1. 日本今治造船厂现况

世界上著名的造船厂有、

1 韩国现代重工2 韩国三星重工3 韩国大宇造船海洋4 韩国现代三湖重工5 日本统一造船6 日本今治造船7 韩国现代尾浦8 日本常石造船9 日本大岛造船10 日本三井造船11 日本名村造船12 日本石川岛播磨13 台湾（中国）造船公司14 日本佐世保重工15 中国大连新船重工16 日本住友重机17 日本幸阳造船公司18 日本川崎重工19 韩国STX20 南通中远川崎

2. 日本今治造船厂现况如何

1.今治造船

2.中船集团

3.大宇造船

4.现代重工

5.三星重工

6.沪东造船厂

7.江南造船厂

8.中华造船厂

9.上海造船厂

10.上海长兴岛只有个造船基地一中船长兴岛基地

3. 日本今治造船订单

因为曹魏的水师比东吴的强大，那么东吴最强的不是水师吗？正因为如此，曹魏才不敢大举南下，就是没有一直可以和东吴水师抗衡的军队，一旦曹军渡江后路被切断，那么渡江的曹军就成为孤军了，既然陆上打不过曹魏，那么作为东吴在位时间最长的孙权，怎么就没想过从海上发动进攻，直接组建一支强大的海军登陆曹魏的青州幽州，在曹魏后方开辟第二战场呢？答案是，孙权想了，但是实力不允许，这这5点原因很现实。

第一点，东吴水师是很强悍，但是不代表曹魏就没有水师啊，在曹操时期，灭东吴就成为曹氏集团的一个战略规划了，早在建安十三年，曹操就开始大力训练水师，《三国志.武帝纪》十三年春正月，公还鄴，作玄武池以肄舟师。玄武池是曹操命人在邺城铜雀台南八公里处挖掘了一个人工湖泊，在此大练水兵，“肄”就是学习的意思，所以说曹操知道自己水师不行，不行就干瞪眼吗？练就完了嘛！

而这也是曹操为南下征讨刘表孙权所做的准备，而荆州的到手有很轻松，没怎么打直接降了，此时曹氏集团的水师实力达到了巅峰，本来刘表时期，孙氏父子就难以染指荆州，刘表靠的就是荆州水师，所以说曹操获得荆州水师可谓是如虎添翼，当时曹操志得意满，还给孙权写了一份战书，“今治水军八十万众，方与将军会猎於吴”，当然80万水军曹操绝对没有，根据袁宏《后汉纪》记载，“操既有荆州，水军十万，将顺流东伐”，这个还是相对可信的。

可惜曹氏集团的水师达到巅峰快，下滑的也很快，赤壁一战，荆州水师精锐尽损，但是曹操没有停止灭孙氏的计划，在赤壁战败北归的途中，依然准备训练水师，十四年春三月，军至谯，作轻舟，治水军。

此后的魏文帝魏明帝两代，也是有能力建立水师的，曹丕时期和东吴爆发的江陵之战中，尚夜多持油船，将步骑万余人，于下流潜渡，攻瑾诸军，夹烧其舟船，水陆并攻，破之。可见当时曹军水师还是有一定战力的，黄初五年魏文帝曹丕下令“为水军”，并“亲御龙舟，循蔡、颍，浮淮。”，次年曹丕又下令“为舟师东征”，“戎卒十余万”，称帝后令司马懿训练水师，《三国志.文帝纪》司马宣王治水军于荆州，欲顺沔入江伐吴。魏明帝时期，为了讨伐辽东的公孙渊，《三国志.明帝纪》诏青、兗、幽、冀四州大作海船。

所以说不要小瞧了曹魏的水师实力，虽然不比东吴强，但是一旦东吴实施从海上发动对曹魏的袭击，必然是要抽调长江沿线的东吴水师，那么漫长的长江防线就会出现多处防御弱点，曹魏水师打不过整体的东吴水师，但是打留守的还是可以的，而且曹魏的江淮前线距离建康太近，如果曹军有水师做依靠，可以放心的渡江作战，那么建康就时刻处于曹军铁骑的威慑之下，孙权没那个胆量行此军事冒险之举。

第二点，即便东吴实现了在曹魏沿海地区登陆的作战计划，但是青州徐州幽州都不是曹魏的统治核心，吴军登陆不足以引起曹魏全局的军事被动，曹军有充足的时间和空间去调动兵力围堵吴军，那么吴军的软肋就又暴露出来了，没有足够的战马，就没有足够的骑兵，从海上运兵也难以运送足够的攻城器械，那么吴军步兵如何在曹魏后方攻城略地，如何面对曹魏的骑兵蹂躏，送去的兵少了不起作用，送上去多了，一旦被曹魏围歼，吴军精锐尽损，东吴没准有亡国之危。

第三点，吴军水师有足够的实力执行海上登陆作战的计划吗？但是没有，吴军水师战力是很强，战船也是三国之中最强的。

4. 日本今冶造船

因为造船业需要水深,出入便利的港湾,所以多集中在西日本和濑户内海的太平洋沿岸.

