1. 船舶电气修理

这是一个比较难以回答的问题。大型船舶维修需要很多工种。不是一个人都能掌握大型船舶维修所有的项目。

大型船舶维修工分为船体的除锈刷漆、船体换板焊接、型材加工、大型发动机检修、船舶电器检修等等。

因此说大型船舶维修需要很多工种，不需要一个人能够全部具有各种技能，需要根据维修工所具有的技能进行分工，按照分工开展工作的。

2. 船舶电气修理视频

是中国的，海卫通为共同组建全球智慧海洋服务平台，为船员船东等提供更多元化的服务邀请了合作伙伴参与联合发布。参与发布的有新加坡GBT科技有限公司、中国EDS企业数据服务倡导者深圳市数帝网络科技有限公司、国内首家提供船舶等特殊场景下手机电视多媒体服务运营商国广华屏网络传媒、中国最大的医疗领域连接者以及数字化领域专业服务提供商丁香园、三维通信股份有限公司、全球最优秀的节油方案商瑞士Aquametro公司、中国AR智能眼镜行业领导者亮亮视野。

3. 船舶电气维修

一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。

其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。

电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。

再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。

当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……

4. 船舶电气修理费用标准

1. 掌握电工基础、电子技术、电机及拖动的基本知识；

2. 掌握船舶电力系统、信号系统及电气设备的基本知识；

3. 具有设备安装和调试的能力；

4. 具有分析和解决现场一般技术问题的基本能力；

5. 具有船舶电器工种的基本操作技能；

6. 具有船舶电气设备运行、修理及技术管理的初步能力；

7. 具有计算机辅助设计的基本能力。专业教学的主要内容：电工基础、电子技术、电机与拖动基础、计算机应用基础、船舶电站、船舶电力拖动基础、船舶信号与系统、船舶电工工艺。船舶电器安装调试实习、船舶电气设备生产工艺实习、电机维修实习、岗位综合实习。

5. 船舶电子电气设备维修和维护

　本专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。主要专业基础课和专业课程　　电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、通讯电子线路、自动控制原理、计算机网络应用、微机原理及应用、电机学、交流调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶机舱自动控制系统、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气工艺、船舶电子电气专业英语等课程。　　本专业为海上专业，学年制，学制为4年。凡符合我校《学位条例》规定的毕业生授予工学学士学位。凡达到毕业要求的学生可以参加由国家海事部门组织的海船船员适任证书考试，取得相应的海船船员职务适任证书。 就业方向　　毕业后主要从事远洋运输工作，另外，也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。 专业限制　　本专业招收思想政治素质好、热爱远洋运输事业、组织纪律性强、身高l.55米以上、五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）、双眼裸眼视力均在4．8(0．6)或以上，或者一眼达4．6(0．4)、另一眼达4．9(0．8)，或者双眼裸视力均在4．6(0．4)或以上，但经矫正后(即戴眼镜)双眼视力均能达5．0(1.0)的身体健康学习英语的男生。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原检验阳性者请不要报考本专业。

6. 船舶维修技术

目前，随着贸易的持续发展，船舶的作用已经越来越大，船舶维修保养工作已经开始逐渐被重视。

但由于我国对船舶机械设备的维修工作并不重视，导致现在船舶保养意识薄弱。企业也对维护投入较少，江南体育网站是什么 快速老化，船舶航行问题增多。如果在航行过程中船舶出现问题，企业将要损失的经济效益更高！广州鑫摩克专业提供船舶维修保养服务，24小时全天候待命、20年行业经验、一站式服务带给船舶公司专业高效的服务！

7. 船舶电气设备的维修技术

船舶自然是在船厂修理，船厂一般位于港口附近，舟山附近就有很多大小船厂，另船舶是可以拖上来的，也就是所谓的干坞，即船舶驶进干坞，然后关闸放水，使船舶坐在陆地上，俗称坐墩。还有一种叫浮坞。内陆这块不熟，不清楚有哪些修理厂。

