1. 上海船舶电气工程师招聘1、取得本专业或相近专业大学本科及以上学历或学位; 2、取得本专业或相近专业大学专科学历,累计从事电气专业工程设计工作满1年; 3、取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位,累计从事电气专业工程设计工作满1年。具备其中条件之一者,都可申请参加基础考试。 2. 上海船舶电气工程师招聘网船舶电气技术属于专科类学习的技术。目前来说,对国际经济也好,对国内经济也好,船舶电器技术都是属于热门专业。能够适应国际经济与国内经济的发展。因此学习传播电气技术能够有一定的实操经验与理论基础,能够专业的去实践。很好找工作性质,一般来说叫其他的技术类工作来说更高。 3. 船舶电子电气工程招聘信息先给你个整体的回答:先不谈跳槽只谈在一个岗位或者公司持续发展的情况下,跑船基本上是放弃了陆上。能从船上最后回陆上的途径,最主要的就是机务和海务,当然其它的也有,但是以上这些机会都非常难得,绝大部分人可能就一辈子在海上了,整个职业生涯都很难兼顾家庭,生活单调而乏味。海员的收入,在08年以前,陆上收入低的时候,性价比也还是非常不错的,但是随着陆上收入的提升,海员收入性价比也是越来越低了,一般三副过万,往上一级多个一万,船长三万到四万,但是毕竟一年只能干七八个月,其实也没多少钱。所以海员真是一个苦逼的职业。陆上的工作,你说的海事局,港务局,船厂,船级社,设计院,航道局,甚至打捞局,救助局,海洋局,海监等等,这些都算船舶行业的主流配置。其实船舶行业还有很多辅助打法,你也可以去试一试,比如船舶融资租赁,保险,监理,公估,船贸,产品配套,代理等等,都可以试一试。收入的话,现在海事局不建议进,收入实在是太低了,基本六七千块一个月,认识的人,都拼命想出来(别问出来为啥还要拼命)。船级社非研究生不要而且非常难进。船厂收入低,其中造船厂又比修船厂低,修船厂如果能做到主管级别,一年十万以上妥妥的,总管二十万肯定是不会少了你的。船贸代理公估那些的看业绩,监理一年十万出头好的二十万还是有的。船舶融资租赁,前年有猎头想挖我去做海工融资,开的是38万税前被我果断拒了,当时就非常不看好海工,虽然那个时候火的很。其它的你私信我吧,不想说太多。 4. 船舶电工招聘信息可以的。 水手和电工都是船运行业,只要报一个技工班去学习,学习完之后达到要求安排工作考核,之后就可以出任电工了。 5. 上海船舶公司招聘公司不错,中远海运船员管理有限公司上海分公司成立于2005-03-28, 注册地址位于中国(上海)自由贸易试验区源深路158号5号楼第一至第三层, CEO为郭建梁, 经营范围为接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托,经营国际船舶管理业务,包括船舶买卖、租赁,机务、海务和安排维修,船员招聘、训练和配备,保证船舶技术状况和正常航行的其他服务。 6. 国企船舶电子电气师招聘船舶电子电气专业本来是上船做船员的,以前是电机员,现在叫做电子员,就业前景不错。 如去海事局可从事与电子员相关的管理工作(海事局船员处),包括考试、发证等,也可以检查船舶电子电气设备的检查(海事局船舶处或检查站),即港口国检查和船旗国检查。个人感觉这是应用科学,研究生相对本科没有明显优势,工作经验更为重要,在船上工作几年后会更有前途。 7. 船舶电气主管招聘船舶电子电气工程不跑船也有前途。 船舶电子电气工程主要研究船舶电子电气设备的工作原理、构造、设计等方面的基本知识和技能,涉及电气技术、电子技术、控制技术、计算机控制及其网络技术等领域,常用于船舶运输业进行海上作业。例如:海上设施的检验,通信器、导航仪等船舶电子电气设备的维修与养护等。 8. 船舶电气自动化招聘传研究所招聘船舶专业的学生是正确的,首先,一点中船研究所是船舶工业方面的重要的研究机构,往往他招聘的工人或招聘的员工都是需要从各大院校传播专业毕业的学生,直接开开始应聘的,因此,对于这样的研究所是首先肯定是希望能够越来越多的新鲜血液的注入,才有助于研究所今后的发展 9. 上海船舶机务招聘华洋船舶有限公司是经国家工商行政管理局及国家海事部门批准的具有独立法人资格的企业,注册资金为人民币500万元,是专业的集海员培训、证件办理、海员劳务派遣、国际物流运输、船舶买卖与租赁、船舶备件供应、机务与海务维修等一体化的大型航运服务机构。 目前国际航运市场人才紧缺的大好形势,公司与国家各定点海事培训基地和多家远洋运输公司强强联盟,对学员严格实行定向(即定岗、定薪、定编)招聘计划,建立了良好的校企合作关系和固定的就业渠道。 |
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