1. 中远集团中海集团合并

1、快递

第一梯队：顺丰、EMS、韵达、中通、圆通、申通、百世、跨越

第二梯队：天天(苏宁)、优速、速尔、宅急送等

第三梯队：很难活下来了

2、零担快运

第一梯队：德邦、安能、壹米滴答

第二梯队：华宇、佳吉、盛丰、盛辉、龙邦、百世快运、卡行天下

第三梯队：顺心捷达(原新邦)、宇鑫、长通、德坤、佳怡、亚风、商桥、大达、聚盟等

3、合同物流

相比较快递和快运，虽然主营业务都是运输配送业务，合同物流的行业特征还是比较明显的，快递快运主要配送的货物是包裹，标品居多。

快消品物流：宝供、嘉里大通等

服装物流：春风物流等

汽车物流(整车及配件)：上汽安吉、北京长久、重庆长安民生等

海运：中外运、中远海运集团(原中远、中海合并)等

4、城配

云鸟、货拉拉、蓝犀牛、快狗(原58速运)、驹马配送、蚂蚁物流、唯捷城配等

5、货代

海运货代第一梯队：中外运、中远海运国际、锦程国际

海运货代第二梯队：中集、德迅(中国)、深圳华运、全球捷运、厦门象屿、江苏飞力达等

空运货代第一梯队：敦豪中国、中外运

空运货代第二梯队：爱派克斯中国、德迅中国、日通国际、锦程国际等

铁路货代：铁总的代理可能很大吗?

6、仓配

电商仓配：发网、网仓、心怡科技、鲸仓、有仓等

企业仓配：百利威、科捷、虹迪等

7、互联网干线平台

满帮、福佑卡车、罗计物流等

8、企业自营

电商配送：京东物流、品骏快递(唯品会)等

企业配送：苏宁物流、日日顺物流(海尔)、安得物流(美的)、安迅物流(国美)、准时达国际供应链(富士康)等

2. 中远 中海 重组

中远海运金融合法。

中远海发是一家中外合资的上市企业。不是央企，也不是国企。

中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司，前身为中海集装箱运输股份有限公司，成立于1997年，总部设在中国上海，是一家在香港、上海两地上市的公司，企业注册资本116。

8亿元人民币。2016年2月1日，中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易，中海集运实现战略转型，由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台。

3. 中远集团中海集团合并了吗

中远中海合并与规模优势无关

通常的认识，企业之间可以通过合并而获得规模优势，在市场上更具有话语权，但这只是猜想而不是事实。在市场上一个企业是否具有话语权，根本上还是该企业所提供的服务是不是别无选择，即消费者是不是没有更多的选择权。如果企业提供的都是同质化服务，并且供给大于需求，那么市场中更大的企业也没有什么优势，低迷的市场对大小企业都一视同仁。大企业的内部规模优势能否发挥依赖很多因素，在当前的市场环境下马士基航运既大又好其实并非来自与规模经济，而是人家的成本控制真的做到位了。寄希望于中远中海通过合并而获得因体量更大而生的优势，这没有逻辑基础，同时也难以实现。与此相应的另一个论断是二者合并而形成垄断，是否应当进行反垄断审查？这也是没有依据的。虽然中远中海合并了，但市场上的竞争对手还很多，集装箱领域二者合并后的运力距离马士基航运也还差得很远。同时如果有超额的利润，也会鼓励更多的企业参与，这种超额的利润也不会持久。所以完全不用担心企业合并后会产生垄断。

4. 中远集团和中集集团

完全不是一家，马士基是丹麦国企，世界著名船公司，中集是中远控股的上市公司，主要是钢结1构的活，像是集装箱，专用车，登机桥，海洋平台。，等等。两家企业在自己行业内都是领军人物。当然，企业体量上来讲，中集跟马士基完全不在一个档次上，马士基也自己做点集装箱

5. 中远和中海并购

中远海控公司原名中国远洋，2005年在香港上市。先后参股南沙港二期、宁波港四期集装箱码头、洋山港二期集装箱码头和埃及苏伊士运河码头。2007年在A股上市，后参股或控股了天津港欧亚国际集装箱码头、宁波远东码头、福州港务集团等多家公司，收购了集团下属中远菲律宾和香港货运资产。

