1. 天津海洋工程股份有限公司

天津博迈科海洋工程有限公司是中国国内大规模的民营企业，待遇不错，公司主要专注于模块化的产品建设，设施领域包括近海石油的各种模块建设、炼化工厂的模块建造、液化天然气的模块建造，以及矿业的模块建造。

主要与国际大公司合作，发展前景相当不错，不亚于国企我是2011年的应届毕业生，是这个公司的IT。

2. 天津海洋工程股份有限公司官网

天津泰达海洋开发有限公司位于改革开放先行区，环渤海地区经济中心天津，具体地址是天津开发区捷达路２６号Ｃ区写字楼，在天津工商注册成立，注册资本，主要经营项目为： 滩涂开发；土地开发；对房地产业投资；市政工程建设及维护；给排水工程、管道工程、水、暖、电、燃气工程的设施建设及维护；园林绿化。。本单位为用户服务，用服务去打动客户 ，而在产品方面又把关，力求给客户提供服务的同时，也使企业得到发展。

3. 天津市海洋工程有限公司

首先,想告诉你的是,这两个专业都属于工科,就业前景都比较可观。尤其是机械,基本上是个企业都要,因此是个学校基本上也都有这个专业。

至于区别,机械的应用面相当之广,可涉及到各种行业各个区域;而船舶的话,相对来说就比较窄了。只能去相应的关于船舶的企业,如造船厂,设计院,因此,学船舶的话,基本上以后就得在沿海生活工作了。

值得提醒的是,机械是传统专业,每年有大量的毕业生,虽然每年也有大量的工作岗位是针对机械类的。船舶由于在中国是新兴专业,一方面,开设此专业的学校不是太多,另一方面,需求量也相对较少。开设船舶的学校有,天津大学,大连理工,哈工大等。

至于工资,船舶的毕业生工资相对于机械类的学生来说,非常之高。但前提是,需要进相关的设计院,或好点的造船厂。一般的学校出来的船舶毕业生,可能就不一样了。

建议,针对具体学校具体分析吧。

4. 天津海洋工程股份有限公司招聘

当然是国企，是中国石油天然气集团公司新成立的下属单位。

简介如下：

中国石油集团海洋公司介绍

中国石油集团海洋工程有限公司（简称中国石油海洋公司，英文缩写CPOE）是中国石油集团公司为满足国内石油消费需求快速增长，维护国家石油安全，加快海洋油气勘探开发而组建的由中国石油集团控股的专业化海洋石油勘探开发工程技术服务公司。总部设在北京经济技术开发区，并在北京市、天津市、辽宁省等地设有分支机构。

公司主要业务有：海洋石油钻采工艺和海洋工程的研究与设计；海洋钻井、井下作业、试油试采等海洋油气勘探开发工程综合一体化工程服务；海洋石油工程建造、安装、使用和维护；海洋石油作业船舶服务、基地保障业务等。公司的主要作业区域在中国渤海和南海海域，以及中国石油集团在国外注册的海洋区域。近期将以渤海海域油田为主战场，全面提升海洋石油工程技术服务及研发能力；中期将全面走向海外，进军深海；远期将通过合资、收购等方式，加速提升综合实力，初步建成具有国际竞争力的海洋石油工程综合一体化公司。

5. 天津市海洋技术开发有限公司

博迈科在天津塘沽，临港经济开发区，要的看你去做什么了，如果是机关、管理岗还成，如果是做现场工人的，比较苦。靠着天津港，出了厂子只有集装箱做的小店。

你做商务英语，应该不会低的，福利待遇嘛的都挺好，看你硬件硬不硬了

6. 天津海洋石油工程股份有限公司

业绩跟国际油价高度相关。

　　“2007年到现在，我一直持有‘883’和‘388’，不仅仅是幸运数字这么简单，这两家公司分红都特别慷慨。”一位以会计师为职业的香港资深股民向第一财经记者如是说。

　　“388”和“883”，一直是部分香港股民长线投资的爱股，2011年恒生指数高点在24000点左右，港交所（00388.HK）并未能突破2007年的高点，2011年中国海洋石油（00883.HK）（下称“中海油”）突破了2007年的高点，并在当年4月4日前复权股价创出历史新高的15.33港元。

