1. 俄罗斯水运

做结论，俄罗斯海岸线漫长，但海运不发达的原因如下，俄罗斯的海岸线主要分布于北冰洋沿岸，这里位于北极地区，纬度较高，一年四季十分炎热，一年四季有十个月都处于冰封期，难以航行，同时，这里的人口十分的稀少，经济落后，没有货运的需求。

2. 俄罗斯水运条件差的原因

俄罗斯水运不发达主要有两个原因。

第一，俄罗斯疆域辽阔，气候多样，以温带和亚寒带气候为主体。由西到东，大陆性特征逐渐增强，南北差异明显。这就决定了他的大部分河流结冰期长，不适合水运。

第二，俄罗斯的经济重心在欧洲部分，主要是靠出口资源进行国际贸易。除了中国（主要是通过铁路和管道）以外，俄罗斯主要的贸易对象是东欧和西欧。而俄罗斯国土的欧洲部分的主要河流都是南北流向，东西流向的河流比较少，不利于开展水运。

3. 俄罗斯水运亚洲部分

1.京杭大运河

京杭大运河在中国通常被称为大运河，是世界上航运里程最长、开通时间最早的大运河。

大运河通过连通黄河和长江，将鱼米之乡的江南与首都相连。

尽管大运河全长有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山东山区。

连通中国北方和南方的京杭大运河，在货物运输中扮演着重要的角色，对中国的经济发展做出了突出贡献。

大运河最早成型的一段——胥溪、胥浦，始建于公元前468年的春秋末期。

2.苏伊士运河

苏伊士运河于1869年11月通航，全长193.30公里(120英里)，是一条位于埃及的人工海平面水道。

苏伊士运河连接苏伊士湾（红海）和地中海，作为世界航运界最为重要的航运通道，是世界上最繁忙的航运线路之一。

作为亚洲和非洲大陆分界线的苏伊士运河，是欧洲与亚洲、非洲之间最短的海上路线。

苏伊士运河是一条向所有国家船舶24小时开放的海上通道，以便在全球冲突中促进海上贸易作业的连续性。

3.巴拿马运河

巴拿马运河是西半球最重要的海上通道之一，连接着太平洋和大西洋。

由于运河所连通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，运河采用水闸形式进行通航。因为对过往船只的重量有限制，通过巴拿马运河时都有测量员登船检查载重量并收取通行费，平均每艘船只通行费约为15000美元。

