1. 千万吨轮船

盘锦的辽河油田虽然经过了五十多年的开采，现在已经属于油气枯竭型油气田。但是由于盘锦地下石油属于稠油，多年来，虽经过注气，注油，注稀释剂等各种方法，但还是有相当一部分岩隙内的原油还没有被完全开采出来，相信随着开采技术的进步，这部分原油还是能够被开采出来的，但想要完全开采出来这部分原油，也得二三十年的时间不可。

2. 一万个集装箱的轮船

一万载重吨的集装箱大约为1000TEU大小的船,主机功率约有9000马力,1马力=0.735KW,相当于6615KW > 3000KW。

3. 千吨级轮船

我国内河航运第一位的是长江。长江是我国第一大内河，全长6300多千米，流经十一个省市区。长江上游河道狭窄落差很大，通航能力较弱，但自宜宾以下到宜昌仍然常年通行千吨级轮船。宜昌以下到江西湖口为长江中游，常年通行五千吨级轮船。

长江下游江面宽阔水流较缓，常年可通行五千吨级以上轮船，万吨轮船常年可以通达安徽铜陵港丰水期可以直达安庆港我国内河航运发达，但航运功能最强、航运业务最繁忙的是长江。

4. 百万吨级轮船

大约在15米左右。不是绝对的，这也得看10万吨级船的长和宽在很大关系，如果船长300米船宽38米，如再增加1米宽度那么吃水肯定有变化，会变的浅点。1988年我服务过一条希腊国家挂方便旗(利比里亚丿的一条10万吨级的船，10万8千吨，船名，EUR0PA，它长度为300米宽38米，吃水是51英尺(大约15米左右)

5. 集装箱 轮船

750箱位的集装箱船载重量最小也得16500吨左右，因为1个标准箱的总重量为20，5吨，你这船能拉75O个集装箱，总载重量为15375吨，再加上燃油(最大加油量)淡水，物料，缆绳油漆，备品备件，食物粮油，人员及生活物品，以及绑扎箱的物品钢丝挂钩等，常数几百千吨不是很多的，所以我认为得16500吨

6. 1000吨轮船

长江里5000吨级船最远到武汉，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队，；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。

7. 千万吨级轮船

1、平朔安太堡露天煤矿

平朔安太堡露天煤矿位于山西朔州市区与平鲁区交界处，总面积376平方公里，储量约126亿吨。煤矿开工初曾引起党和国家领导人邓小平的关心和重视，并一时令世界范围内轰动，是当时全球大的露天煤矿。1984年，我国与美国西方石油公司合作开发，年限为30年，后中止合同，我国自行开采，目前已是我国现代化程度高的煤炭生产基地之一。

2、霍林河露天煤矿

霍林河露天煤矿位于内蒙通辽市，总面积540平方公里，探明褐煤储量129亿吨左右，且覆盖层浅，容易开采，是我国五大露天煤矿之一，是亚洲第一个现代化露天煤矿。其褐煤具有低硫、低磷、高挥发分、高灰熔点的特点，燃烧充分且不结焦，平均发热量3150大卡/千克，是符合环保要求的电厂“绿色燃料”。

3、同塔山煤矿

山西同塔山煤矿，是我国“十一五”期间建设的一个千万吨级矿井，其总面积210平方公里，设计年产量1500万吨，地质储量50.7亿吨，可采储量30亿吨。同塔山煤矿的煤质为特低硫、特低磷、中高发热量的优质动力煤，洗选后精煤发热量可达5600大卡/千克以上。

8. 万箱集装箱船

最大的集装箱轮船能装两万多个集装箱，集装箱货轮总长400米，宽58.6厘米嗯，深30.70米，是当前国内最大装备，最先进的集装箱船之一的。由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的第二艘具有完全自主知识产权的两万标准箱级集装箱船。

9. 3万标箱轮船

中国。

长益轮所属国家中华人民共和国，为中国自主设计建造的世界最大集装箱船。

长益轮长399.9米，型宽61.5米，甲板面积24000平方米，相当于3.5个标准足球场；最大载箱量达24004标准箱。

　　长益轮是中国船舶集团旗下沪东中华为长荣海运建造的超大型集装箱船，这艘“海上巨无霸”首航靠泊盐田港。

10. 十万吨轮船

一般情况下，远洋货轮的吨位比内贸货轮船员大一些，工作人员也多。

货轮船员：14人左右：

        船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨

远洋货轮船员：20多人：

        远洋货轮一般都在4-30万吨，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员8人普通船员10人，厨师2人。

按照类别分为普通海员和高级海员，船员职位如下：

1. 普通海员（又称支持级海员）

水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师，焊工等。

2. 高级海员又分管理级和操作级

（1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮（俗称TOP4），政委（政委是中国特有的，其他国家没有，现在的船上政委普遍不会单独安排一个人，会让有党籍的TOP4中的一员兼任，底薪每月加1000人民币）

（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理，驾驶员助理。

随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低的特点，支撑着70%的全球货运。