　　十年过去恒生指数依然在24000点左右。“388”和“883”也出现了截然不同的命运，因为同股不同权架构上市安排，大量中概股回归香港上市，港交所在2021年创出历史新高。然而国际油价长期低迷，中海油在宣布即将回归A股前，相比10年前高峰的股价（前复权）已经“腰斩”。

　　宣布回归A股后，9月27日中海油大涨5.08%，报收8.48港元。乘着大宗商品涨价，作为红筹股的代表，专注于石油开采上游业务的中海油业绩跟国际油价高度正相关，即将回归A股的中海油将会给投资者带来怎样的体验？

　　回归A股发行价或为13.5元

　　9月26日，中海油公告称拟申请A股发行上市。中海油的主营业务集中在油气开采的上游，包括常规油气业务、页岩油气业务、油砂业务和其他非常规油气业务。

　　中海油拟公开发行不超过26亿股，约占总股本的5.82%，发行后总股本的5.5%。中海油及主承销商可行使超额配股权，超额配发最多为发行初始规模约15%的股份。中海油拟募资约350亿元，用于各类海内外油气田开发建设活动。

　　由此计算中海油发行价可能大约为13.5元，远远高于当前交易港股最新报收的8.48港元，当前中海油港股市净率不足0.7倍，市盈率不足5倍。净资产收益率来看，中海油的历史高峰也是2011年的26.73%，然而近十年时间来看并不理想，2020年已经下滑到5.75%，2021年上半年为7.3%。

　　一位港股资深基金经理向第一财经记者表示，过去10年中海油的股价表现不尽人意，主要原因是页岩革命后，美国成为新一个供应者，一旦油价上涨供应就会明显增加，这使得国际市场的竞争非常激烈，过去十几年国际油价无法接近2008年高点150美元/桶的一半水平，甚至最惨的时候不到20美元/桶。当前疫情让世界上部分油田无法正常生产，这使得原油价格在供应紧张的情况下价格继续上升，中海油也可以趁此扩大市场份额。

　　布伦特原油期货价格虽然相比2020年3月大幅反弹，但依然没有突破80美元/桶。

　　根据媒体报道，在中海油2021年中期业绩新闻发布会上，中海油首席执行官徐可强表示，中海油是红筹股，目前回到A股上市仍有政策限制；将会密切关注政策变化，如果政策上有条件，将会努力实现“回A”愿望。

　　9月17日，中国证监会公布《关于扩大红筹企业在境内上市试点范围的公告》，支持优质红筹企业在境内资本市场发行证券上市，助力我国高新技术产业和战略性新兴产业发展壮大，推动经济高质量发展。

　　9月26日晚间的公告，中海油表示，此次“回A”将使中海油在维持其国际发展战略的同时，能完善资本架构，有助于提升公司企业形象、更好地满足公司资本支出的需求、拓宽融资渠道、改善公司的资本结构。

　　半年业绩大增，对油价高度敏感

　　不同于中国石油（601857.SH）和中国石化（600028.SH）有较多中下游业务，主要业务集中于上游是中海油的特色，这也使得公司业绩对国际原油价格特别敏感，2021年上半年因为油价大涨而出现了业绩猛增。

　　然而中海油过去十年的股价低迷，也是跟油价波动相关，在平均油价较低的2020年和2016年，中海油的业绩都很不理想，全年收入都是在1500亿元左右，2016年净利润甚至只有6.37亿元，周期的特征非常明显。

　　中海油在2021年半年报当中称，上半年公司实现销售收入1102亿元，净利润达333.3亿元，同比增长221%。公司克服大宗商品价格上涨等因素，持续开展提质降本增效，桶油主要成本为28.98美元，桶油作业费为7.31美元，继续巩固成本竞争优势。基于公司良好的财务表现，为与股东分享公司发展成果，董事会已决定派发2021年中期股息每股0.30港元（含税）。

　　上半年，中海油油气净产量再创历史新高，达278.1百万桶油当量，同比增长7.9%。其中，国内净产量达192.8百万桶油当量，同比上升10.8% 。

　　兴业证券表示，2021年上半年中海油平均实现油价62.38美元/桶，同比上升61.1%；平均实现气价为6.60美元/千立方英尺，同比上升5.0%。在上半年布伦特原油均价为65.2美元/桶时，公司实现了与均价100美元/桶以上年份的净利润持平的良好业绩。天风证券分析师张樨樨表示，中海油2021年上半年上游完全成本29美金/桶，比去年同期略有上浮，预计未来公司上游成本有望控制在30美元/桶以下。

