1. 武汉长江轮船公司招聘没有的。 下面是“武汉交通政务网”的官方消息: 今年“五一”黄金周,停航一年的武汉港长江干线客轮,恢复开通至九江、上海、重庆的3条主要航线。“但这只是亏本赚吆喝。” 武汉港客运总站的有关负责人介绍,“五一”期间,武汉港共发旅游班轮8艘次,累计运送中外游客3000多人次。但这个数字还是没能达到理想状态,出现了亏损。“五一”之后,武汉客运港再次停航。 2. 武汉长江轮船公司招聘信息货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等,一般能载货5000-6000吨,航行有上水和下水之分,下水顺流而下,耗油少,上水逆流而上,耗油大,综合上水和下水,且均重载,一般耗油指标约3kg/kt.km,一个武汉至上海往返用油约20吨。 3. 武汉长江轮船公司招聘结果有 长江客运轮渡从中华路码头驶离,前往武汉关码头,暂别两月的汽笛声再次响起,武汉轮渡正式复航。 据了解,武汉长江客运轮渡现有八条航线,复航后会首先恢复两条市内交通主力航线,武中线和零点航班。武中线,早上6:30到晚上8点;零点航班,晚上8:10至10:30。由于扫码需要一定时间,轮渡载客量从原先的800客位暂时调整为400客位。市民可在码头购票或刷“武汉通”乘船。 记者在现场看到,武汉关码头、中华路码头入口处已摆好了隔离栏,专设体温检测区、隔离观察区,并对行人和非机动车通道进行了分区。工作人员介绍,乘客抵达码头后,需先通过支付宝或微信扫隔离栏上的二维码获取健康状态,工作人员核验后方可通过。接着,乘客依次通过测温通道测体温,再进入售票区和检票闸口。在候船室,乘客须再次扫描船舱口二维码,工作人员核验后方可登船。“通过乘客的两次扫码,我们可追溯到每位乘客出入渡口和登船的信息。” 4. 武汉长江轮船公司招聘电话长江轮船总公司在湖北省武汉市沿江大道69号 中国长江航运(集团)总公司(简称中国长航),是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力,是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业,也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一。 5. 重庆长江轮船公司船员招聘海船可以进内河,内河的船舶却不可以驶进大海。两种船舶对于船员的适任证书的要求是不同的,它们之间并不能通用。持有海员适任证书的船员可以换取内河船员适任证书,而只有内河适任证书的船员却不能直接换取海员的证书。 海船可以进江,但并不是海船都能进每一条内河,也不是每一条海船都愿意进去。 海船的尺度和内河船的尺度,相差还是非常大的,目前即使国内沿海运输,大部分都是5万吨左右成为主流。 我们规划有专门的船型预测,就是看某一条航线,某一个货种,用什么船型,更经济。 6. 武汉船舶公司招聘是国企。武昌造船厂隶属于中国船舶重工集团公司。2009年2月改制为“武昌船舶重工有限责任公司”,是我国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业。武船总占地面积570万平方米,在武昌总部、阳逻经济开发区、庙山开发区及青岛海西湾设有大型制造基地。 7. 武汉长江轮船有限公司招聘你是问的造船企业吗?大点的造船企业有: 1、重庆川东船舶重工有限责任公司(原川东造船厂)隶属于中国船舶重工集团公司,是长江中上游和西南地区最大的造船企业。 2、重庆长航东风船舶工业公司(重庆东风造船厂)轮船公司主要有:重庆长江轮船公司(隶属于中国外运长航集团所属中国长江航运(集团)总公司)。 8. 武汉船员招聘信息武汉海江船务招聘靠谱,武汉海江船务公司是家正规的从事江海运输船务公司 9. 武汉长江轮船公司怎么样只有不定期的游轮(一般是从重庆出发经过武汉到下游的九江芜湖南京和上海)。 10. 长江船员招聘开船需要驾驶证。 根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》: 第六条 参加航行和轮机值班的船长和高级船员应当取得与任职船舶吨位、主机功率、航区(线)和职务要求相对应的《适任证书》。 持证人任职不得高于《适任证书》所记载的类别和职务资格,也不得超出《适任证书》所记载的航区(线)。 第十一条 取得《适任证书》,应当具备下列条件: (一)已经取得船员服务簿; (二)符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准; (三)经过与所申请《适任证书》类别、职务资格相对应的内河船舶船员适任培训; (四)通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试; (五)具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历,并且任职表现和安全记录良好。 第十二条 曾经在海船、军事船舶或者渔业船舶上任职的人员具备下列条件的,可以申请相应的《适任证书》: (一)符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准; (二)在海船、军事船舶或者渔业船舶上的水上服务资历能够与本规则规定的水上服务资历相对应,且任职表现和安全记录良好; (三)通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试。 |
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