1. 马尾造船厂厂长

福建的船厂有福建省马尾造船股份有限公司、福建省东南造船厂、福建省冠海造船工业有限公司、福建华东船厂有限公司、厦门船舶重工股份有限公司等

1、福建省马尾造船股份有限公司。公司地处福州经济技术开发区，福州市马尾区船政路3号。创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政。

2、福建省东南造船厂。前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，二级安全标准化企业，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂坐拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米。

3、福建省冠海造船工业有限公司。是福建冠海海运有限公司投资组建的现代中型造船企业，是福建省最大的海运企业，也是中国航运业运力排名第7位的知名企业，以海运业为主，集科研、造船、工贸、旅游业、房地产开发为一体，已发展成综合性的企业集团公司。

4、福建华东船厂有限公司。由福建华荣海运集团股份有限公司与香港东环船务公司共同投资组建的中外合资大型修造船企业。项目于2005年 5 月23日经省外经厅批准，在福州市工商行政管理局注册，于2005年 6 月 1 日正式成立，公司法定地址福建省罗源县碧里。系福建省重点工程建设项目。

5、厦门船舶重工股份有限公司。地处美丽的厦门市海沧区排头片区，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装、船舶修理。

2. 马尾造船厂领导成员

福建船政学堂创办于1866年，是中国第一所近代海军学校和工业技术学校，也是中国近代航海教育和海军教育的发源地。

学堂由左宗棠奏请创办，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂。船政学堂一支为"前学堂"学习造船，“后学堂"学习航海，另一支为绘事院、艺圃，培养技工。

3. 马尾造船总经理

洋务运动给近代中国带来的军事贡献，主要有三个方面：

其一，也是最重要的，建立了大量的近代军事工业。

如汉阳铁厂，建成时是亚洲最大的钢铁企业，规模巨大，设备先进，“汉阳造”更是享誉全国。

安庆内军械所，中国近代军事工业的开端，中国第一个近代兵工厂。

江南制造总局，在汉阳铁厂建成前是东亚规模最大的兵工厂，拥有整整16个分厂，不仅能制造枪炮，炸弹，水雷，还能制造机器和船只。

马尾造船厂，与马尾船政学堂一同诞生的。在法国人的帮助下，历时8年，终于于1874年建成了这一座以造船为中心的大型机器工厂，在当时，可是亚洲第一，世界第二的造船厂！福建水师的许多军舰都是出自于它的手笔。

除去上面四个标志性的大工厂，值得一提的还有位于南京的金陵机器制造局，天津机器制造局，山东机器局，还有为左宗棠收复新疆做出巨大贡献的兰州机器制造局。

其二，建立了三大新式海军。

清廷的海军早在鸦片战争中就被英国海军所覆灭，海防陷入了“有海无防”的尴尬境地。到了咸丰皇帝上台，沈葆祯建成了中国第1支近代海军——福建水师。这支水师在1874年日本侵台作出了不小的贡献，但由于清廷的腐败无能，日本还是捞到了50万两所谓的“军费支出补偿”。

但也因为此事，清廷下了“大力气”建设海军，先后建设了北洋水师和南洋水师。由于北洋水师要拱卫京师，所以清廷把资金重点投入到北海水师。

1888年，北洋水师正式成军时，旗下有“八大远”。其中的“镇远”和“定远”两艘7000吨级铁甲舰，放在今天地位相当于航空母舰！

当时北洋水师拥有舰艇40多艘，规模在当时可谓是亚洲第一，世界第九！

其三，建立了新式陆军。原本清朝军队是拿的大刀长矛，装备最好的也是拿着落后的抬枪和鸟枪。但从两次鸦片战争军队开始大量普及洋枪洋炮，弓箭长矛乃至于鸟枪的旧式武器被逐步淘汰。到清末时，部队枪支的普及率已经达到了八成。

另外，训练士兵也不再用古代的练兵方法，而是雇用了大量的外国军事顾问，用西方式的操典来训练士兵。

由于担心这些洋顾问们会“把持”军队。清廷决定“两条腿走路”，一方面“自力更生”创立学堂培养自己的军事人才，另一方面派遣留学生到西洋各国学习军事。因此，实际上也培养了大批的军事人才。

洋务运动给中国军事带来的，不仅仅是军队武器从大刀长矛改用洋枪洋炮那么简单，它还带来了许多“配套产品”，影响十分深远，直至今日。

4. 马尾造船厂领导班子

没武汉的话你们只能组装民船。。。

5. 马尾造船厂厂长是谁

两个都在马尾，都是国企，都有班车接送福州港务集团应该比马尾造船厂好，工作会轻松。港务集团总部在马尾，不过工作地点不一定在马尾，因为福州港现在范围很大，福清、罗源都有可能。马尾造船厂目前在马尾，过几年可能要搬到连江粗芦岛去了。不过你学的是这个专业，建议还是去造船厂吧，学有所用，就算以后出来也用得着。马尾还有东南造船厂，连江有冠海造船厂、还有厦门造船厂、福安的船厂。

6. 马尾造船厂厂长书记是谁

福建马尾造船厂属于重工业，现在是在大量招人，但是工资不高，劳动强度大，而且马尾造船厂属于地方企业，在企业管理上十分滞后，随意性强，如果你自认为有左右逢源的本事，可以投身福建造船业，企业员工工资不高，月工资大概2000-3500左右，但是中高层管理人员工资那是福建首屈一指的，胆子大的话年薪百万也不是梦想。进来看你的人际关系了！！

7. 马尾造船股份有限总经理变化

马尾造船厂是19世纪中末叶中国主要的几个造船厂之一福建省东南造船厂前身为“福建省渔轮修造厂” 马尾造船不属于福建东南造船厂

8. 马尾造船厂是谁创办的

福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时远东最大的造船厂。船政局主要由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成。

9. 马尾造船厂厂长是什么级别

福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营之下，船政局成为了当时远东最大的造船厂。

10. 马尾造船厂厂长名字

福州船政（现为马尾船厂厂区及船政文化园区），又名福州船政局、马尾船政局。由左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，位于福建省福州市马尾区江滨东大道139号。

创建时间：1866年

创建人：左宗棠

地理位置

福州市马尾区江滨东大道139号

简介

19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动，创办了一批近代军事工业，福州船政局是其中重要的工业项目之一。1866年，左宗棠(1812～1885)设立福州船政局。这是当时最大的船舶修造厂，用以制造和修理水师武器装备。

福州船政局

经清廷批准，他便同法国人商订合同，任用法国人日意格(1835～1886)、德克碑(1831～1875)为正副监督，总揽一切船政事务。议定自铁厂开工之日起，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方，亦称马尾船政局。除开铁厂和船厂之外，船政局还设立船政学堂(又称“求是堂艺局”)，分前后两堂，前堂学习法文，以培养造船人才为主;后堂学习英文，以培养驾驶人才为主。