1. 原油船为何要进行原油洗舱

远洋油船定期要洗仓。

2. 如何清洗船舶燃油舱

可以用柴油清洗。

把油底螺丝拧下，把废机油放净，让后把柴油从加机油口出往机器里倒上面到下面放，等油底流出的柴油干净了为止，再用新机油往里倒，再把残余柴油冲出来，把有底螺丝拧上加上新机油。清洗时，尽量用高标号柴油洗。

扩展资料：

柴油储存与使用：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

3. 原油洗舱操作程序

一、结构特点不同：

1、油船回程空放时为保持一定的吃水，须装载大量压载水，故现代大型油船须设有专用压载水舱，或用油舱装压载水，压载以前须将油舱洗净，因此油船必须设有原油洗舱设备。随着石油产量和运输量的迅速增长，油船向大型化发展。

2、液体化学品船多为双层底和双重舷侧，货舱设有分隔并装有专用的货泵和管系。货舱内壁和管系采用不锈钢或抗腐蚀涂料。

二、用途不同：

1、油船用于载运石油和石油产品的船舶；所谓化学品船应当被定义为液货船，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。

2、化学品船载运《国籍散装化学品规则》第17章所列任何液体化学品货物的船舶。

一般需要这些证书：油船和化学品船货物操作基本培训合格证（T01，简称油化基）、油船货物操作高级培训合格证（T02，简称油高）和化学品船货物操作高级培训合格证（T03，简称化高）。

扩展资料：

油船种类很多，从不同的角度，可以分为不同的种类。

按有无自航能力可分为：自航油船、非自航油船、浮式生产储油卸油船；

按油船用途可分为：专用油船、多用途油船；

按所装油品可分为：原油油船、成品油油船、原油/成品油兼运船、油/化学品兼运船、非石油的油类运输船；

按载重吨位大小可分为：小型油船（0.6万载重吨以下，以运载轻质油为主），中型油船（0.6～3.5载重吨万吨，以运载成品油为主），大型油船（3.5～16载重吨万吨，以运载原油为主，偶尔载运重油），巨型、超级油船（16万载重吨及以上VLCC、30万载重吨及以上ULCC，专用载运原油）

4. 油轮洗舱流程

1排放规定

 船舶排放的含油污水（油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水）的含油量，最高容许排放浓度应符合规定。

船舶排放的生活污水，最高容许排放浓度也应符合规定。

船舶垃圾排放也应符合规定。

这就是我知道的全部信息了。希望能帮到你什么。

5. 油船需要洗舱吗

船舶排放的含油污水(油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水)的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。

船舶含油污水最高容许排放浓度

紧急处理排放区域排放浓度(毫克/升)

内河不大于15

距最近陆地12海里以内海域不大于15

距最近陆地12海里以外海域不大于100

6. 原油卸船过程

液体货物装卸工艺是石油、液化天然气等液态货物装卸和运输的方 法和程序。装卸工作主要包括装船、卸船和向来港 船舶供应燃料油等。装卸设备主要采用油泵和管 道。水上石油运输都采用专用油船，船上备有油泵。油船停靠码头后，一种方法是用软管将船舱接油口 与码头上的输油管接通，用油泵进行装卸。

另一种 方法是在油码头上设置输油臂进行装卸。它由吊杆 控制，并能作俯仰和旋转运动。输送石油的管道应 按品种分别设置，不得混合。石油码头后方设置储 油库，不同品种的石油分别储存在不同的油库内。石油和液化天然气属易燃物品，应釆取严格的防火 措施。

7. 什么是原油洗舱

1.利用原油具有溶解性，舱壁上和舱底的大多残渣固态成分和原油相溶，因此沉渣遇到原油时能够达到清除油渣的目的。洗舱用原油最好不要循环使用超过3个舱，因为这会降低原油的溶解能力。

2.利用洗舱机喷出的高压原油产生的高压涡(湍)流实现溶解或稀释油泥、冲刷积累在各构架上的油渣物。

8. 油化船怎么样洗舱

需要港口经营许可证，首先你得有加油船，向海事申报，与受油方船长联系确定泊位，在海事允许作业的情况下，靠好对方受油船作业，加油完毕签订凭证，双方公司根据加油数量结算。

简化锚地外轮加注保税油边检手续，全面实施“一次申报、一次审批、一次办结”，尽量节省船舶在锚地等候时间。

9. 原油船为何要进行原油洗舱操作

(1)废气污染。在船舶营运中，会排出大量的废气，其中对大气产生污染的主要有烟尘、VOCS、NOX 、SOX 等。

(2)石油污染。由船舶航行引起的油污染有两类: 第一类是正常营运操作性排油，主要有机舱舱底污水、油船压载水、洗舱水等. 第二类是由于各种事故造成的溢油，从燃油舱或油舱货舱溢出石油。在石油污染中， 最为严重的是油船泄漏，其往往会造成巨大的经济损失。