1. 中国制造的船有哪些

第一位“伯克”级

美国在90年代以后建造的唯一一级水面主战舰艇，它也是美国继“提康德罗加”级巡洋舰后第二种具有抗“饱和攻击”能力的水面舰艇，堪称为当今驱逐舰之“翘楚”。

舰上的“宙斯盾”系统、MK-41垂直发射系统（VLS），使其具有无与伦比的综合防空、反潜、反舰能力。 它也因此成为了美国十二大航母战斗群的“贴身护卫”。另外，随着美国“TMD计划”的实施，“伯克”级将成为海基TMD的载体。

凡此种种，让它做世界驱逐舰头把交椅当毫不为过。

第二位“金刚”级

日本版的“伯克”级驱逐舰，但它比原版的“伯克”级要稍大一些，排水量近万吨。 军事专家认为，该级舰的综合作战性能与“伯克”级的基本型相差无几。

“金刚”级凭借着其强大的防空实力和先进C4ISR系统成为了日本4个“九•十”舰体的旗舰。

第三位“地平线”级

“西方七强”中法国、意大利联合研制的新一代防空舰，法国称之为“福尔班”，意大利称之为“贝米加尔尼”。

“地平线”将装备英、法、意联合研制的“主防空导弹系统(PAAMS)”，该系统吸收了欧洲军事科学技术的精华，其水平自然也是世界顶尖的。它包括多功能三坐标雷达，“席尔瓦”垂直发射系统，“紫菀” （ASTER）—15/30防空导弹。

该级舰毕竟是法、意两国的科技结晶，因此笔者认为其整体水平应当比与其同根的英国“果敢”级防空舰高出一筹。 预计将于2006年服役。

第四位“果敢”级

英阿“马岛战争”后，英国海军的“舰队防空”一曝十寒，英国随后决定于法意联合研制新一代防空舰，但后来由于种种原因而退出。

“果敢级”也因此诞生，该级舰同“地平线”一样，也将装备“主防空导弹系统(PAAMS)”，只是雷达不同而已。 另外，考虑到未来作战需要“果敢”级还为海军陆战队员留下较大的空间。

第五位“052C”级

中国制造的第一款世界级水面作战舰艇，它装备了类似于美国“宙斯盾”系统中的SPY-1型雷达，但阵面似乎还要大一些，该舰因此被外媒称为“中华神盾”。英国的《简氏防务周刊》称该级舰具有卓越的防空能力和国际上同类舰中最强的反舰能力。

第六位“无畏II”级

美国“伯克级”驱逐舰的出现，使前苏联意识到了本国舰艇与美国的巨大差距，于是前苏联便在“无畏级”大型反潜舰的基础上综合“现代”级的长处，建成了“无畏II”级驱逐舰。

但由于苏联的解体，仅建了“恰巴年科海军上将”号一艘。俄海军总司令库罗耶托夫海军元帅称该舰与“彼得大帝”号重型核巡洋舰并称为二十一世纪俄的主战舰艇，其战斗力由此可见一斑。

第七位“斯普鲁恩斯”级

“冷战”时期，美国为应对前苏联核潜艇设计的一级反潜驱逐舰，已经服役了将近25年，从服役时间来看，该舰已近垂暮之年，但美国凭借其先进的技术，使该舰的防空、反潜能力不断提高，仍是一级作战能力相当强大的驱逐舰。

第八位“KDXII”级

韩国在本世纪建造的一级相当时尚的驱逐舰，它具有较好的隐身性能，装备了西方国家流行的“鱼叉”反舰导弹，MK-41垂直发射系统。 具备较强的防空，反舰能力，但反潜能力稍有欠缺，它的出现预示着“大韩海军”开始走向大洋，对韩国海军意义深远。

第九位“高波”级

日本海军为替代“朝雾级”、“初雪级”等老式的驱逐舰而设计的一级通用驱逐舰。但实际上它只是“村雨级”通用驱逐舰的武器强化型，舰体几乎没有变化，显得十分保守。 但它均衡的防空、反舰、反潜能力，使它具备了成为未来“九•十”舰队。

