1. 船舶克令吊图解

你重点要问为什么喜欢用液压，还是喜欢用克令吊。

如果说为什么要用液压，那就是现在流行液压机，速度可控，压力稳定匀速。

如果说为什么喜欢用克令吊，也没什么其它可以用啊。举升调备，主要有克令吊、升降机、提升机和输送机。各有各的职能而已。

2. 船用克令吊保养指南

中海油甲板工在船上称为水手，有负责前甲板机械设备的，有负责后甲板机械设备的，只要上了船一般都是12小时倒班一次，前甲板有锚链机负责起锚落锚及抛缆绳等，后甲板负责开托缆机及克令吊及后甲板抛缆绳，甲板工还要打扫甲板卫生，冲洗甲板及刷油漆保养甲板，

3. 船舶克令吊技巧

并吊是指两台吊由一人操作协同工作, 使其负荷能力增加的一种工作方法, 并吊后的吊重能力为原来两台吊的吊重能力相加, 即两台各能吊50吨的克令吊并吊后可以吊100吨重物. 并吊功能一般要在克令吊设计时就考虑进去才可能实现.船舶克令吊重吊工作原理：

(1)起重机应设有起升、回转、变幅与行走(如适用时)机构的控制系统。 (2)起重机应设有保险安全装置(简称保安装置)。 (3)如起重机某机构需要越过限位器所限制的位置，则可设有停止限位器动作的越控开关，此开关应适当保护，防止发生意外动作。 (4)起重机应设有超负荷保护或负荷指示器，超负荷保护应调整在不超过110％安全工作负荷时动作。(5)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有在给定臂幅能自动显示最大安全工作负荷的载荷指示器，并在载荷到达95％安全工作负荷时应发出警报，到达110％安全工作负荷时能自动切断运转动力。 (6)起重机的各机构应设有制动器，起升与变幅机构的制动器应为常闭式，并应具有应急释放的装置以使任何载荷能下降与就位，制动器的安全系数(制动力矩与额定力矩之比)应不小于1.5。 (7)行走式起重机应装有夹轨装置，以防止起重机在风力或船倾作用下自动滑行。 (8)行走式起重机应设有锚定装置，以供起重机停用时予以固定。 (9)起重机应设有声光信号装置。行走式起重机在轨道上行走时，应同时发出声光信号。(10)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有臂幅指示器。 船舶克令吊重吊电气维修(1)液压马达、液压泵运动部件磨损严重。故障现象：故障初期阶段表现为起重能力逐步下降，控制油压偏低，油温偏高。到后期，由于主油路泄漏过大，造成系统油压过低而使液压克令吊不能正常使用。 　　(2)液压管路破损严重。故障现象：由于液压系统冲击、振动过大，管理失修等原因使液压管路在运行过程中突然破裂，造成大量液压油浪费与环境污染。 　　(3)液压克令吊工作失常。故障现象：液压系统冲击、振动过大，操纵系统、液压泵零位与制动器间存在明显的调节误差。 　　(4)液压控制阀动作不灵敏。故障现象：液压系统有冲击、振动，克令吊动作不灵敏，制动器动作不正常。 　　(5)蓄能器失效。故障现象：克令吊不工作时，控制油压正常；推动操纵手柄离开零位时，控制油压会突然大幅下降，造成低压保护继电器动作而停车。 　　(6)滤油器滤芯击穿、滤壳破裂、滤油器旁通阀处于开启状态。故障现象：液压油污染严重，系统中出现运动件磨损与控制阀卡死等故障，油箱底部有大量的磨损物出现。 　　(7)液压油冷却器失效。故障现象：克令吊动作正常，系统油温异常升高，而冷却器进出口无明显的温差，克令吊在正常工作一定时间后，由于高温保护继电器动作而停车。 　　(8)系统油温过高，故障现象：冷却器进口无明显温差，风机损坏；系统内泄漏过大，某些液压元件表面温度很高，液压马达的转速明显下降。

4. 船上克令吊怎么操作

1.

三菱克令吊油泵本身设计方面比较薄弱,相比其他克令吊相对 容 易磨损。尤其当接近额度负载、野蛮操作、系统油不够干净时, 很容易导致磨损。

2.

根据本次故障征兆,是比较容易做出正确判断的,但船员对克 令 吊不够熟悉、误判、故障发生后不及时报告、机关图文并茂指导 后,也未能及时测量基础数据,明确故障原因后,拆检时间较长。

3.

