1. 烟台大宇造船待遇怎样啊

我是从山东毕业的，读的船舶专业，我还是比较了解山东的船厂情况。。。说实在话，山东除了外资企业烟台莱佛士造船有限公司，大宇造船，三星重工以及江南电竞网站官网入口网址 下的北海重工颇具规模，其他的中小船厂实力状况差强人意，其星罗棋布的分布在烟台，威海以及青岛等地。。。。据我所知这些中小船厂如下：山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂（现为青岛扬帆船舶制造有限公司）、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司、大渔岛船厂、神飞船厂、百步亭船厂、乳山船厂、青岛现代船厂, 山东西霞口船厂, 青岛灵山船厂, 青岛鹤顺船厂等。。。我知道的也就这些了！！！！

2. 烟台大宇造船工人照片

破厂，从16年就不行了，老放假，有活就用礼拜天顶，没活就放假，想加班做梦，现在挣基本工资，破厂

3. 烟台大宇船厂招聘

个人的一些见解和看法。动物毛的刷子还是北方（沧州）的质量好一些，人造毛的刷子，推荐南方的。沧州这边最早的化妆刷企业，是1992年从韩国来的三星制刷，因为沧县这边有毛鬃厂，原材料采购方便，而且工资低，所以从1995年前后陆续来了宝胜，宝昇，泰一，大宇，殷昌，半岛，东邦，金鑫，安进，大进，向南（正一），三正，三美，和新，韩进，阿拉亚等韩国化妆刷/配套工厂，因其所代工的都是欧美大牌化妆刷，所以沧州制刷行业也是代表着国际上较高水平，近几年韩企因管理不善或者人工成本上涨倒闭或者撤退了不少，留下的就是几家大厂，例如三星，宝胜，和新，以及新崛起的真谛等，因成本高涨以及招工困难，目前这几家工厂也是外放加工部分订单，因此国内加工企业这几年技术水平一点也不低，现在淘宝上好多沧州的店铺，基本上都是这么来的，技术水平较高的国内企业有兴源，盛泰，佳娜等。

4. 烟台造船厂工资待遇

说实在话，山东除了外资企业烟台莱佛士造船有限公司，大宇造船，三星重工以及江南电竞网站官网入口网址 下的北海重工颇具规模，其他的中小船厂实力状况差强人意，其星罗棋布的分布在烟台，威海以及青岛等地。。。。据我所知这些中小船厂如下：山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂（现为青岛扬帆船舶制造有限公司）、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司、大渔岛船厂、神飞船厂、百步亭船厂、乳山船厂、青岛现代船厂, 山东西霞口船厂, 青岛灵山船厂, 青岛鹤顺船厂等。。。我知道的也就这些了！！！！

5. 烟台大宇造船厂待遇

大宇好。 大宇是桂林客車工业集团的子公司。 桂客下属的子公司有四家，大宇，正林，客車發展公司，桂联。 現在的情况是，桂联和發展公司倒閉了，集團占了正林的地，把地卖掉了。正林被集团拋弃了，也不存在了。 桂林客車工业集团目前在苏桥建了个厂，叫昊源。是和一個上海老板一起合作的。 所以目前大宇的效益和待遇是最好的。

6. 烟台大宇造船招聘

福山：荏原空调、延峰江森、宝钢

开发区：东岳汽车、斗山工程机械、富士康、LG、大宇造船、西蒙西轴承

7. 烟台开发区大宇造船厂

在汽车西站坐215，直达，上车问师傅大宇造船在哪里下车，没记错的话是下刘家站点

8. 烟台大宇造船待遇怎样啊现在

1973年，玉浦船厂开工，这是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船，1994年与大宇重工公司合并，成为大宇集团旗下重要子公司。大宇集团在韩国企业界曾堪称奇迹，创始人金宇中仅用了20年就将大宇从一个初创服装店发展成韩国数一数二的大集团。然而谁都没想到的是1997年亚洲爆发的金融危机，这完全改写了亚洲四小龙的进程。此时人们回顾那段历史，大宇集团往往被视为最经典的失败案例。当危机初现，国外银行和投资机构偷偷撤走资金时，大宇集团却依靠韩币贬值带来的优势，继续扩大产出提高出口。