8. 船舶电气修理带班

（一）危险化学品

围绕落实企业的主体责任，设备设施使用情况，消防管理制度等，具体根据《危险化学品安全管理条例》等相关法律法规进行开展检查。

（二）煤矿

检查企业落实主体责任情况、管理制度情况、重点检查顶板管理、瓦斯治理、水害防治等，具体结合《安全生产法》和《煤矿安全规程》开展检查。

（三）道路交通

检查“两客一危一货”、校车等车辆营运管理情况，按照《道路交通安全法》开展路检路查，道路隐患排查等。

（四）消防对农村村寨、学校场所、森林防火等开展检查，按照网格化管理进行排查，严格按照《中华人民共和国消防法》开展排查。

（五）非煤矿山

检查企业安全生产主体责任落实情况，是否完善各类制度措施；结合《小型露天采石场安全管理与监督检查规定》开展排查。

（六）烟花爆竹和民爆物品

检查是否加强防汛、防雨、防潮、防雷、防静电管理；结合《烟花爆竹安全管理条例》和《民爆物品管理条例》进行排查。

（七）工贸和建筑施工

检查建筑施工安全、农村老旧危房和项目施工安全、对小微企业和工贸行业进行开展检查。

（八）旅游

开展旅游景区地质灾害隐患排查；加强旅游客运车辆检查，旅游路段是否设置警示标志和安全护栏，及时消除火灾隐患。从业人员是否认真执行相关安全管理制度和安全操作规程；是否制定应急救援预案并认真组织演练，确保安全运营。

（九）洪涝灾害

执行24小时领导带班值班值守制度，健全完善部门间应急协调联动机制；落实汛期的安排情况等。

（十）地质灾害

是否建立地质灾害管理责任制度，落实地质灾害防治责任；是否加强地质灾害隐患点的监测监控；是否开展应急演练；是否明确隐患点监测责任人，是否有监测记录，明确预警信号，明确指示安全避灾场所；是否做好应急值。

9. 船舶电气修理工艺

答：船舶电气专业在各个单位的工作岗位上所承担的工作内容是有所不同的。如：造船厂：可以从事电气系统设计和生产工艺设计、生产工艺管理、质量检验管理、设备采购等工作。

修船厂：主要从事生产工艺技术和质量检验管理工作。

船东代表：是船舶公司派出的电气专业技术人员对在建船舶电气设备方面的建造进度和建造质量进行监督检查，以确保船东的利益不受损害。

如果是在修船舶，对船舶电气设备的修理进度和质量进行监督检查。

船级社的工作：主要工作是任验船师，受船东委托对船舶的技术状况进行检验，检查其是否满足相关船级社的修、造船规范。

船级社还有审图师，专门负责新建造船舶电气图纸的审核工作。

船舶设计院工作：主要从事电气系统设计和生产工艺设计。

大船厂有船舶设计研究所，工作性质是相同的。船舶电气专业的工作主要可以分成四大类：电气系统设计、生产工艺设计、质量检验与管理、船舶电气设备的运行维修管理。当然，船舶电气专业还可以在各种工厂企业工作，负责电气设备的运行维修管理技术工作。

10. 船舶电气修理技术规范

船舶电子电气工程不跑船也有前途。

船舶电子电气工程主要研究船舶电子电气设备的工作原理、构造、设计等方面的基本知识和技能，涉及电气技术、电子技术、控制技术、计算机控制及其网络技术等领域，常用于船舶运输业进行海上作业。例如：海上设施的检验，通信器、导航仪等船舶电子电气设备的维修与养护等。

11. 船舶修理工

第一条 认真执行《一般安全守则》

第二条 作业前必须清除可燃物或障碍物，严格执行动火制度，落实防火措施。

第三条 在码头前沿作业时必须穿好救生衣，随船舶配合作业时，要设专人指挥，协调配合。

第四条 上下船和码头底层时，必须由跳板或梯子口处上下，严禁攀越，以免摔伤。

第五条 在使用吊板安装配件、构件作业时，设专人指挥。作业中要根据作业现场条件搭好、系牢吊板，吊板两侧探头不得超过40cm，防止踏翻落入水中。

第六条 码头构件刷油时，要先清除周围杂物，随时关注作业现场情况。

第七条 打钎子时要使用钎子套，随时检查锤头是否牢固，随时清除钎子的卷边飞刺。

第八条 所用工属具要保持良好状态，交换使用时不准上下乱扔，要相互传递。

第九条 用起重机作业时，要认真检查绳索具，作业人员严禁进入吊臂回转范围。

第十条 多工种联合作业，必须指定专人指挥，加强联系，密切配合。

第十一条 使用空压机，应设专人负责管理。