巴拿马运河于1914年开通，帮助来往太平洋和大西洋的船只平均缩短了1.5万公里的航程。

这条长82公里(51英里)的运河为29条重要航线提供服务，主要是来往于美国东海岸到亚洲的贸易航线。

2017年，巴拿马运河共有13548艘船舶入港，货物吞吐量达4.038亿吨。

4.科林斯运河

科林斯运河，连接科林斯湾和萨罗尼克湾，将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆完全分离。

科林斯运河1893年正式通航，全长6.4公里，深8米，被认为是世界上最深的运河。

科林斯运河的重要性不言而喻，因为它帮助海员们在哥林多湾和萨罗尼克湾之间航行时，避免了通过伯罗奔尼撒半岛变幻莫测的海况带来的危险。

由于现代化大型船舶无法通航，科林斯运河的经济重要性有所下降，但它仍然为至少50个国家的约1.5万艘船舶提供服务。

5.白海-波罗的海运河

白海-波罗的海运河，是俄罗斯一条重要的水路，北起白海，南至波罗的海，使俄罗斯水运交通更加便捷。

白海-波罗的海运河于1933年通航，经过北冰洋和奥涅加湖等多个较小的水域，最终进入波罗的海。

227公里长的白海-波罗的海运河虽然是一条重要的航道，但由于不适合较大尺寸和规格的商船，因此只能进行轻装运输。

据统计，自1993年以来运作的头75年中，白海-波罗的海运河总共通过运输了1.93亿吨货物。

6. 莱茵-梅恩-多瑙河运河

连接西欧心脏地带三条重要河流的莱茵-梅恩-多瑙河运河（欧罗巴运河）最早建于1938年。

欧罗巴运河是连接北海和黑海的重要海上运输门户，并途经大西洋。

多年来，运河已经扩建多次，最后一次扩建是在20世纪90年代初完成。

全长长171公里(106英里)的莱茵-梅恩-多瑙河运河是欧洲重要的航运门户，可容纳多达2425吨散装货物的驳船。

7.伏尔加河-顿河运河

伏尔加河-顿河运河把俄罗斯的伏尔加河和顿河连接起来，成为贯穿阿佐夫海(黑海的一个海湾)和里海，直达主要海洋网络的重要水路。

早在16世纪，在伏尔加河、顿河附近的地方，就开始了运河的建设工作，俄罗斯人非常重视这条航线，因为它提供通道，将东欧与西方的航运网络连通起来。

这条101公里长的运河于1952年开通，流经卡尔波夫卡、别列斯拉夫卡和瓦尔瓦诺夫卡三个水库。

伏尔加河-顿河运河的构造很独特：伏尔加河斜坡上有九个单室运河船闸，用来提升船只；顿河斜坡上有四个船闸，用来降低船只。

8.基尔运河

基尔运河连接波罗的海和北海（位于北大西洋），流经德国石勒苏益格-荷尔斯泰因省。

基尔运河于1895年开始通航，全长98公里。

原来从北海到波罗的海，船只需要绕经丹麦日德兰半岛的较长的航道，而且这条航道海况相当不稳定。

有了这条人工水道，经由北海向东航行的船只可以进入布伦斯巴特尔运河，并在基尔-霍尔特诺进入波罗的海，全程可节省250海里。

尽管基尔的输水管道是在1887年底才开始建造的，但基尔运河的建造却可以追溯到18世纪。

超过9000名工人花了8年时间才完成了如今的基尔运河的建设。

9.休斯顿航道

50英里长的休斯顿航道是美国的一条重要水道，为德克萨斯州休斯顿市通往墨西哥湾的船只提供了便捷的通道。

休斯顿航道于1914年开通，后来经过加固，使德克萨斯港成为美国最繁忙的海港之一。

休斯顿航道有许多码头和泊位，内河驳船运输量很大。

休斯顿航道是水牛城河口和加尔维斯顿湾疏浚工程的自然发展，后来通过人工加宽和加深处理，来确保航道的继续存在。

10. 多瑙河-黑海运河

多瑙河-黑海运河是西欧地区的另一条重要航道。

除了把多瑙河和黑海连接起来，多瑙河-黑海运河还通过多瑙河-莱茵河航道，把黑海和北海连通起来，提供了一条经由伏尔加河-顿河运河通往东欧的海上通道。

多瑙河-黑海运河使船只能够绕过多瑙河三角洲地区的困难航行区域，使得海上作业更加便利。

多瑙河-黑海运河全长64.4公里， 1976年至1984年开始修建支流，而长31.2公里的北支流则建于1983年至1987年之间。

同时，多瑙河-黑海运河具有厚重的历史意义，因为成千上万的政治犯被带到这里挖掘运河。

4. 俄罗斯水运比重小的原因

俄罗斯国土包括欧洲东部和亚洲北部，地处高纬度地区，大部分地区冬季漫长严寒，夏季短促，更有一部分国土在北极圈内，终年寒冷，除国土的西南部自然条件较好外，绝大部分地区自然环境恶劣，不适合人类生存，所以俄国人口稀少。

5. 俄罗斯水运为什么不发达

俄罗斯铁路、公路、航空、水运以及管道运输都很发达．其中客运以铁路和公路为主．货运主要以铁路和管道运输为主．铁路以莫斯科为中心呈放射状分布，欧洲部分较为密集．西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥．

俄罗斯的货运以铁路和管道运输为主，俄罗斯的客运以公路和铁路运输为主，其中铁路是俄罗斯最主要的运输方式．

6. 俄罗斯水运最发达的河流

伏尔加河发源于俄罗斯联邦西北部的瓦尔代丘陵，自北向南曲折流经俄罗斯平原的中部，注入里海，全长3530公里，流域面积136万平方公里，为欧洲最大河流。伏尔加河流域是俄罗斯最富庶的地区之一。长期以来，伏尔加河水滋润着沿岸数百万公顷肥沃的土地，养育着约7000万俄罗斯各族儿女。伏尔加河的中北部是俄罗斯民族和文化的发祥地，那深沉、浑厚的伏尔加船夫曲至今仍在人们的脑海中萦绕。马雅科夫斯基、普希金等许多俄罗斯著名诗人都用美好的诗句来赞美她，称她为俄罗斯的母亲河

