1. 内河集装箱船吨位要求

我代理过一条2300TEU的集装箱船舶，和LZ说的2500TEU差不多，推算一下船舶的信息应该如下：长185~200米，型宽35米左右，型深18~20米，净吨：1.1万吨左右，总吨1.7万吨左右，载重吨2.5万吨

2. 内河船最大的能装多少吨

500吨船吃水是2.5米左右。

载重吨是指船舶允许装载货物的重量，分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下，所能允许船舶装载的最大重量，其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致。3000吨级,满载吃水4.8M以下,航速10节以上。

3. 内河集装箱船舶标准

京杭运河的船舶有内河干散货船、油船、顶推船（队）、拖带船（队）和集装箱船等标准船型。

标准船型主尺度系列是在广泛调研的基础上，充分考虑京杭运河南、北段航运条件的差异，并根据与航道等级、船闸等通航建筑物相匹配、满足需要的最少档次、各航道等级船型协调性、船型优选及实用性。

4. 一般集装箱船吨位

5万吨，2000标箱集装箱船吨位应在5万吨左右，不会小干48000吨因为2000个标准箱的船如果没有再额外的重量最小也得42000吨这是光是箱子及箱内的货物重量，如果船跑长航线20天左右两部主机，再加上发电机(3部，平时用1部备用2部)得将燃油，汽缸油，润滑油等油料，再加上主辅机的各种备品备件，维修工具，甲板上绑扎集装箱的专用钢丝设备，备品配件，20多名船员及火食，生活用品备仠物料，生活用的水，靠码头的缆绳，维护维修保养甲板的各种油化工具，这杂七杂八可是不少的重量呀都算在内，所以得48000到50000吨

5. 内河集装箱船吨位要求多少

700箱位集装箱船以载重吨约10000吨。

具体算法：载重吨×0.06-0.07≈标准箱位数。越小的船，箱位数和载重吨的比例越接近0.06，大的船则可能超过0.07。如果是5000箱以上的船，这个数值要接近0.08。但装货的时候，一般不能装到标准箱位数，主要是因为装箱过多，可能会超过船舶的载重吨。

6. 内河集装箱船吨位要求标准

以20尺为例，空箱一个2.2吨，重箱一个25吨左右，那你就大概知道能装多少了。关键还得看船的箱位有多少个，就我的经验净吨1000吨左右的船，也就能装90标箱左右，那么2000吨船能装180左右，3000吨船能装270 标箱左右。话说那么小吨位的船肯定不是集装箱船，应该是散货船改成了装集装箱船了。

7. 2000吨内河集装箱船

长沙新港规划建设货运泊位14个，其中千吨级泊位11个，其他泊位3个，港口年吞吐能力集装箱20万吨，件杂重件货物500万吨，规划用地1500亩，建港区铁路专线，港区工程分一、二、三期建设及配套物流园建设项目，港区工程概算总投资7亿元。长沙新港建成后将成为中国内河具有现代化水平的主枢纽港口。一、二期工程已完工。

一期工程：2003年7月投产，建成4个千吨级泊位，其中集装箱泊位2个，重件兼杂件散货泊位2个，港区主要大型设备9台，总投资2.268亿元。

二期工程：2004年底动工建成，与一期南北两向延伸，岸线295米，占地面积259.5亩，水工结构按满足2000吨级船舶靠泊设计。建成4个千吨级泊位，以件杂货、干散货为主，兼顾集装箱装卸运输，设计货物年吞吐量120万吨，总投资2.16亿元，工程投资回收期8.35年。这些设备是中国内河港口一流的现代化起重设备。其中1台35吨—25M全幅度台架式起重机，专门用于起卸钢材及进出口大型超长、超宽、超高和各类笨重件，是我国内河港口最先进的起重设备，已先期试吊。工程建设顺利推进，继框架码头完工，总投资2000多万元的7台（套）起重机械设备，3台5t—18m台架式起重机，3台35t—30m龙门起重机4月底全部安装完毕，2006年6月可如期交付使用。

三期工程：概算投资2.6亿元人民币，规划建设5个码头泊位，其中2000吨级集装箱泊位2个，2000吨级件杂泊位2个（其中全天候作业港池泊位1个），滚装斜坡码头（兼顾战备）1个，铁路专用线1条，码头岸线总长400米，港区占地面积约500亩，码头设计货物年吞吐量150万吨，主要承担液态散货的装卸运输任务，已完成工程预可论证工作，计划2007年年初动工，工程投资回收期为7.86年。

8. 800吨内河货船尺寸

艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。

9. 内河运输船吨位

“广运77号”是目前长江上最大的一艘轮船。长125米，宽21米，载重量7000吨。轮船货舱外部为黑色，里面为红色，有4个篮球场那么大。驾驶舱共有5层，通体白色，如同一座小楼。

长江流域最大载重吨位电动货船“船联1号”在南京首航。该船由原总载重3000吨的燃油货船改造而成，把电能作为整艘船的唯一能源，实现零排放、低噪音、无污染。

10. 内河货船最大多少吨

300吨的内河货船主机用一台6135或者是6160的柴油机就够了，功率在200马力（6135）或250马力（6160）

内河货船跟海船最大的区别是不要考虑潮水，再加上内河上的风力与海风相比也要小很多，所以内河船的功率相对较小。不考虑到速度，用一台6135的柴油机就足够。如果考虑到船速，用一台6160的柴油机也够了。