1. 内河船舶抗风等级

三级航道尺度的最低标准为：水深3.2米，底宽45米，弯曲半径480米，桥梁净高7.0米、净宽60米；蓝线控制带宽度不宜小于120米，同时两岸控制线离水边的距离不宜小于20米。河航道等级，是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。根据《河通航标准》容GB50139－2014，分为7个等级。

一级航道：可通航3000吨，二级航道可通航2000吨，三级航道可通航1000吨，三级航道标尺的最低标准为水深3．2米，底宽45米。四级航道通航吨位可达500吨，四级航道标尺的最低标准为深2．5米，底宽40米。

2. 内河船舶的评估标准

1、申请参加海船船员适任考试、评估和发证的内河船员，应持有效的内河船舶职务适任证书，最近5年内安全记录良好，且至少具有12个月与其所持证书等级职务相应的内河船舶服务资历。

2、申请海船船员适任考试的内河船员，应持有《中华人民共和国船员服务簿》按照《04规则》的规定完成专业培训，取得相应的专业培训合格证。

3、1998年8月1日前已持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员，申请海船船员适任考试，免除学历要求。其他情况学历要符合《04规则》要求。

4、内河一等船长在满足上述要求的情况下，可以申请甲类一等大副的考试、评估。

3. 内河船舶噪声级规定

《工业企业厂界环境噪声排放标准》和《社会生活环境噪声排放标准》两项标准为国家环境噪声排放标准，由我部与国家质量监督检验检疫总局联合发布。法规的实施是为J防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进经济和社会可持续发展。

标准名称、编号如下：

一、工业企业厂界环境噪声排放标准（GB 12348-2008）

二、社会生活环境噪声排放标准 （GB 22337-2008）

按有关法律规定，以上标准具有强制执行的效力。

以上标准自2008年10月1日起实施。

4. 内河船舶分级

根据社会生产活动历史发展的顺序对产业结构的划分，产品直接取自自然界的部门称为第一产业，初级产品进行再加工的部门称为第二产业、为生产和消费提供各种服务的部门称为第三产业。它是世界上通用的产业结构分类，但各国的划分不尽一致。我国的三次产业划分是：　　

　　 第一产业：农业（包括种植业、林业、牧业和渔业）；

　　 第二产业：工业（包括采掘业、制造业,自来水、电力、蒸气、热水、煤气等供应业）和建筑业；

　　 第三产业：除第一、第二产业以外的其他各业。由于第三产业包括的行业多、范围广，根据我国的实际情况，第三产业具体可分为四个层次：第一层次：流通部门，包括交通运输业、邮电通讯业、商业、饮食业、物资供销和仓储业。第二层次：为生产和生活服务的部门，包括金融、保险业，地质普查业，房地产、公用事业，居民服务业，旅游业，咨询服务业和综合技术服务业，农、林、牧、渔、水利业，公路、内河（湖）航道养护业等。第三层次：为提高科学文化技术和居民素质服务的部门，包括教育、文化、广播电视、科学研究、卫生、体育和社会福利事业等。第四层次：为社会公共需要服务的部门，包括国家机关、政党机关、社会团体、以及军队和警察等。

5. 内河船舶抗风等级要求

内河货船抗风等级不如海轮，一般5到6级就要停行避风了，因为内河船大多数货仓是开放式的，没有货仓仓盖再，说内船干舷很低，满载后有的不足1米，这样遇风浪时很容易进因风浪打上的水灌入货仓内进水而发生不测，我在长江内见过广播报有4，5级风时，江面上几乎见不到船上水与下水了

6. 内河船舶抗风等级划分

按照职务高低来排：船长，大副，二副，三副 海船按照等级又区分：甲类（只有一等）；乙类一等，乙类二等；丙类一，二，三等；丁类，一二三四等。甲乙丙丁分别指无限航区，近洋，近海，沿岸，一二三等指3000总吨，500-3000总吨，500总吨以下，四等特指刚规定的100-200总吨，还有一种是小型船100总吨以下（由直属海事局自行规定） 内河船有12345等，这里不具体解释了

7. 内河船舶抗风等级标准

交通事故本身没有等级划分。

交通事故是不分等级的，但是如果因为交通事故造成残疾，伤残等级是分1~10级的。数字越小伤残等级越高，证明伤的越重，能要到的残疾赔偿金和精神抚慰金也越多。但是需要去司法鉴定机构做鉴定，由法医出具伤残鉴定报告，确定是否构成残疾以及构成几级残疾。

8. 内河船舶标准

GB/T 14509是《水路货物运输机械环境条件》。

标准号：GB/T 14509-1993

发布日期：1993年07月05日

实施日期：1994年02月01日

本标准规定了我国水路货物运输机械环境条件的一般说明、符号代号、参数分类、分级及其应用。 本标准适用于我国远洋、沿海、内河船舶在货物运输中可能经受的机械环境条件。

9. 内河船舶抗风等级在哪里查

一级航道标准

内河航道等级，是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。根据《内河通航标准》GB50139-2014，分为7个等级。一级航道可通航3000吨；二级航道可通航　2000吨；三级航道可通航1000吨；四级航道可通航500吨；五级航道可通航300吨；六级航道可通航100吨；七级航道可通航50吨。

例如航行条件较为优越的长江水系的汉口至南京航道，可通航5000吨级船舶，南京至长江口乘潮可通过2.5万吨级海轮；珠江干流一般能通航1000—20000吨级海轮。

10. 内河船舶抗风等级分类

为了内河船艇航行的安全，我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。除ABC三个内河船舶行区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的安全。J1级激流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s

J2：3.5m/s-5m/s

11. 内河船舶等级分类标准

广西的内河航道划分为国家高等级航道、地区性重要航道和一般航道三个层次。