1. 中国lng运输船数量

按照立方来收取。你可以参考一下，现在LNG船大小的计量都是以立方来的，比如，中国目前建造过的LNG船，14万立方，17万立方，有听说多少吨的么？

一般LNG的单位都是立方米，因为不同的LNG的密度不同。而船的容积是一定的，一般都说是多少立方米的船，而不是多少吨的船。

按照吨位收取，因为在运输和转运中都是以液态存在的。

2. 中国lng运输船数量多少

约为7.3万吨。

液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气

 中国制造的第一艘液化天然气(LNG)船，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米质量约为7.3万吨。于2008年4月顺利出坞，成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。

3. 中国有多少lng船

集团所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司，和持有50%股权的中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。截至2019年6月30日，集团共参与投资38艘LNG船舶，其中，投入运营的LNG船舶30艘，504万立方米，在建LNG船舶8艘，139万立方米。

4. 我国LNG船

目前中国建造的最大的原油运输船是江南长兴一号线的vlcc，载重31.7万吨已经交船一年有余。

最大的集装箱船是外高桥造船厂的18000teu，前几天刚刚出坞。

最大的液化天然气船是沪东中华的17.2万立方米LNG，已经交付数条。这条是在码头阶段的9400teu集装箱船船的大小完全取决于航运公司的需求，跑内河的船太大太重是过不了长江的。

远洋运输船如果不考虑经济性的话也得考虑航线，苏伊士运河，巴拿马运河都是有通过吨位和尺寸限制的，此外太大的船停靠码头也有许多限制，码头停靠能力是有上限的。

目前国内能停靠的最大的船是大连港停靠巴西淡水河谷40万吨散货船。其实造大船并不难，建造大型运输船只是需要大的船坞，划分更多的分段。有难度的是建造豪华游轮，lng船，工程船，军舰等高技术含量的船。

5. 中国lng运输船数量排名

我国最大的天然气LNG运输船泛亚号，泛亚号是我国自主建设的一艘，专为运输天然气的船。

它长290米宽46.95米型深26.25米，设计吨位8.25万吨，总舱容约17.4万立方米，装载的LNG汽化后容量将达1.07亿立方米，需要116个“水立方”才能容纳，“泛亚”号LNG运输船造价超过2亿美元，投产后将用于澳大利亚到中国等亚太国家的LNG航线运输，预计每年可为中国带来150万吨清洁能源。

6. 中国lng船排水量

空重是指一架飞机不载任何载荷（包括燃油/弹药/货物/乘客等）时的重量。

载重量（Deadweight）包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量，是船舶载重能力的标准。载重量，又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。载重量的计算公式为：载重量=满载排水量-空船排水量。

7. 全球lng船数量

 世界上十大天然气消费国是：

1、中国

2021年中国天然气消费总量达1214亿立方米，是全球消费天然气最多的国家。中国的天然气主要来源于澳大利亚、卡塔尔、美国、俄罗斯等。

2、日本

日本长期是全球消费天然气最多的国家之一，2021年天然气消费总量为1130亿立方米。位居世界第二，仅次于中国。据日本燃气协会介绍，液化天然气可作为火力发电的燃料和城市燃气，而天然气火力发电在日本电能中约占4成，是主力电源，不可或缺。现阶段，日本LNG全部依赖进口。

3、德国

德国是欧洲天然气消耗大户，年消费1030亿立方米。是欧洲消费天然气最多的国家。数年来，德国一直以来没有LNG终端，因此天然气的进口主要依赖俄罗斯、荷兰和挪威的管道，其中约50—75%来自俄罗斯。在德国目前的能源消费组成中，天然气大约占据四分之一，而随着分阶段放弃煤电和核电，未来德国还会提高天然气的进口数量。

4、美国

美国的天然气储量和产量不仅在全球名列前茅，消费量同样为全球前十，年消费1000亿立方米。与欧洲很多天然气净进口国相比，美国在天然气领域有着强大的话语权，凭着这种资源，美国在大国经济关系的博弈中占据了有利位置。

5、意大利

2021年，意大利天然气消费总量642亿立方米。截至2022年，意大利的天然气有90%都从国外进口，其中45%来自俄罗斯，约30%来自阿尔及利亚。

6、韩国

2021年，韩国天然气消费总量602亿立方米。液化天然气（LNG）是韩国最主要的进口产品。2022年受俄乌战争影响，欧洲部分地区面临能源危机，韩国政府决定在不影响国内供应和气价的前提下为欧洲提供部分储备。

7、墨西哥（527亿立方米）

2021年消费总量527亿立方米。墨西哥70%以上的天然气，需要从其他国家进口，其中90%左右来自美国。

8、英国

英国每年消耗约501亿立方米的天然气，平均每人约1100立方米，是欧洲人均消耗量最大的国家之一，为天然气进口排名前十国。资料显示，英国的天然气资源大约一半依赖进口，其中三分之一来自挪威。

9、法国

法国的能源结构以核能发电和天然气等资源为主，核能发电大约占到七成。与德国相比，法国对天然气的依赖程度更低，在2021年消费总量达499亿立方米。法国拥有广阔的海岸线和众多港口，可以更方便地停靠运输液化天然气的船舶，凭借这一优势，法国在2022年俄乌战争期间，向美国进口了大量液化天然气，有效降低了俄罗斯带来的负面影响。

10、土耳其

土耳其是长期依赖天然气进口的国家，为世界十大天然气进口国之一。土耳其主要通过管道从俄罗斯、阿塞拜疆和伊朗进口天然气，从阿尔及利亚、尼日利亚和美国进口液化天然气（LNG）。2021年，土耳其消费约480亿立方米的天然气。

8. lng船装载量

一般情况下，所说的6万吨的船，指的是该船舶的排水量为6万吨，相当于可以装载6万吨的货物。LNG需要专用船舶来运输，不是一般的船舶能够装运的。6万吨船排水量的船相当于辽宁号航空母舰那么大的排水量，装载量较大，在大海上能够乘风破浪，运载货物较多。

9. 中国lng运输船数量统计

约为7.3吨。

液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。

作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品。