2016年，控股股东中远集团与中海集团合并。公司剥离散货业务，出售中散集团及佛罗伦等股权，收购中海港口及大连集运

6. 中远集团中海集团合并时间

1、快递

第一梯队：顺丰、EMS、韵达、中通、圆通、申通、百世、跨越

第二梯队：天天(苏宁)、优速、速尔、宅急送等

第三梯队：很难活下来了

2、零担快运

第一梯队：德邦、安能、壹米滴答

第二梯队：华宇、佳吉、盛丰、盛辉、龙邦、百世快运、卡行天下

第三梯队：顺心捷达(原新邦)、宇鑫、长通、德坤、佳怡、亚风、商桥、大达、聚盟等

3、合同物流

相比较快递和快运，虽然主营业务都是运输配送业务，合同物流的行业特征还是比较明显的，快递快运主要配送的货物是包裹，标品居多。

快消品物流：宝供、嘉里大通、远成等

服装物流：春风物流等

汽车物流(整车及配件)：上汽安吉、北京长久、重庆长安民生等

海运：中外运、中远海运集团(原中远、中海合并)等

4、城配

云鸟、货拉拉、蓝犀牛、快狗(原58速运)、驹马配送、蚂蚁物流、唯捷城配等

5、货代

海运货代第一梯队：中外运、中远海运国际、锦程国际

海运货代第二梯队：中集、德迅(中国)、深圳华运、全球捷运、厦门象屿、江苏飞力达等

空运货代第一梯队：敦豪中国、中外运

空运货代第二梯队：爱派克斯中国、德迅中国、日通国际、锦程国际等

铁路货代：铁总的代理可能很大吗?

6、仓配

电商仓配：发网、网仓、心怡科技、鲸仓、有仓等

企业仓配：百利威、科捷、虹迪等

7、互联网干线平台

满帮、福佑卡车、罗计物流等

8、企业自营

电商配送：京东物流、品骏快递(唯品会)等

企业配送：苏宁物流、日日顺物流(海尔)、安得物流(美的)、安迅物流(国美)、准时达国际供应链(富士康)等

7. 中远海发与中集集团合并

行业老大 主导地位稳步提升

公司是全球唯一一家可生产全系列集装箱产品并拥有自主知识产权的制造商，在全球集装箱行业中占据50%以上的市场份额，在国内登机桥市场占据90%以上的份额。集团是全球最大的集装箱制造商，可生产全系列集装箱产品并拥有自主知识产权，产品种类主要有干货集装箱、特种集装箱等，集团的集装箱业务自10多年来始终保持产销量全球第一的地位，行业主导地位持续提升。

景气度高 竞争优势突出

目前公司已拥有布局于我国主要港口的13个干货箱基地、2个冷藏箱基地和5个特种箱基地，具备了年产200万TEU及近400个品种的生产能力，罐箱业务迅速发展成为全球最大的罐箱生产供应商，竞争优势相当突出。由于未来行业依然受益于经济发展，前景非常看好。

做空动能释放 适当关注

二级市场上看，该股经过前期大幅下跌后依托年线构筑平台整理，做空动能得到充分释放，短线其在调整市中表现相当稳健，主力护盘较为坚决，后市有一定反弹需求，建议投资者可适当关注。

8. 中远集团并购

中远海运完成收购OOCL成世界第三大船公司，是一家公司，独立营运，统一管理。

9. 中远海是哪两个公司合并的

造船业的国家队。江南电竞网站官网入口网址 和中船工业。类似几年前的南北车，江南电竞网站官网入口网址 是造船业北方集团，包括大连造船厂，青岛北船，葫芦岛渤船，山海关，武船，天津新港等。中船工业是造船的南方集团，包括上海，沪东，外高桥，江南，广船国际，龙穴，澄西等等。代表了国内最高水平。

远洋运输公司的配套企业，远洋公司旗下的各修造船厂。代表中远集团下属的中远船务，包括大连，舟山，上海，广州等公司。中海集团下属的中海工业（注：中远与中海已合并为中远海集团）。中外运长航的金陵船厂等。

中外合资企业，代表中远川崎的南通与大连公司，中集来福士等。

民企，金海重工，熔盛重工，太平洋，扬子江，欧华等（行业惨不忍睹，都是当年的明星船企，未查证是否健在）。

船舶设计与研究所代表，7院的各研究所，长江的一些设计院等。其他船舶配套企业，例如柴油机，推进器，增压器，发电机公司等更是不胜枚举。

10. 中远集团中海集团合并最新消息

合并中，制度还没完善，我是中海的，南北线，水手5~6千，三副7~8千