中坚的实力。

第十位“现代”级

苏联为应对美国航母而建造的一级驱逐舰，它以反舰为主要使命，该级舰装备了令美国海军闻风丧胆的SS-N-22“日炙”反舰导弹，具有相当出色的反航母能力，我国海军从上世纪90年代中期开始引进了4艘该级舰的改型，一度令美国海军震惊不已。

2. 中国有什么船

为加强渔业船舶的监督管理工作，规范渔业船舶船名，船名号由法定渔业船舶登记机关统一编写与管理，任何船主不得使用未经核准的船名号，也不得自编船名和套用他人船名号。

根据农业部颁发的《中华人民共和国渔业船舶登记办法》及《渔业船舶船名号规定》,船名号标定标准如下: 渔业船舶取得船名后,应当在船首两舷和船尾部标写船名和船籍港名称。

船首两侧的船名从左至右横向标写,船籍港名称应在船尾部中央从左至右水平标写。

船名和船籍港名称的标写颜色为黑底白字，如果船体漆的颜色与白色反差较大，也可以以船体漆的颜色为底色。

标写字型均为仿宋体，字迹必须工整、清晰。

字体大小视船型而定，但船名字体尺寸不应小于300毫米×300毫米，船籍港的字体尺寸不应小于200毫米×200毫米。

船名牌必须固定安装，并保持完整无损，不得被其他物体遮挡。发现损坏、褪色等可能影响船名牌显示效能的情况时，应及时修复或更换。

3. 中国船舶造什么船

　宝船是郑和船队中最大的海船，是明时期中国造船工匠结合之前历代的造船成果，制造的中国航海史也是世界航海上最为巨大的木质帆船。它在船队中的地位，相当于今日大型舰队中的旗舰，为整个船队的主体船舶。明人祝允明在《前闻记》“下西洋”条中所说的“如清和、惠康、长宁、安济、清远之类”的船名，很可能就是这种宝船。郑和船队中的巨型宝船，主要建造于南京宝船厂。

　　据郑和随行人员巩珍的目击纪实，说这种宝船“体势巍然，巨无与敌”。但没有言明宝船的实际尺度。另据《明史》等有关史料所见，宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈（专家对文献记载是否有误，仍在争论）。（根据《中国度量衡制史》记录明尺31.1厘米计算，船长139米，宽56米；若按出土的明代木尺实物28厘米计算，船长124米，宽50米）

4. 中国制造的船有哪些名字

东风号远洋货船是新中国成立以来第

一艘自行设计建造的万吨级远洋船。该船由 江南造船厂制造，1965年交付使用。

东风号远洋货船总长161。4米，船宽 20。2米，深12。4米，载重量1。 3488万吨，排 水量1。7182万吨。船体采用了国产的高强 度低合金钢结构材料，主机采用中国自行设

计制造的第一台8 820匹船用重型低速柴油 机，并且装置了新型的蒸汽透平发电机组，通 讯导航设备和舱室空气调节装置等。

“东风”号为载运一般货物的远洋干货

船，船上设有878立方米的冷藏舱及1 145 立方米的液货舱，能载运少量的冷藏货及液

货。同时，在货舱内设有止移板设备，必要时 可以载运散运谷物。在第二和第三舱设有60吨重型吊杆1根，可以吊装重物。

在第一 货舱设有防爆措施，可以装运一般易燃易爆 物品。

东风号远洋货船集中反映了当时中国

船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力， 为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定 了基础。

5. 中国的船厂有哪些

百年造船厂有如下几家，1上海江南造船厂，建厂在清末期洋务运动李鸿章主建的当时较现代的造船厂，广州黄埔造船厂，建厂是在第一次鸦片战争结束后，由英国人柯拜与当地地方官僚资本共同建立了黄埔造船厂，主要是生产中小型船舶，到目前还有一个柯拜船坞遗址，福建马尾造船厂，也是清末洋务运动时建立的现代船厂，主要是是为福建海军服务。

6. 中国制造的船有哪些品牌

　　大品牌内存，目前市场常见的：　　

1、国外厂商产品，如金士顿(Kingston)、三星（SAMSUNG）、海盗船(CORSAIR)、美光的英睿达(Crucial)等代表产品；　　

2、台系统厂商产品，宇瞻(Apacer)、威刚（ADATA）、胜创（KingMAX）、金泰克（KingTiger）、金邦（Geil）、芝奇(G.Skill)、十铨科技（Team）等；　　

