1. 千万吨轮船

一千万的渔船是排水量达一千万吨的大型渔船，这样大的渔船主要用于远洋捕鱼作业，渔船上各种设施齐全，有冷冻冷藏室，有渔民的专用居室，也有食堂卫生间，更主要采用大型拖网，捕到的都是大型深海鱼类，有的大型拖网渔轮即捕捞和加工为一体。

2. 一万吨轮船

1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。

同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。扩展资料船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。

船舶航行时，一般要留出相当于吃水12%的富余水深，换言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散货船来衡量，基本是4-5万吨级的；如果加上2.5米的潮高，则可乘潮通航6-8万吨级散货船。

当然，更大吨位的船舶可以通过减载的方式出入长江口。

3. 2000吨轮船

不同船舶的速度差异很大，目前最快的商用传播是集装箱船，速度可以达到28节以上。船舶在满载条件下航速最高可达每小时12.8公里约七节。续航力可达80公里。在航行中全程不消耗燃油，碳，硫等废气污染物及PM2.5颗粒实现零排放，达到内河绿色船舶规范。

4. 百万吨级轮船

一万吨船不算大。无论是载重一万吨，还是船身净重一万吨都不算大。目前我国研发制造的轮船吨位越来越大。有十万吨级，20万吨级的轮船比比皆是。目前，我国最大的30万吨级超大型油轮其船体自身重量就达到40651吨。所以一万吨的轮船并不是很大。当然，它比一般几百吨，几千吨重的客轮和货轮还是算大的。

5. 百万吨轮船

时至今日，没有。到目前为止，最大的船大概是70万吨。据说有140万吨的，但我没找到资料，不敢说。

6. 一千吨轮船

1OO米长的船宽度有17左右，19米左右，有的22米，跟据船舶设计10O米左右长有3千多吨的有5千多吨的还有上万吨的，如82年有干过一条船叫新华68，船长1O4米宽16，5米，载重36OO吨，，还有友谊3轮船长95米宽17，7米载重5000吨，2Oo8年干过神华公司的京华轮长9O多米宽22米载重过万吨，所以说设计不同船长与宽也不同载重量不一样

7. 千万吨轮船发动机图片

大约一吨一马力。

当然要多个发动机，否则在茫茫大海上，单个发动机出故障就麻烦了

8. 一千万吨船

1000万吨/年就是指每年10000000000公斤的概念。

1吨等于1000公斤，1000万吨就是1000×10000×1000公斤=10000000000公斤。所以，1000万吨/年就是指每年10000000000公斤。

这是一个效率（或者能力、水平等）问题，可以理解为生产效率（或者生产能力）、运输能力、消费水平等等。

9. 千万吨级轮船

中原油田，是中国石油化工集团公司下属的第二大油气田，总部位于河南省濮阳市，主要勘探开发区域包括东濮凹陷、普光气田和内蒙探区。中原油田发现于1975年，经过30多年的开发建设，已经发展成为一个具有油气勘探开发、工程技术服务、石油天然气化工等综合优势的国有特大型企业，成为中国东部地区重要的石油天然气生产基地，2011年，中原油田年产油气当量首次突破1000万吨，跨入中国千万吨级油气田行列。中原油田共有职工家属24万人，在岗员工8.6万人，资产总额680亿元。

10. 十万吨轮船

一艘载重十万吨货轮自重2.1-3.2万吨

11. 千吨级轮船

一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，5000吨级的吃水在6米。

同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。

5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。