7. 俄罗斯水运不发达的原因

俄罗斯的水运十分发达。俄罗斯拥有许多世界闻名的大河，伏尔加河，叶尼塞河，额尔齐斯河，鄂毕河，黑龙江都是世界排名几十位的大河。俄罗斯的水运主要集中在伏尔加河流域以及里海北部。另外，黑龙江中下游的航运也十分发达，俄罗斯的水运主要以矿产，木材等大宗商品为主。

8. 俄罗斯水运不发达的自然原因

虽然俄罗斯海岸线漫长,但大部分临北冰洋,气候寒冷,封冻期长,影响海运的发展.从内海航运看,除了伏尔加河外,其他河流的航运价值很低,其原因一方面河流大部分分为南北走向,与俄罗斯货物人口流动方面垂直,经济价值不高,第二方面,俄罗斯气候以温带大陆性特征为主,重要河流的封冻期很长,所以俄罗斯发展水运条件较差.

9. 俄罗斯水运发达吗

京杭大运河

京杭大运河在中国通常被称为大运河，是世界上航运里程最长、开通时间最早的大运河。

大运河通过连通黄河和长江，将鱼米之乡的江南与首都相连。

尽管大运河全长有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山东山区。

连通中国北方和南方的京杭大运河，在货物运输中扮演着重要的角色，对中国的经济发展做出了突出贡献。

大运河最早成型的一段——胥溪、胥浦，始建于公元前468年的春秋末期。

2.苏伊士运河

苏伊士运河于1869年11月通航，全长193.30公里(120英里)，是一条位于埃及的人工海平面水道。

苏伊士运河连接苏伊士湾（红海）和地中海，作为世界航运界最为重要的航运通道，是世界上最繁忙的航运线路之一。

作为亚洲和非洲大陆分界线的苏伊士运河，是欧洲与亚洲、非洲之间最短的海上路线。

苏伊士运河是一条向所有国家船舶24小时开放的海上通道，以便在全球冲突中促进海上贸易作业的连续性。

3.巴拿马运河

巴拿马运河是西半球最重要的海上通道之一，连接着太平洋和大西洋。

由于运河所连通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，运河采用水闸形式进行通航。因为对过往船只的重量有限制，通过巴拿马运河时都有测量员登船检查载重量并收取通行费，平均每艘船只通行费约为15000美元。