　　“油价又掉下来的话，那中海油怎么办？我是2007年持股到现在了，成本很低无所谓，但长期来看中海油能不能跑赢恒生指数都是个问题。”上述香港资深股民如是说，中海油这种企业分红一直不错，也有较好的现金流，但并不看好中海油能够有稳定的净资产收益率水平，业绩受到国际油价波动的影响实在太明显了。

　　新能源也是中海油未来发展新的看点，中海油董事长汪东进在2021年半年报当中表示：“我们积极落实低碳发展，成立新能源部，推动新能源业务与油气业务同步协调发展；稳步推进岸电工程，提高了油气田低碳生产水平。我们强化风险管理，开展安全风险隐患排查、整改，促进安全生产管理再提升。”

7. 天津海洋工程股份有限公司是国企吗

中港集团天津船舶工程有限公司（以下简称中港船舶公司）是由三家国有企业改制整合而成的大型股份制船舶制造企业，具有百余年的历史传承，为国内海事、救捞、航道、石油等系统及亚欧等国家设计制造了200余艘各式船舶。创造了多个全国第一，填补了多项行业空白，由此确立了在行业中的优势地位。

作为天津贻成集团的投资企业，近年来，中港船舶公司强势整合资源、融合优秀文化，优势互补，跨越发展。相继与荷兰、比利时、希腊、俄罗斯等欧洲国家公司发展成为战略合作伙伴，先后建造了反铲式挖泥船、大马力远洋拖轮等系列高端产品，享誉海外。钢结构产品为苏通大桥、杭州湾大桥等国家重点工程使用。

目前，中港船舶公司已举迁秦皇岛发展，公司位于秦皇岛市海港区主城区，东邻秦皇岛煤港，陆地面积400000㎡，水岸线长2。4㎞，南北船台总面积近50000㎡，码头200m，交通极为方便，位置得天独厚。一期投资建设取得阶段性成果，各种大型起运、加工设备逐次到位，船台改造及配套设施建设即将完工，按照大造船生产管理模式运作的现代化分段制造流水线初具规模。

作为秦皇岛市重要的船舶产业和装备制造业基地，中港船舶公司正逐渐将区域优势转化为发展优势，不断向建设一流的海洋工程船舶造修基地的目标迈进!。中港船舶公司多次荣获天津市、国家交通部和人事部、中港集团授予的“文明单位”、“优秀企业”、“先进集体”等称号。

船舶建造项目荣获交通部科技进步奖，施工项目荣获天津市和交通部优质工程奖。

8. 天津海洋集团有限公司

普通员工实际在2000左右。中海油公积金一般都是按照个人每月平均工资收入总额和12%缴费比例缴纳的，中海油属于我们国家大型国有企业，其生产经营效益较好，但是也达不到4000的公积金，实际普通员工在2000元左右。中国海洋石油集团有限公司（简称“中国海油”或“中海油”）是中国国务院国有资产监督管理委员会直属的特大型国有企业，总部设在北京，现有98750名员工，有天津，湛江，上海，深圳四个上游分公司。

9. 天津市海洋高新技术开发有限公司

简介：天津华鹤食品有限公司成立于2000年，是日本独资企业，它的前身是创立于1990年的天津开发区松利水产品加工厂。十几年来，我公司主要从事钓鱼用鲜活饵料及水产品养殖与加工，其制品全部用于出口。每年仅就出口活沙蚕、本虫、淡水虾等100公吨以上。

法定代表人：白鹤松成立时间：2000-01-10注册资本：10万美元工商注册号：120000400062420企业类型：有限责任公司(外国自然人独资)公司地址：天津塘沽海洋高新技术开发区黄山道区36号

10. 天津的海洋工程公司有几家

公交线路：110路→822路→116路，全程约20.8公里1、从轻轨塘沽站步行约180米,到达轻轨塘沽站2、乘坐110路,经过15站,到达蓝苑小区站3、步行约330米,到达石油新村五区站4、乘坐822路,经过3站,到达临港管委会站5、步行约470米,到达临港管委会站6、乘坐116路,经过2站,到达博迈科海洋工程站7、步行约1.9公里,到达天津博迈科海洋工程公司有问题可以追问，希望能帮上你