1. 修船有前途吗

轮船工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。

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　　轮船工程专业简介

　　轮船工程专业培养适应社会主义市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。

2. 修船有前途吗知乎

船舶制造是国内大学少有开设的专业。但是船舶又承担着国际货物运输的重要任务。船舶承担着每年大约有93%国际货物运输，船舶需求量大，同时国际造船业我国占比大。船舶制造前景应该是可以，但是工作待遇未必是最好的。

船舶制造专业除了从事造船外还可以从事船舶检验，海事执法等工作，也可在船公司从事船舶监造等工作，从就业的角度是有前景的，凡事要靠自己努力。

3. 修船怎么样

呵呵，这个应该是第二次到大梁，在大梁街上遇到师伯的那个小孙女，去找师伯母拿到师伯遗书得知东海仙岛有一仙人可敌饕餮，师伯母要阿仇一行人去找船匠（就在隔壁那个光膀子的大汉）对话将他们的改造成航海船。

然后那个大汉就去修船去了，阿仇就可以跟着到船边和他对话就好了！出海后被一条大鲸鱼吞了下去，走到深处和氏人族战士打了起来，后来氏人族女王出来阻止，才知道他们在太古神兽（巨海）体内，女王说若替他们击败黑龙王就带她们去仙岛。

4. 修船有前途吗现在

有前途的。

船院的就业率还是不错的，

就是学校的面积不大,但是学院的管理还是比较严格的,船舶类专业都还不错啦,最好的专业也谈不上,每个系都有自己的王牌专业。像内燃,动装,舾装,船体,船电等都还是不错的。

学校目前有50个高职专业。

推荐专业有：轮机工程技术、船舶工程技术、船舶焊接技术、船舶电气自动化技术、数控技术、船舶内燃机制造与维修、数控机床加工技术（数控技术）、计算机网络技术、船舶工程技术、电气自动化技术（船舶方向）、航海技术、汽车检测与维修技术、软件技术、计算机应用技术、国际邮轮乘务管理、等等。

5. 修船行业的前景

就业前景不错，海事专业就业还是很不错的，专升本意义不是很大，因为专科毕业后就会有很多高薪的就业机会了，不过可能比较辛苦，本科有航海技术专业，如果将来不想太辛苦，可以考虑专升本。

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　　就业前景：船舶运输业，港口服务业，造船/修船业，海事咨询业，拖航救助打捞业，银行保险业，船舶代理业，船舶货物检验行业以及航海教育等领域。

　　就业方向：船舶航行及管理部门。

6. 修船舶现在行业怎么样

船舶工程技术专业就业方向

本专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作。经过一段时间的锻炼，可以成为生产管理骨干。

从事行业：

毕业后主要在新能源、机械、建筑等行业工作，大致如下：

1 新能源

2 机械/设备/重工

3 建筑/建材/工程

4 交通/运输/物流

5 仪器仪表/工业自动化

7. 修船的活好干吗

海上工作的都会有一些危险，看你跟什么船吧，是大轮船，还是渔船，通常都是船上哪里突然出现一些问题，那么需要电焊的就需要用到了，如果没什么问题的前提下，可能会让你做别的工作，海上工作如果不晕船还好，晕船的话挺危险的

8. 修船挣钱吗

公司，船型，吨位不同，差异还是挺大的 按船东来排，欧美的大于国内的 按船型来排，LNG大于油轮大于集装箱大于散货 吨位越大，一般工资偏高 除了大陆的船东，公司太多，差异比较大，现在船长月薪差不多1万美金了吧 国内的散货一般五六万人民币，有厉害的公司能拿到1.5万美金

9. 修船辛苦吗

工作很累

中海油甲板工比较辛苦，因为中海油工程船是长期和海上钻井平台配合工作，中海油工程船在海上的工作不但辛苦而且有一定的危险，有时会遇到台风的影响，还要维护海上钻井平台的输油管道的畅通，及有的设备的保养与维修，所以说中海油的甲板工是很辛苦的。

10. 修船工资高吗

造船厂第一年年薪在4.5万左右。

修船厂不一定，也差不多。这些行业如果好的话会不定期都奖金，呵呵，这些不定，不过发的话也不少