1. 中国集装箱班轮公司

应该是pcl，是新加坡的太平船公司。

太平船务有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)创立于新加坡，太平船务太平船务PIL是一家以集装箱航运物流为核心的私营跨国企业，所经营的业务范围包括海运、集装箱制造及相关物流服务等。

自1967年成立以来，太平船务从经营散货运输发展成为东南亚最大的集装箱船东之一 ，核心业务覆盖亚洲，非洲和中东地区。目前，太平船务在世界集装箱班轮公司中名列第 第18位，集装箱班轮和散货运输服务网络覆盖全球100个国家500多个地点，并在全球拥有18,000多名员工和船员。

2. 集装箱班轮运输

总体上讲呢，属于垄断竞争。现在大的航运企业本身实力就强，近几年又不断地进行重组合并，强上加强。比如马士基并购海陆，铁行与扎花合并，中国外运与长江航运重组等等。

大的航运寡头占据了绝大多数的市场占有率。

在这些大的巨头以外，则是完全竞争。以我国为例，小型的私营民营航运企业竞争激烈，甚至有无序竞争的情况出现。

从另外一个角度讲，集装箱班轮运输市场是垄断市场。因为集装箱班轮运输所需要企业有庞大的资金和稳定的货源，因此不是谁都可以开办，也就形成了大的航运企业纷纷开办集装箱班轮业务，小的航运企业则开不成。在中国，国有企业亏得起，民营企业亏不起，因此也就竞争不起。那么为什么亏本还要干呢，因为班轮运输就像公交车一样啊，定时定点，你不参与的话市场就会被别人占去。

散杂货租船则是完全竞争了，这项业务对企业的准入要求相对较低，中小型企业基本都能分得一杯羹。

3. 最大集装箱班轮

特种柜，主要指用于装载特殊货物的特殊集装箱，适用与超重、超尺寸的货物。

特种柜主要分为：开顶柜（OPENTOP CONTAINER）

框架柜（FLATRACK CONTAINER）

开顶柜，也称为敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，除箱顶以外其他构件与干货集装箱类似。 开顶柜配备PVC防水帆布罩和带铁锁密封装置的可装卸框架。 开顶柜的门可以拆卸，便于装箱。

框架柜，框架柜没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。框架柜主要装载的货物：超宽、超高的大型机械设备和重量较重的货物。

通常情况下，如果货物长度超过11.8米且宽度遮挡框架箱吊点、或高度超

过箱货吊装极限、或货重超过单个集装箱最大荷载，就不能装载于单个框架箱上，要以集装箱班轮方式出运，可以采取“分体吊装”的作业方式。分体吊装，也就是多个平板箱组合成一个大的“托盘”，把这种双超甚至三超的大件货物捆扎在这个“托盘”上。具体操作过程是：先将提好的平板箱空箱送入码头，然后等码头中控通知送货，货物直接运到码头吊机下面（即船边），等其他普箱全部装船之后，吊机把空的平板箱吊装上船铺平，然后再把货物吊装到铺平的这个大“托盘”上，在船上进行捆扎固定即可。这种货物一般是放在甲板以下的最上层，上面不能再叠箱子

4. 中国集装箱班轮公司排名

这九家船公司包括马士基、达飞、中远、赫伯罗特、长荣海运、HMM、阳明海运、万海航运和以星航运。

造成这一结果的最主要原因是不断飙升的海运费。随着全球经济反弹，大宗商品需求复苏，今年运价不断上升。激增的需求使全球供应链不断承压，港口拥堵，班轮延误，船舶运力和集装箱紧缺，运价不断飙升，从中国至美国的海运费甚至突破20000美元。

5. 中国集装箱班轮公司有哪些

中远海运排名第四。

前段时间，中远海运发布了上半年业绩预报，预计实现归属于上市公司股东的净利润约为370.93亿元，较去年同期增长32倍。

回顾中远海运2017年至2020年的净利润，分别为48.31亿元、30.26亿元、103.5亿元、131.87亿元，合计达313.94亿元，由此可见，中远海运在2021年上半年的净利便已超过前四年的利润总和，以此估算，其2021年上半年的日均盈利超2亿元。

全球班轮公司运力100强中，第一位仍由马士基（Maersk）占据，地中海航运（MSC）及法国达飞（CMA CGM）分别位列第二、第三。中远海运排名第四。

2016年，中远集团和中海集团重组，交易完成后，中国远洋成为专注于集装箱航运服务供应链发展的上市平台，并改名为中远海控。

6. 中国集装箱班轮公司地址

WOSCO，全称为西海航运股份有限公司

1.英文全称：WEST OCEAN SHIPPING COMPANY LIMITED，简称：西海船务；英文缩写：WOSCO 公司由全球航运和货运3大巨头公司持股，管理层有着全面的、丰富的航运和货运经验。目前，公司以经营集装箱班轮运输为主，致力于5年内跻身全球10大中东航线集装箱班轮公司。

2.2012年成立于国际金融中心香港，总部设在改革开放前沿深圳，在世界各地有着良好的代理合作网络。西海航运股份有限公司是一家致力于服务全球客户的航运公司。

7. 全球主要的集装箱班轮公司简介?

UASC(United Arab Shipping Company (S.A.G). )全名阿拉伯联合国家轮船，正如其名，是1979年7月由波斯湾六国（巴林、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋）的股东设立的，是中东地区最大的集装箱班轮公司，其经营的可靠性已为过去的良好营业成绩所证明。阿拉伯联合航运从2008年开始跻身世界20大集装箱船公司行列。

阿拉伯轮船(UASC)成立于1976年，总部设立于科威特。

8. 中国集装箱班轮公司招聘

可靠，中谷海运号称沿海集装箱班轮专家，这几年来发展势头迅猛，网点布局逐年增多，对人才需求量大，工作不算轻松，待遇不错的。

9. 全球最大的集装箱班轮公司

sitc海丰国际控股公司是中国的公司。

海丰国际控股有限公司是一家总部位于香港的亚洲区内航运物流企业。

业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、拼箱、项目物流、物流配送、报关、仓储、集装箱堆场、码头、船代、散杂货、空运等领域。

目前，海丰国际在中国青岛、上海、宁波、天津、大连、越南海防、胡志明及泰国曼谷、林查班已建成经营堆场、仓储业务的物流园。同时，分别与丹马士物流、胜狮、青岛啤酒、海信等世界物流及生产企业保持着合资合作关系。

10. 全球十大集装箱班轮运输公司

世界十大船公司排名一、马士基航运

　　马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。

　　世界十大船公司排名二、地中海航运

　　地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三、达飞轮船

　　达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。

　　世界十大船公司排名四、长荣海运

　　长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。

　　世界十大船公司排名五、赫伯罗特

　　赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。

　　世界十大船公司排名六、中海集运

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。

　　世界十大船公司排名七、中远集运

　　中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。

　　世界十大船公司排名八、韩进/胜利

　　作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。

　　世界十大船公司排名九、日本邮船

　　日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十、东方海外

　　OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。