巴拿马运河于1914年开通，帮助来往太平洋和大西洋的船只平均缩短了1.5万公里的航程。

这条长82公里(51英里)的运河为29条重要航线提供服务，主要是来往于美国东海岸到亚洲的贸易航线。

2017年，巴拿马运河共有13548艘船舶入港，货物吞吐量达4.038亿吨。

4.科林斯运河

科林斯运河，连接科林斯湾和萨罗尼克湾，将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆完全分离。

科林斯运河1893年正式通航，全长6.4公里，深8米，被认为是世界上最深的运河。

科林斯运河的重要性不言而喻，因为它帮助海员们在哥林多湾和萨罗尼克湾之间航行时，避免了通过伯罗奔尼撒半岛变幻莫测的海况带来的危险。

由于现代化大型船舶无法通航，科林斯运河的经济重要性有所下降，但它仍然为至少50个国家的约1.5万艘船舶提供服务。

5.白海-波罗的海运河

白海-波罗的海运河，是俄罗斯一条重要的水路，北起白海，南至波罗的海，使俄罗斯水运交通更加便捷。

白海-波罗的海运河于1933年通航，经过北冰洋和奥涅加湖等多个较小的水域，最终进入波罗的海。

227公里长的白海-波罗的海运河虽然是一条重要的航道，但由于不适合较大尺寸和规格的商船，因此只能进行轻装运输。

据统计，自1993年以来运作的头75年中，白海-波罗的海运河总共通过运输了1.93亿吨货物。

6. 莱茵-梅恩-多瑙河运河

连接西欧心脏地带三条重要河流的莱茵-梅恩-多瑙河运河（欧罗巴运河）最早建于1938年。

欧罗巴运河是连接北海和黑海的重要海上运输门户，并途经大西洋。

多年来，运河已经扩建多次，最后一次扩建是在20世纪90年代初完成。

全长长171公里(106英里)的莱茵-梅恩-多瑙河运河是欧洲重要的航运门户，可容纳多达2425吨散装货物的驳船。

7.伏尔加河-顿河运河

伏尔加河-顿河运河把俄罗斯的伏尔加河和顿河连接起来，成为贯穿阿佐夫海(黑海的一个海湾)和里海，直达主要海洋网络的重要水路。

早在16世纪，在伏尔加河、顿河附近的地方，就开始了运河的建设工作，俄罗斯人非常重视这条航线，因为它提供通道，将东欧与西方的航运网络连通起来。

这条101公里长的运河于1952年开通，流经卡尔波夫卡、别列斯拉夫卡和瓦尔瓦诺夫卡三个水库。

伏尔加河-顿河运河的构造很独特：伏尔加河斜坡上有九个单室运河船闸，用来提升船只；顿河斜坡上有四个船闸，用来降低船只。

8.基尔运河

基尔运河连接波罗的海和北海（位于北大西洋），流经德国石勒苏益格-荷尔斯泰因省。

基尔运河于1895年开始通航，全长98公里。

原来从北海到波罗的海，船只需要绕经丹麦日德兰半岛的较长的航道，而且这条航道海况相当不稳定。

有了这条人工水道，经由北海向东航行的船只可以进入布伦斯巴特尔运河，并在基尔-霍尔特诺进入波罗的海，全程可节省250海里。

尽管基尔的输水管道是在1887年底才开始建造的，但基尔运河的建造却可以追溯到18世纪。

超过9000名工人花了8年时间才完成了如今的基尔运河的建设。

9.休斯顿航道

50英里长的休斯顿航道是美国的一条重要水道，为德克萨斯州休斯顿市通往墨西哥湾的船只提供了便捷的通道。

休斯顿航道于1914年开通，后来经过加固，使德克萨斯港成为美国最繁忙的海港之一。

休斯顿航道有许多码头和泊位，内河驳船运输量很大。

休斯顿航道是水牛城河口和加尔维斯顿湾疏浚工程的自然发展，后来通过人工加宽和加深处理，来确保航道的继续存在。

10. 多瑙河-黑海运河

多瑙河-黑海运河是西欧地区的另一条重要航道。

除了把多瑙河和黑海连接起来，多瑙河-黑海运河还通过多瑙河-莱茵河航道，把黑海和北海连通起来，提供了一条经由伏尔加河-顿河运河通往东欧的海上通道。

多瑙河-黑海运河使船只能够绕过多瑙河三角洲地区的困难航行区域，使得海上作业更加便利。

多瑙河-黑海运河全长64.4公里， 1976年至1984年开始修建支流，而长31.2公里的北支流则建于1983年至1987年之间。

同时，多瑙河-黑海运河具有厚重的历史意义，因为成千上万的政治犯被带到这里挖掘运河。

10. 俄罗斯水运主要分布在哪

俄罗斯的主要河流有：乌拉尔河、鄂毕河、伏尔加河、叶尼塞河、勒拿河。

1、乌拉尔河；

乌拉尔河起源于俄罗斯境内的乌拉尔山脉南部山地。上源沿南乌拉尔山脉东麓南流，沿途经马格尼托哥尔斯克等重工业城市，至奥尔斯克折向西流。在奥伦堡以下，纳最大支流萨克马拉河后，继续西流入哈萨克斯坦境内。于乌拉尔斯克再次转向南流，于河口大港古里耶夫注入里海。

2、鄂毕河；

鄂毕河位于西伯利亚西部，是俄罗斯第三大河，也是世界上一条著名长河。发源于阿尔泰山的比亚河和卡通河在阿尔泰边疆区的比斯克西南汇流形成鄂毕河，鄂毕河曲折向北流，最终向东注入北冰洋。鄂毕河长3650千米，以额尔齐斯河为源，河长5410千米。流域面积达297万平方千米。

3、伏尔加河；

伏尔加河又译窝瓦河，位于俄罗斯的西南部，全长3692千米 ，是欧洲最长的河流，也是世界最长的内流河，注入里海。伏尔加河在俄罗斯的国民经济和人民的生活中起着非常重要的作用，因而，俄罗斯人将伏尔加河称为母亲河。

4、叶尼塞河；

叶尼塞河是俄罗斯水量最大的河流，世界上的大河之一，是流入北冰洋的三大西伯利亚河流之一。位于亚洲北部，是西西伯利亚平原与中西伯利亚高原的分界，平原在其西，高原在其东，是西伯利亚河流中水量最丰富的河流以及流入北冰洋的最大河流。

