1. 干船坞是干嘛用的

船舶下水有好几种方式，分开来说：

1、干船坞造船，在江边海边的地上挖一个大坑，平时没有水，船在里面造好了以后，打开船坞闸门，船坞注水，船舶起浮，待船舶完全浮起来后由拖船拖拽出船坞。我们的国产航母就是这种下水方式；

2、滑道下水：这种造船方式是在船台上进行，不需要上面提到的船坞，船台预设有轨道，一般轨道会有一点角度，船舶造好以后通过重力以及绞车牵引滑下水，电影中好像就是用的滑道下水的；

3、气囊下水：跟滑道差不多，不过是气囊将船顶起来，然后再滑移下水，没有了轨道这一说；

4、浮船坞下水：要下水的船舶首先移动到浮船坞上，或者直接在浮船坞上建造，最后浮船坞沉下去，船就浮起来了；

5、整船起吊下水：这一般用于比较小的船舶，船舶建造好后，直接用浮吊或者龙门吊之类的大吊机，将船舶整体吊起，再放入水中。手机里刚好有这个照片，嘿嘿。一般常见的就这几种下水方式，有不足的欢迎补充，谢谢!以上只说了下水方式，看了一眼题目还有停靠，那也来简单的说一下吧。停靠主要就是系泊和锚泊：1、系泊：通过缆绳、钢丝绳等绳索，将船舶与码头上的缆桩或者其他系固装置连接起来，保证船舶不会漂流走。也有船与传并排停靠的，里面的船跟码头绑起来，外面的船与里面的船绑起来，就好了；2、锚泊：这个主要是船舶在海里或者内河河中间停靠时的方法，这种时候船舶就没有地方给你系缆绳了，这时我们常看到的船舶的锚就发挥了作用。锚牵引着锚链或者钢丝绳，沉到水底，勾住河床或者海底，这样船就不会漂流了。

2. 干船坞和湿船坞的区别

是一种人造的合成材料。具有真皮的质感，非常结实耐用，而且价格低廉。耐腐蚀性能好，因其表面是以塑料作涂层，所以与轻度酸碱接触，不易发生化学反应。并且具有防虫蛀性能。防沙沙性能好，与沙沙接触，不能渗透内层。因此，表面沾污时，可用湿 布控小船坞，其光泽起不变。

3. 什么是干船坞

造船浅坞是专用于建造新船的干船坞。坞的深度较浅，能浮起建成的船体即可。造船坞一般多配置大型门式起重机，吊运由船体车间制造的分段船体及其他重件。为连续进行生产，提高船坞和设备利用率，加快造船进度，大型造船坞除一般单坞室形式外，还有一个半坞室、两坞室或多坞室等形式。

多坞室船坞各段均可单独使用，也可串联使用。因此，可以同时建造几条船或特大尺度的船舶。

4. 船上坞是干嘛

答：现在买渔船出海捕鱼这生意不好做了：

1现在船证，捕捞证，等等一些手续不太好办，

2如果是在黄海海域捕捞的话，近海已面临着无鱼可捕的窘境，春天基本无鱼可捕，刚要有鱼可捕了又来休渔期了（5月1号~~9月1号）一年就2--3月有鱼可捕。试想一下你能得到多少回报？！

3人工，就是船员，工资抓忙工一天800，月工资20000--23000，现在都不愿意出海了，所以工人不太好找！

4油，冰，工具，船上坞（维修）也是一笔不小的开支。

5修一条船可不便宜奥。还有就是你的开船，拉网技术跟你的运气！好了不说了，祝船员兄弟们一帆风顺，平平安安，年年发大财！！