部分轮机长以前没有上过克令吊船舶,对克令吊吊知识缺乏, 虽 经上船前重点指导提醒,但难以一下子接受,平时疏于自学,只 是简单地照本宣科维护和操作,一旦故障发生,缺乏判断和动手解决 能力,有必要减少灵便型船舶轮机长的流动性或进行专门培训。

4.

船舶管理标准中对克令吊检查、使用、保养有明确规定,机关 对 船舶也会经常指导和提醒克令吊使用保养注意事项,但真正落到 实处还有一定难度,特别是操作方面需要装

5. 船舶克令吊说明书

克令吊是外来词，英文是crane ， 又称船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。也就是说克令吊其实就是起重机的一种，是船用起重机。因为是用在船上的，所以结构上与其他类型的起重机产品会有差异，但是原理是一样的。

6. 船舶克令吊电气原理

船舶克令吊重吊工作原理：

(1)起重机应设有起升、回转、变幅与行走(如适用时)机构的控制系统。

(2)起重机应设有保险安全装置(简称保安装置)。

(3)如起重机某机构需要越过限位器所限制的位置，则可设有停止限位器动作的越控开关，此开关应适当保护，防止发生意外动作。

(4)起重机应设有超负荷保护或负荷指示器，超负荷保护应调整在不超过110％安全工作负荷时动作。

(5)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有在给定臂幅能自动显示最大安全工作负荷的载荷指示器，并在载荷到达95％安全工作负荷时应发出警报，到达110％安全工作负荷时能自动切断运转动力。

(6)起重机的各机构应设有制动器，起升与变幅机构的制动器应为常闭式，并应具有应急释放的装置以使任何载荷能下降与就位，制动器的安全系数(制动力矩与额定力矩之比)应不小于1.5。

(7)行走式起重机应装有夹轨装置，以防止起重机在风力或船倾作用下自动滑行。

(8)行走式起重机应设有锚定装置，以供起重机停用时予以固定。

(9)起重机应设有声光信号装置。

行走式起重机在轨道上行走时，应同时发出声光信号。

(10)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有臂幅指示器。

7. 船用克令吊吊臂图解

起臂有吱吱的响可以试试伸出大臂,检查大臂内是否缺黄油。检查大臂内的滑块是否脱落或损坏。

检查液压系统内部是否有空气,如有空气需进行排气。

检查平衡阀内弹簧是否变形或者平衡阀孔堵塞

8. 船舶克令吊的结构及操作方法

指挥吊车的标准手势

吊臂向上:将掌合成拳状.伸出大拇指向上.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的向上挥动.

(这是让克令吊臂向上的手势)

吊臂向下:将掌合成拳状.伸出大拇指向下.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的向下挥动.

(这是让克令吊臂向下的手势)

吊臂向左:将掌合成拳状.伸出大拇指向左.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的向左挥动.

(这是让克令吊臂向左的手势)

吊臂向右:将掌合成拳状.伸出大拇指向右.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的向右挥动.

(这是让克令吊臂向右的手势)

克令吊吊货钩头向上移动:将掌合成拳状.伸出食指向上.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的转动食指.如果想让钩头快速上移,就快速转动食指,让钩头慢速移动,就慢速转动食指.

(这是让克令吊吊货钩头向上移动的手势)

克令吊吊货钩头向下移动:将掌合成拳状.伸出食指向下.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的转动食指.如果想让钩头快速下移,就快速转动食指,让钩头慢速移动,就慢速转动食指.(这是让克令吊吊货钩头向下移动的手势)

9. 船舶克令吊的操作规程及维修保养?

合上电源开关，启动液压泵，启动马达，操作手柄，进行三个动作操作

10. 船舶克令吊图片

钩头模式需要二根绳子，一根支持开闭，一根支持起吊。这种抓斗一般用在陆地上。

抓斗模式：因为船上用的是克令吊，而克令吊只有一个吊钩因此只能用单钩抓斗，单钩抓斗有单索落地打开抓斗 遥控抓斗 液压抓斗。因为单索抓斗需要碰地才能打开，一般船上很少用但也不排除有人在用它。遥控是目前应用最广最受船东欢迎的抓斗，它操作方便，使用起来也很简单。液压抓斗是目前规格最高的抓斗，它用一套独立的液压系统，只要一根电源一个吊点就可以工作。如果是新船配，需要带上一些附件：电缆卷筒，导向轮，电缆线，电控箱，稳锁器。