1. 全中国有多少渔船

据农业部渔业局统计，中国有2200艘大型钢质渔船

2. 中国十大渔船

文昌环球码头：

环球码头在文昌市清澜镇码头，从鲳鱼到鲨鱼，从蛤蜊到鲍鱼，这里无所不有，打渔回来的渔民们住在码头附近的船上，这里的海鲜用价廉物美来形容还不足以说明

三亚红砂码头：

渔排商家直接收购渔民的海鲜并养在海中，客人去吃时直接从海里捞，红沙渔排的每一家店都是在海上（红沙渔港码头内），所以周边都是渔民的捕渔船，吃着自助海鲜火锅看着风景就更妙了，特别是黄昏时分，挑螃蟹看海上落日，远比陆地海鲜排档来得情趣与浪漫。在岸边，质朴的渔家摇着小船来往接送猎鲜客，摇摇摆摆的感觉，亦是陆地海鲜排档不能感受到的。

琼海谭门港海鲜：

潭门港地处琼海市的东部沿海，由于得天独厚的资源优势，当地近海捕鱼和远洋捕捞业非常发达，沿海养殖和种植业也颇有特色，这里是西、南、中、东沙群岛作业渔场后勤的给养基地和深远海渔货的集散销售基地。

每天早上，千艘渔船海上归来，鱼跃满仓，渔民们满面春风，喜获丰收。一时间，宁静的谭门港随着鱼市的开始交易而热闹欢腾起来……在潭门渔港海鲜美味广场品尝最原味、最新鲜的海鲜，店面顶上搭筑着长长的顶棚，临风观海享海鲜饕餮大餐，除了比较常见而熟悉的虾、蟹、鱼什么的，其它那些稀奇古怪的海鳗、不知名的螺很是让人食指大动。

万宁海鲜码头：

万宁附近有港北、乌场、东澳、坡头等几个规模较大的渔港码头，每天有大量的海产品源源不断地进入周边的市场，当地的老百姓真心口福不浅啊，这里最常见的有马鲛鱼、金枪鱼、石斑鱼、打铁鱼、贵花鱼、鱿鱼、鲻鱼和龙虾等，至于一些海涂上的杂鱼和虾蟹之类就不入流了。

陵水新村港：

新村港是一个迷人的热带港湾，是世界一流的海水养殖基地和全国最大规模的石斑鱼养殖基地。这里居住着许多疍家人，疍家人靠打鱼为生，以舟楫为家，有十分浓郁的民俗风情。

疍家渔排素有“漂浮美食岛”的美誉，不仅用餐环境与众不同，可见蓝天白云，可听碧水涛声；而且海鲜的味道也比别处更加鲜美，原因是这里的海鲜全部是“就地取材”，用当地的话说，到海南，如果没吃疍家的渔排，就不算吃到海鲜。

东方八所港码头：

东方市八所渔港是海南三大中心渔港之一，也是海南西部最大的渔港。八所渔港可供1000艘渔船停泊避风，这样说吧，可能不如海鲜大酒楼那样精细的烹饪，只做了简单加工，可是那鲜美的味道，令人回味不已。比较起来，城市里海鲜酒楼的海鲜更适合叫做海味，这里的海鲜才能叫做海鲜！

儋州白马井水产码头：

白马井水产码头可以说是女人的天下，数百上千名“渔婆”集聚在儋州市白马井镇南司港码头，翘首以待渔船归来，当渔船满仓归来时，“渔婆”们蜂拥抢购鲜鱼，她们头戴或尖顶、或圆顶的竹编斗笠，脚穿各色水靴，肩挑扁担与箩筐，集聚在码头……

临高海鲜港：

新盈港、调楼港是临高较大的两个渔港，清晨5点多，许多出海捕鱼的船只已回港，码头上人来人往，有的在抬鱼上岸，有的在称鱼、选鱼分类，如果能遇到大船回港，那时的鱼更大、更多！

海口板桥路海鲜广场：

板桥路海鲜广场虽然没有在码头附近，但是这里的海产都是在入海口处捕获，然后直接运至此市场现卖，所以食客每天都可以在这里吃到新鲜的海鲜，板桥路海鲜广场可以说是海口最实惠的海鲜市场，在这里你完全可以亲手去挑选最新鲜的海鲜，想吃什么选什么，选好后拿去一墙之隔的海鲜加工排挡，按照份量给老板不多的一些加工费就可以酣畅淋漓

3. 全国有多少鱼船

中国自主建造的“深蓝”号远洋渔船是目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捞加工船。

4. 中国现在有多少渔船

中国的441千瓦双拖网渔船为200总吨左右，总长约40米，型宽约7米，型深为3.5-3.8米，航速12节，续航力20天，定员为24-26人，船上装有4-5吨液压绞纲机2台。

　　中国群众渔业双拖渔船（俗称机帆双拖渔船）总吨位一般为90-110吨，总长23-27米，主机功率为99.225-183.75千瓦，航速9节，定员约20人

5. 中国有多少条渔船

我国最大的私人渔船是中国渔311船。该船的总吨位4600吨、长112.68米、宽15米、续航力为8000海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达22节。是我国目前渔系统船舶中吨位最大，航速最快，通导设备比较先进的渔“巨舰”。

6. 中国渔船数量排行

仅我所知道的，一船长43目目前最大的远洋渔船为80米，

远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。

远洋渔船的现状目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限，自主设计建造的远洋渔船船型少，技术储备不足，整体建造水平落后。我国远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。我国虽为世界造船大国，但高附加值渔船建造少，船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船。因此提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。

7. 中国最大的渔船多大

一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。每条船运输的物资不同成本必然也不同。运油效益很高，但是要办理各类证书、还要洗舱验舱等额外费用。所以这个很难说，但是总的来说船的运输成本大致是路上运输的50％-30％。

8. 中国渔船有多少艘

玻璃钢包木船用过，不到一年底部就烂了，全特么小碎木板用打木架的枪钉钉起来的，那钉子跟钉书钉差不多粗，要不是靠外面的一层玻璃钢，目测会散架，可能扫玻璃钢时不均匀，有小孔，水进里面把里面的小木板泡烂了，建议楼主买纯玻璃钢的就买大点的船，因为小的船一般人驾驭不到的，太轻容易翻船，大的玻璃钢船比较贵，还有买玻璃钢船要仔细看清分辨，现在市场上鱼龙混杂，很多玻璃钢船都是混了杂质的，毕竟纯度高的玻璃钢贵，大多混的石灰粉之类的，耐久度就降低了很多，如果楼主只是平时空闲划划玩玩的话，可以考虑便宜点的纯木的船，，正常用的话4-5年不成问题的，要是保养得好的话使用8-10也是可以的。

9. 全中国有多少渔船在海上

中国渔船去印度洋捕捞当然合法。根据1982年《联合国海洋法公约》规定，所有国家都有权由其公民在公海上捕鱼，但要受到若干限制。

在捕鱼中，应遵守本国根据有关条约和协议就鱼种、数量、方法、区域等方面承担的义务，各国有义务通过谈判设立分区域或区域渔业组织，就养护和管理公海生物资源开展合作。

10. 全中国有多少渔船出海

大型灯光捕鱼船每次出海一般要15天~20天，本次出海才第3天，远没有达到作业标准。如果此时返航，将会造成20万~30万元的损失。同时，考虑到船上物资齐全，足以满足多出来的14名船员日常生活所需。因此，闽狮渔7161可能要等待作业完毕后，才能返航。不过，假如途中遇到其他返航船只，条件允许的话，也可能将14名获救船员运送回岸边。