60m×750m，单向运输通过能力约1000×10t。

2、中游城市：临湘——武汉210km为3.2m×80m×1000m，可分别通行1500t和1500～3000t级船舶。

3、下游城市：武汉至南京708km河段中，航道维护的最小尺度为4m×100m×1000m，通航3000～5000t级船舶，年单向运输通过能力为7×10～8×10t。

2. 长江航道最深多少米高

30~40米左右，甚至103米。

1、在1958年，长江的武汉长江大桥一带做试验时曾测量到江中水深30多米， 在下关浦口间曾测到40米， 在江西湖北交界处有一处叫牛关矶的地方曾经测到103米的深度，但长江口的深度只有10米左右，有时甚至会影响到正常的通航。

2、长江各段航道的深度不一，以下是主航道水深：

（1）宜宾——兰家沱 1.8米

（2）中国的母亲河——长江兰家沱――娄溪沟 2.5米

（3）娄溪沟——羊角滩 2.7米

（4）羊角滩——白 尾 2.9米

（5）白尾——武桥 3.2米

（6）武桥——皖河口 4.0米

（7）皖河口——燕子矶4.5米

（8）燕子矶——龙爪岩10.5米

3. 长江航道有多长

长江A级航区是指江阴以下至吴淞口，包括横沙岛以内水域；

长江B级航区是指宜昌至江阴段水域；

长江C级航区是指宜昌以上水域。

据《内河船舶法定检验技术规则（2004）》（海法规【2003】489号）规定：内河船舶航行区域划分为A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。

A级航区：计算波高计算波长=2.5m×30m，波高范围1.5m以上至2.5m，对应蒲氏风级5级；

B级航区：计算波高ⅹ计算波长=1.5m×15m，波高范围0.5m以上至1.5m，对应蒲氏风级4级；

C级航区：计算波高ⅹ计算波长=0.5m×5m，波高范围0.5m及以下

J1级急流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s的航段

J2级急流航段：航区内滩上流速为3.5m/s以上但不超过5m/s的航段

船舶航行于A级航区的较航行于B、C级航区为高级航区。因此，一般A级航区的船舶能够到B、C级航区航行。因为，高级航区覆盖低级航区。但是三峡库区对船舶航行另有特别规定的应按其规定执行。

4. 长江主航道水深多少米

武汉长江隧道总长3630米，隧道部分长3295米，北接汉口大智路，南通武昌友谊大道，设计为左、右道隔离双向4车道公路隧道，车速可达每小时50公里，工程概算20.468亿元，设计使用年限为100年，可抗６级地震和300年一遇的长江洪水。武汉长江水最深的地方大概有30多米深，是指江面到江底的距离。水文记载的水位高是指江面到参考基准面的距离。

5. 长江航道最浅的地方

思路一：长江的最宽处是入海口，达180公里；而最窄处则是上游的虎跳峡，不足50米宽，当地人形容老虎可以跳过去，所以就叫虎跳峡。黄河最宽处1500米，最窄处300米。长江上海段航道总长约60公里，平均宽260米，深度最浅在9.1米以上，最深处为17.4.

思路二：长江最宽的地方是长江口一带。位于上海市和南通市之间。窄口端江面宽度5.8公里，宽口江面宽度90公里。黄浦江是长江的最后一条支流。（支流是指直接或间接流入干流的河流；在水文学上指汇入另一条河流（或其他水体）而不直接入海的河流）。

黄浦江流经上海市区，将上海分成浦西和浦东，是上海的重要水道，在上海市中心外白渡桥接纳吴淞江（苏州河）后在吴淞口注入长江，是长江汇入东海之前的最后一条支流。

6. 请问长江口航道最深多少

世界上最大水深的港口：荷兰的鹿特丹港

　　荷兰的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。

鹿特丹在荷兰并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。

鹿特丹港港区面积80多平方千米，海轮码头岸线长56千米，江轮码头岸线长33.6千米，总泊位656个，航道最大水深22米。

鹿特丹港共分7个港区，40多个港池，码头岸线总长37千米，可以停靠54.5万吨级的特大油轮。这里的起重设备应有尽有，大小作业船只500余艘。船只进入鹿特丹港，从来就不存在等泊位和等货物的问题。

从1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3个大港区。

一个是博特莱克港，包括港区及工业区在内占地面积为12.5平方千米。港区内建有各种专用码头和集装箱船、滚装船、载驳船作业区。

第二是欧罗港区，占地面积为36平方千米。通过疏浚航道后，低潮时最大水深可达22米，可停靠20万吨级的油轮和8万吨级的散货船。

第三是马斯弗拉克特港区，占地33平方千米。它是利用沿岸浅滩，经过疏浚而建成的。港区在新水道入海口以南，伸人海域达5千米，低潮时，港内水深也能维持在19～23米。上述三大港区构成了鹿特丹港的主体。

7. 长江各段航道深度

答：长江是世界第三大河，其流域内的平均深度并不算深，上游及中游也不过1．5－5米，长江已知最深处在江西、湖北两省交界地有一处叫牛关矶的地方，曾经测到103米的深度，超过30层楼。

长江全长约6300千米，长江干流宜昌以上为上游，长4504千米，流域面积100万平方千米，其中直门达至宜宾称金沙江流域，长3464千米。宜宾至宜昌河段均称川江，长1040千米。宜昌至湖口为中游，长955千米，流域面积68万平方千米。湖口至长江入海口为下游，长938千米，流域面积12万平方千米。

8. 长江航道最深多少米长

长江下游段自然水深6m，70年代后人工维持在7m，98年后整治达8.5m左右，04年水深达到10m。

芜湖段的航道05年的时候水深由4.5m达到6.5m。至此，南京港至安庆水深达到6m，通航5000-1万吨级巨轮。就目前而言，长江芜湖段水深在6m左右。

9. 长江12米深水航道

山东的深水港口有日照港，青岛港，烟台港，其中青岛港董家口码头可以停靠40万吨洼里矿石船舶，日照港可以停靠25万吨级船舶。

前十位的中国港口分别是：浙江的宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、河北唐山港（第3）、广东的广州港（第4）、山东的青岛港（第5）、江苏的苏州港（第6）、天津港（第7）、辽宁的大连港（第8）、山东的烟台港（第9）、山东的日照港（第10）。

上海洋山深水港最大的缺点就是不能江海连运，作为长江龙头，长江等内河航道船只不能开到洋山港中转，内河船还需要把货拉到南京一带装海船到达洋山港，如果能在长江12.5米航道基础上继续挖深建立深水港更有潜力，江船可以直接换装，铁路公路可以直接中转，现在到洋山港就一条跨海公路真限制了发展！