3、这些厂商，多在大陆建有合资厂，或OEM代工厂；　　

4、真正有自主产权的品牌国货，还没有听说。只是深圳等地有些造假的手工作坊。

7. 中国船舶在哪里制造

第一个就是沙船，其发源于我国长江口及江苏、上海崇明一带的浅吃水型船只，沙船历史悠久，结构独特，造型为方头方尾平底，长宽比大，多桅多帆。

第二种就是福船，这个是福建，浙江沿海一带尖底海船的通称，船头尖，船尾宽，首尾两头上翘，舷两侧常刻画一对船眼。船体高大，甲板宽平，船底尖，吃水深适合海上航行。

最后一种是广船，它是广东各地大型木帆船的总称，其基本特点是头尖体长，船帆面积非常大，用材多为铁犁木等热带硬木，结构坚固，具有良好的适航和续航能力。

8. 中国有哪几个造船厂

大连造船厂,江南造船厂,武昌造船厂,青岛造船厂,上海造船厂 ,沪东造船厂 ,芜湖造船厂 ,大宇造船厂,川东造船厂,永固造船厂.等几个是我国比较大的船厂!

9. 中国制造的船有哪些型号

巴拿马型和新巴拿马型

巴拿马型船和新巴拿马型船是指可以通过巴拿马运河的船只。该类船舶代表着可以通过巴拿马运河的船舶的最大尺寸。巴拿马型船的尺寸是根据运河中最小船闸的尺寸确定的，那些不符合巴拿马型尺寸标准的船舶被称为超巴拿马型船。

阿芙拉型

阿芙拉型船通常是指载重吨为12万吨左右的中型油轮。这个名字来自于壳牌Shell19世纪50年代中期开发的平均运费指数标准。阿芙拉型船主要是油轮，可装载70多万桶原油。阿芙拉型油轮主要是在港口设施有限或缺乏供大型油轮停靠的港口的区域航行。该类船舶船宽一般为32.3米（106英尺）左右。

大灵便型

大灵便型货船通常被归类为大灵便型散货船，是一种载重吨为6万吨的小型货船。大灵便型散货船是全球商船队最常用的船型之一，船长通常为150-200米。该类船舶和其主要竞争者超灵便型散货船一样，灵活性较强，对大多数港口和港口设施的适应性比较高，但是后者的载重吨会稍高一些。在一些船舶分类中，会将灵便型散货船也归入大灵便型散货船的类别中。

10. 中国制造的最大船舶

“凯桂”号轮由广州广船国际建造，是全国最大原油轮，该船全船长333米，宽60米，甲板面积有4个足球场大，甲板面还设有直升机升降平台，主甲板面积与“辽宁”号航空母舰相当，但甲板长度比“辽宁”号航空母舰(辽宁舰：长307米，宽70米)还要长，满载排水量是“辽宁”号航空母舰的7倍。

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2014年11月5日，交付招商局能源运输股份有限公司，即将开启她的处女航。这艘船载重量达到32万吨，长度超过辽宁舰26米，宽度比辽宁舰窄10米，满载排水量是辽宁舰的7倍。它绕地球赤道一圈也不用中途加油。“凯桂”号轮由广船国际、中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计，拥有自主知识产权。“凯桂”号轮的上层建筑高7层，船总高度70多米，相当于23层大厦的高度。型深30.5米，设计吃水20.5米，货舱深达27米，货舱容积不少于360000立方米，装载量相当于150列40节的火车。该船航速为16.7节(31公里/小时)，续航力约22000海里(4万多公里)，相当于绕地球赤道一圈中途也不用再加油。

11. 中国制造最大的船

黄河以北就不说了，山东一段1500吨左右，江苏苏北段通航吨位最大能达到3000吨级左右，苏南至杭州1500左右。因为运河只有山东济南至杭州通航。京杭大运河”全程可分为七段：

（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

不同段由于水量不同，属于不同的航道等级，例如

南运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级

鲁运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级。