1999年11月，金宇中辞职标志着大宇集团的落没。其子公司亦命运各异，比如韩国第二大车企大宇汽车于2000年破产，后被美国通用收购。而大宇造船也从大宇重工中分离出来，在韩国政府的全力扶持下，韩国产业银行为其注入大量资金，成为其控股股东。大宇造船实际成为了国有企业的子公司。

作为韩国前三大造船企业之一的大宇造船海样，曾不止一次面临被收购的局面。2008年金融危机爆发之前，不仅是造船业、航运业，世界经济形势连年向好。大宇造船提出了股权出售计划，经过一波三折的招标，韩华集团获得了最终收购权。然而一切都没有金融危机来的迅速，09年订单量的锐减和收购谈判的破裂给大宇造船带来了双重打击。除此之外，浦项制铁，甚至俄罗斯石油公司都曾试图收购大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之。

10年之后，因为油船和海工类船舶的需求，韩国造船订单一度得到恢复，但连年航运市场的不景气和14年高端装备市场的低迷使韩国三大造船业再度陷入重大危机。造船业根本上受航运市场的影响。

【后韩进时代】

2016年8月1日，韩国最大航运企业韩进公司申请破产保护。韩进的倒闭重创了韩国航运业，恢复元气遥遥无期。此时的韩国造船业也正经历着最寒冷的冬天。

2017年，航运市场迎来小回春，市场信心陡增，积压多年的资金迅速涌入造船业。加之韩国新政府上台，一心扶现代商船上位，帮其贷款下了20条船的大单。2018年，中国天然气需求的剧增带动LNG船舶的需求，韩国造船企业凭其优势又扳回一局。韩国政府顺势推出《韩国振兴航运五年计划》，韩国造船业向好。

大宇造船董事长郑圣立终于有底气坚持他的大宇造船并购计划。如今，现代重工向韩国发展银行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好，但现实真的会如愿？笔者认为其危机和挑战仍在。

首先韩国国内航运企业表现不佳。航运业发展直接影响造船业，韩国政府虽然大力支持现代商船，企图重造一个韩进，但现代商船近几年表现无不令其失望。连年亏损来自其公司内部管理的漏洞，显然他还没做好成为一家顶梁企业的准备。如今国际航运形势依然难说乐观，如此扩张船队规模，只会使原本供过于求的市场环境更加竞争激烈。恶性循环最终会回到造船业。其次现代重工对大宇造船的收购很大可能会受到中国和日本反垄断调查的阻碍，尤其日本早已于去年向世界贸易组织提起申诉，质疑韩国政府向韩国商业造船厂提供财政支持。现代重工与大宇造船的组合无疑对中日其他造船企业是一个巨大的威胁。除此，韩国国内的公会组织也是收购过程中一个巨大阻力。合并后的新企业在用工人数上肯定会进一步裁减。政府扶持造船企业的一个重要因素也是看重造船业劳动密集型特点，裁员无疑也会给政府带来巨大压力。从去年到今年年初，大宇造船工人曾多次举行罢工抗议。

收购之路是好是坏，历史上不同企业给出过不同的答案。但不论国外形势如何，中国造船企业仍然面临产业转型的艰难历程。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑战同时也是机会。全球造船业谁的名字将沉没于历史长河，谁又会激流勇进，还需拭目以待。

9. 烟台大宇造船待遇怎样啊知乎

体检项目包含：

身高、体重、血压、视力、听力、

内外科、血常规、尿常规、

血糖、血型、肝功能五项、

心电图、胸部正位片

超过40岁需做B超

大厨需额外做大便培养。

内科：入职体检项目中的内科，主要是：心、肝、脾、血压、肾脏。

血型：ABO血型测定。

血常规21项：红白细胞计数、血红蛋白等21项检查。

尿常规检查：尿常规检查能及时检查出结石、结核等。

乙肝五项。

血糖。