日本主要造船厂有:

◆三菱重工业（株）

◆Universal造船（株）

◆（株）IHI Marine United(IHIMU)

◆（株）川崎造船

◆三井造船（株）

◆住友重机械Marine Engineering（株）

日本主要造船厂的地点:

◆関东

Universal造船京浜事业所　（横浜市鹤见区）

IHI Marine United横浜工场　（横浜市矶子区）

住友重机械Marine Engineering横须贺制造所　（神奈川県横须贺市）

三井造船千叶事业所　（千叶県市原市）

◆近畿 东海

三菱重工业神戸造船所　（神戸市兵库区）

川崎造船神戸工场　（神戸市中央区）

Universal造船舞鹤事业所　（京都府舞鹤市）

Universal造船津事业所　（三重県津市）

◆中国 四国

三井造船：玉野事业所　（冈山県玉野市）

Universal造船：因岛事业所　（広岛県尾道市）

IHI Marine United:呉工场　（広岛県呉市）

幸阳船渠：本社工场　（広岛県三原市）

常石造船：常石工场　（広岛県福山市）

今治造船:本工场（爱媛県今治市）

三菱重工业：下関造船所　（山口県下関市）

川崎造船：坂出工场　（香川県坂出市）

常石造船：多度津工场　（香川県仲多度郡多度津町）

◆九州

三菱重工业：长崎造船所　（长崎県长崎市）

大岛造船：大岛造船所　（长崎県西海市大岛町）

Universal造船：有明事业所　（熊本県玉名郡长洲町)

5. 日本最大的造船厂位于

据统计，全球前四位造船大国的排名分别为韩国、欧盟、中国和日本。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，远超过名列第二的欧盟的850万修正吨，而中国造船厂为700万修正吨的船舶订单，高于日本的620万修正吨。

6. 日本今治造船株式会社简介

一、今治造船

在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。

二、中船集团

中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。

三、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

四、现代重工

现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。

五、三星重工

三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。

7. 日本今治造船厂现况怎么样

在安徽省南部、长江南岸。池州市人民政府驻地。面积2516平方千米。人口62.6万。辖4街道办事处、13镇、8乡。区人民政府驻贵池。

隋开皇十九年(599年)置秋浦县，属宣州。以秋浦水为名。唐永泰二年(766年)徙今治，为池州治。

五代吴顺义六年(926年)改为贵池县，以县西贵池得名。元为池州路治。

明、清为池州府治。1914年属芜湖道。1927年直属省。

1949年为皖南行署区池州专署驻地。1952年属安庆专区。1965年复为池州专署驻地。1971年属池州地区，1980年属安庆地区。1988年撤县设贵池市，属池州地区。

2000年池州地区和县级贵池市撤销，改设地级池州市;原县级贵池市改置贵池区。地处九华山西麓低山丘陵与长江沿江平原结合地带。东南部低山与九华山地相连，老山海拔1156米为最高点。中部以丘陵区为主。西北及北部为沿江冲积平原。秋浦河自石台北入区境，纳龙舒、白洋诸河北至池口入长江。属北亚热带湿润气候。农产有稻、油菜籽、棉花、苎麻等。林产以松、杉、毛竹为主，并产油茶、油桐、乌桕、棕片、笋干、板栗和桔梗、黄连、薄荷等药材。矿产有铜、铁、锰、铅、锌、煤、硫黄、石灰石、萤石、大理石等。有造纸、制茶、水泥、农机、化工、化肥、冶炼、纺织、酿酒等厂。318国道、贵铜、殷石公路纵横贯穿区境。长江、秋浦河为航运干道。贵池在区境北部，秋浦河、白洋河汇流入江处。古称贵口、池口，或连称为贵池口。五代建县以1985年35岁运来，历为州、府治，为东南历史名城之一。有长江路、秋浦路与杏花路、九华山大道等干道纵横相交成井字形，构成市中心区。长江路直抵江岸码头。318国道经此。为贵铜公路起点。有池州港。名胜古迹有齐山、杏花村等