1. 中船海员管理有限公司学轮机工程,不愿上船还能修理工作 修造方向,就是不需要考船员证的,当然也不用上船啦!我们的就业方向一般就是去一些修、造船厂,这里不乏有一些国企、外企啥的,比如中船集团,江南造船厂,常石等等,一般好的企业要求也会比较高,所以在学校要好好学习哦。我们最对口的专业应该是和柴油机相关的,其中德国的曼恩公司就比较对口,中国有很多分公司的,能进的话掌握了一下技术应该待遇会很好。不去船厂也可以去一些船舶设计公司,画画图纸搞搞设计啥的,不过具体做啥、怎么做我不太清楚哈。还有我们有一些往届师兄去柴油机厂的(薪柴等)。 2. 中船海员管理有限公司是国企吗一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写)。 目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的,国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号(MTCOSGREAT LAKE)。(注:国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运)。 “远大湖”号超级油轮总长333米,型宽60米,型深29.3米,最高处达71.2米,相当于层高2.6米的24层高楼,船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15.9节,续航能力2万多海里,其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱,在空载情况下能抵御9级大风。 “远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造,2002年12月20日投入使用。 二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造,4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’,这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。 三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号,船体长458.54米,宽68.8米,吃水24.6米,载重量56万吨。 3. 中船海员管理有限公司电话微信公众号1、有集装箱船、船、化气运输船、*船和多用途货船. 2、建议你船紧靠前面的船。 3、你船必须紧靠前面的船。 4、那条船进了干船坞待修。 5、轮船、驳船和工程船的*板、船身和上层结构。 6、货船触礁船舱进水十船员荒岛获救。 7、装卸工╱驳船船员在驳船上处理货物。 8、气垫船因此可以轻松上船和离船。 9、帆船运动中船按其帆和桅杆不同而分类,如单桅多帆船,双桅或三桅纵帆船,双桅船,及大双桅船。 10、浅吃水的活动船板帆船vs深吃水的固定龙骨船? 可用拖车载运的船vs 要拴在船坞上的船? 11、在这次海难中除私掠船船长外全船覆灭。 12、按开船的规矩是上水船要主动让下水船。 13、那勇敢的船长用铁钩钩住敌船,随后登船攻击。 14、你船正进入航道。 15、因此我们急切地需要船舶--各式各样的战船、货船、客船。 16、蓝*船壳的那条。 4. 中船海员管理有限公司电话中国船舶青岛公司的待遇不同的岗位待遇是不一样的,如果是中国船舶,青岛公司的船员那待遇不错,每个月的基本工资是8000美金,是的,中国船舶青岛公司的船员发工资的时候,打的都是美金,直接打到账户里面,除了基本工资之外,还有补贴,每个月的补贴大约2000美金左右。 5. 中船海员管理有限公司官网海关法为维护国家的主权和利益,加强海关监督管理,促进对外经济贸易和科技文化交往,保障社会主义现代化建设,而制定的法律。 海商法是调整海上输中船、货各方有关当事人间权利、义务关系的法律规范的总称。海指海洋及与海相通的江、河、湖等水域;商指国内海上贸易及国际远洋贸易;海商法主要调整商船海事(海上事故)纠纷,但若发生海上船舶碰撞,则军舰、渔船、游艇等船舶以及水上飞机都在海商法调整范围之内。海商法的内容相当广泛。主要有:船舶的取得、登记、管理,船员的调度、职责、权利和义务,客货的运送,船舶的租赁、碰撞与拖带,海上救助,共同海损,海上保险等。 6. 中船海员管理有限公司怎么样一、渔业生产,安全第一。 二、今天的隐患,明天的灾难。 三、出海生产切切不可麻痹大意。 四、一船遇险遇难,众船互援互救。 五、今日心存侥幸,明日可能不幸。 六、全面落实渔船安全生产责任制。 七、大力提高渔民安全生产自觉性。 八、渔船必须按规定配齐职务船员。 九、生产必须安全,不安全不生产。 十、侥幸心理要不得,害人害己危害大。 十一、渔船出海作业要密切关注天气变化。 十二、大力弘扬渔船海上互援互救友爱精神。 十三、船东船长对渔船安全生产负全面责任。 十四、严禁渔船超航区、超抗风等级航行作业。 十五、加强渔业安全生产管理,共建平安汕 7. 中船海员管理有限公司天津分公司招人。当劝你别去,要交318体检费,还有200元小船换中船费用,还有他也不是什么公司招人。就是中介。租的写字楼,也不是什么船员,就渔夫,我就去了。上弹受骗。钱是要不回来了。还有人干了半个月,不干了,工资也不给。 |
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