1. 二十万吨船20万吨级集装箱船设计船型尺度 船舶吨级DWT(t) 设计船型尺度(m) 载箱量(TEU) 总长L 型宽B 型深H 满载吃水T 200000(175001~225000) 400 61.5 33.5 17.0 15501~22000 注①DWT系指船舶载重量(t),TEU系指20英尺国际标准集装箱; ②集装箱码头设计标准以船舶吨级(DWT)对应的设计船型尺度为控制标准,其载箱量为参考值; ③据统计,20万吨级集装箱船满载吃水为16~17m。20万吨级集装箱船设计船型的具体尺度可参照上表中尺度值,并考虑各港实际情况经分析论证确定 2. 二十万吨船船坞有多大修船用的船坞市内和露天的都有。通常市内的船坞都是比较小型的,比如可供几千吨船舶修理使用的船坞,长度一百米左右,是可以在室内建设船坞的,而大型船坞都是室外露天的,一般上万吨以上的船坞都是露天的,因为这样的船坞都比较大有得甚至三四百米,可供几十万吨的船舶修理使用 3. 二十万吨船长年龄在一条船上有75头牛,有32只羊,问船长的年龄有多大,这个船上有75头牛,有32只羊,问船长的年龄有多大? 能装牛羊109头的船只,是满排500吨以下的船舶,船长需要有丙类适任证书,职业资历至少要48个月,学历要求是大专以上,所以可以推断,船长的年龄至少是22岁+4年=26岁。 4. 二十万吨船吃水多少米万吨级轮船的吃水深度一般为9米3左右,五万吨11.3米 十万吨14米左右.二十万吨17.3 二十五万吨19.1左右,三十万吨20.4左右 根据船只长度宽度有点变化,相对来说宽体船的吃水会浅一些,窄体船的吃水会深一些,但是相差不会太大,因此万吨巨轮船体水面下9.3米左右。 5. 二十万吨船每日油耗值多少钱20万吨船的油耗应该在50升到60升之间,试航时油耗测量在是压载状态下不同工况下的最大服务航速油耗测量和经济航速油耗测量。 试航期间油耗测量数据来源于主机供油单元,而且压载状态不同,海况不同,测量方法不同油耗结果都会有一定的偏差。 6. 二十万吨船坞多大4万马力左右。 30万吨油轮/货轮在4万马力左右。1973年2月和10月日本造的Globtik Tokyo号和Globtik London号每艘37.8万吨,长378米,宽62米,船舷高35.9米,吃水28米,驱动机功率4.5万马力。 我国是有这种吨数的轮船的,神州第一坞就是30万吨船坞,其尺寸是:长365米、宽80米、深30米;钢板很厚,因此其重量也很大,我国的造船技术发展是很快速的,是有这个吨数的轮船的。 7. 二十万吨船舶操舵注意事项(1)采取安全航速,按规定施放雾号; (2)尽可能准确测定船位,明确船舶周围状态; (3)开启VHF雷达,指派了望人员; (4)及时报告船长,通知机舱备车; (5)变自动舵为人工操舵; (6)保持安静,打开驾驶台门窗,便于听觉了望; (7)及时抄收天气预报,气象传真,航海警告和雾航警报。 3.船舶雾航应注意事项 (1)加强雾中了望。了望是保证雾航安全的重要环节。了望包括视觉了望、听觉了望和雷达了望为了辨别低小的物标、灯光,听取微弱声音,船长应安排了头人员,在狭水道和港内航行中,为观察追越船的动向或避免船舶触碰周围的物体,可在船尾安排瞭尾人员,船头和船尾的了望人员应持有对讲机,与驾驶台保持沟通,随时将所观察的情况向船长和驾驶台报告。 ①视觉了望:熟悉的陆标出现时,应仔细的辨认,发现可疑的目标,应停车或倒车,在看到陆岸前,能够在雾中发现波浪拍岸的浪花和响声,在近距离发现岛屿时,若有疑问,应该马上停车,等待将船位查明无误后,再继续航行。 ②听觉了望:能见度受限制时,应停止船舶甲板和上层建筑的响动,保持安静,必要时停车,减少机器和风浪噪音,便于倾听周围的船舶的雾号雾笛,本船的鸣响雾号的间隔不要过密,如果近岸有峭壁,可用号笛的回声对其方向做出判断。雾航中听到雾笛雾号时,应立即判断附近船舶的方向方位,距离,分析周围海况,及时确定自己的避让措施,驾驶台应通过高频与附近船只联络,互通彼此的位置和采取的避让措施,以保相互的安全避让。 8. 二十万吨船油耗大约18万5千吨左右。象20万吨船基本上都是长航线过大洋的,它船大消耗也大,这么大的船每天耗油在百吨左右,再加上船上所带,备向各种各样的备品,配件,油漆缆绳,备种生活物品,生活用品,食品粮油,主机每天耗的燃油,淡水等总得万吨以上,竹以每航次可拉货18万5千吨到19万吨左右 9. 二十万吨船舶吃水深度船舶吃水是指船舶在载重情况下浸入水中的深度(水线面与船底基平面之间的垂直距离).由于船舶设计中和在使用过程中通常有纵倾情况,因此每种吃水又分为艏吃水、艉吃水、平均吃水三种.艏吃水是指船舶艏部吃水深度,艉吃水是指尾部吃水深度,平均吃水就是艏艉吃水平均值。 30万吨船吃水 空载吃水前部7米、后部9.5米,重载吃水20.85米, 10. 二十万吨船多少米大约400米到420米左右,象这么大吨位的船应该是专业船舶,一年四季都在拉一种货物,长年海上航行,全世界产粮大国,象美国,加拿大,巴西,可見,但到我国有很多港口是直接进不去的,因为吃水太深,可能达到20米以上,必须在某锚地卸载一部分或一半,才可能进港卸剩余 11. 二十万吨船干舷高度是指商船根据有关规范勘定其载重线,干舷甲板边线的上边缘量至有关载重线上边缘间的垂直距离称为船舶的最小干舷或安全干舷,也简称干舷。另外大型两攻的干航高度就在17米到20米之间。 |
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