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一条轮船的运量是多少吨(轮船有多少吨)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-20 04:20 点击:123 编辑:admin

1. 轮船有多少吨

大概100吨到10000吨不等

2. 轮船有多少吨重量

一艘货轮的载重量是5000吨。

5000吨载重量,又称总载重量,是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值,用吨位表示。载重量的计算公式如下:载重量=满载排水量—空船排水量对一般船舶来说,载重量与船舶排水量大小有关,排水量越大,载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标,载重量越大,装载的货物越多,运输能力越大。

3. 轮船一般有多少吨

中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写)。

目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的,国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号(MTCOSGREAT LAKE)。(注:国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运)。

“远大湖”号超级油轮总长333米,型宽60米,型深29.3米,最高处达71.2米,相当于层高2.6米的24层高楼,船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15.9节,续航能力2万多海里,其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱,在空载情况下能抵御9级大风。

4. 最重轮船多少吨

“海上巨人”号是到目前为止世界上最大最重的船舶,由日本住友重工建造,1975年9月下水。

“海上巨人”号长458.45米,宽68.8米,吃水24.6米,满载吨位657000吨,可以装载数十万吨原油。因为吃水深度太大,海上巨人号无法驶入港口,只能通过驳船进行装卸原油的作业。

5. 轮船是多少吨

世界上最大的轮船 诺克耐维斯号 载重56万吨,比最大的航母还大。 所以一艘轮船载重3000吨,是完全合理的。

6. 轮船有多少吨重

世界上排水量最大的船—“诺克·耐维斯”号(48万吨)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮,也是目前世界上最长的船只、最长的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船,船长超过420米(一个足球场的长只有100左右),比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年经营业主易手改为现名之前,它曾被称为“海上巨人”号、“快乐巨人”号、“亚勒维京”号。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为“诺克·耐维斯”号,改装后作为浮动储油与卸油单位,目前正停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。其高达525 614吨的总承载重量成为世界上最巨大的船只。

  “诺克·耐维斯”号最早是在1976年12月,住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard,目前已改名为横须贺制造所)建造,船体编号1016号,并获得“海上巨人”号(Seawise Giant,1979年)的命名。

  “海上巨人”号最初的订购者是一名希腊船运业者,在拥有该船三年后,此船尚未完工之前就因破产,将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格,将原本48万吨载重的“海上巨人”号加长数公尺,从而增加了8万7千吨的载重量,其高达525 614吨的总重量(Gross Loaded Weight,GLW)使“海上巨人”号正式成为世界上最巨大的船只。

  两年后,1981年“海上巨人”号终于完工下水,当时它的主要任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行的严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输,因为伊拉克宣布任何载运伊朗(或其他阿拉伯国家)所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标,但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作,终于招致不幸,1988年5月14日航经荷姆兹海峡(Strait of Hormuz)时,遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰飞弹攻击受重创,沉没在伊朗的卡克岛(Kharg Island)海岸外的浅海海域。沉没后的“海上巨人”号一直存留在海底,直到两伊战争结束。

  1989年,“海上巨人”号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际(Norman International),船只打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂(Keppel shipyard),自1990年10月起进行大规模修复工作。这次维修消耗了3200吨的钢原料,更换掉的管线长达32公里,花费6千万美元的修缮费用。在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后,这艘船被改名为“快乐巨人”号(Happy Giant)后重新复出。

  诺曼国际实际营运“快乐巨人”号的时间并不久,1991年他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运(Jahre),而该船也同时改名为“亚勒维京”号(Jahre Viking)。在历经十余年的服务后,“亚勒维京”号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮(First Olsen Tankers),并且改名为现在的“诺克·耐维斯”号(Knock Nevis),目前该公司与卡达的Maersk Oil石油公司签订一纸合约,后者租赁这艘船三到五年的时间,将其停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施。为此“诺克·耐维斯”号在2004年3月进入卡达乾坞进行FSO化的改装,改装项目包括主要管线的重设,新的泊靠系统,与一个直升机停机坪的装设等,并于当年六、七月间开始启用。

7. 轮船有多重多少吨

邮轮行业中吨位的定义属于船舶工程中船舶丈量,核定船舶容积的单位。我们说的吨位一般是总吨位,是指船舱内部所有空间的容积,每单位100立方英尺(约2.83立方米),所以,这实际上是容积单位,而不是个重量单位。

总注册吨位。是船舶按照其登记证书所能载货的容积。一般看到的就是这个了,也是计算港口费、系缆费、码头停泊费等的依据。

现代邮轮一般按以下标准划分:

小型邮轮:2万吨以下。

中型邮轮:2~5万吨。

大型邮轮:5~7万吨。

巨型邮轮:7万吨以上。

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