5、勒拿河；

勒拿河，俄罗斯境内的河流之一，是流入北冰洋的三大西伯利亚河流之一。勒拿河发源于东南西伯利亚沿贝加尔湖西岸的大山之中，流往位于北冰洋拉普捷夫海滨的三角洲河口，全长4400公里世界第9位，流域面积为249万平方公里世界第8位。全年冰冻期较长。

如果看到这里，对河流还比较模糊的话，我们继续往下了解：

俄罗斯1709.82万平方千米的土地上，有诸多河流，其中主要河流有：

第一，叶尼塞河；

叶尼塞河位于西伯利亚城市克拉斯诺亚斯克以南约38公里处，是俄罗斯水量最大的河流。由源出东萨彦岭和唐努山的大、小叶尼塞河汇合而成。曲折向北流，注入北冰洋喀拉海的叶尼塞湾。全长5540公里，流域面积为270.7万平方公里，共有大小支流约2万条，主要支流分布在右岸。上游山陡谷狭，飞流瀑布、多险滩；中游除局部河段外，大部河谷较宽，水流减慢，其中有360公里为克拉斯诺亚尔斯克水库区；下游河谷宽阔，水流平缓。流域内主要为山地和高原。流域有著名的坎斯克—阿钦斯克褐煤田，下游有丰富的铜、镍等有色金属矿产资源。流域内居住着多种民族：俄罗斯人、埃文基人、图瓦人、乌克兰人、鞑靼人等。北部以渔猎、驯鹿和毛皮养殖为主，并有石墨、煤炭等采矿业；南部有加工业和制造业。重要港口有克拉斯诺亚尔斯克等。

第二，鄂毕河；

鄂毕河是俄罗斯最长的河流，位于西西伯利亚平原与东西伯利亚高原之间，源出阿尔泰山地，曲折向西北流，穿越西西伯利亚，经鄂毕湾注入北冰洋的喀拉海。沿途有额尔齐斯河、托姆河等支流注入，全长5410公里，流域面积297.5万平方公里，居于世界第六位。鄂毕河分为上、中、下游三段：从比亚河与卡通河汇合处至托姆河口为上游；从托姆河口至额尔齐斯河口为中游，河床加深变宽；从鄂尔齐斯河口至鄂毕湾为下游。河水流量在俄罗斯居第三位，仅次于叶尼塞河和勒拿河。鄂毕河水利资源丰富，水力发电潜力估计可达2500亿度。70年代已建成3个水电站。它是西西伯利亚的主要通航河道，每年通航期上游190天，下游150天。河中水产资源丰富，约有50多种鱼类，其中鸦巴沙鱼捕鱼量占全国的2/3，还有鲟鱼、“白鱼”和西伯利亚鲤鱼。流域内有多种自然带，最南部是半荒漠带，中部为沼泽、泰加林带，北部是辽阔的苔原带。河两岸森林广阔，盛产生长松、冷杉、白杨、白桦和柳树等。这里野生动物也很多，森林中常见有棕熊和山猫，松鼠、兔和海獭，麋、驯鹿及其他鹿类等。典型的鸟类是啄木鸟和松鸡。鄂毕河中游地带的石油、矿产业在俄罗斯的工业中占有重要地位。

第三，勒拿河；

勒拿河位于东西伯利亚，全长4400公里，流域面积249万平方公里，是俄罗斯最长的河流，世界第十长河流。源出贝加尔山脉西坡，沿中西伯利亚高原东缘曲折北流，注入北冰洋拉普捷夫海。从河源至维季姆河入口处为上游,维季姆河河口到阿尔丹河汇流处为中游,阿尔丹河河口以下为下游，入海处每年有约1200万吨悬移质泥沙和约4100万吨溶解物质淀积，形成苏联境内最大的河口三角洲,面积约3.2万平方公里。河水补给以冰雪融水为主,水力资源丰富,约有4000万千瓦,支流上建有马马卡斯克和维柳伊斯克水电站等。干、支河流被广泛利用浮运木筏。乌斯季库特以下可通航。下游渔业发达，主产马克鲟鱼、西伯利亚白鱼、聂利马鱼、凹目白鱼、江鳕等。流域内森林、煤、天然气、铁、金、金刚石、云母、岩盐等资源丰富。主要河港与经济中心有基廉斯克、奥廖克明斯克、波克罗夫斯克、雅库茨克、桑加尔等。

第四，伏尔加河；

伏尔加河是欧洲最大河流，全长3530公里，流域面积136万平方公里。发源于莫斯科西北面的瓦尔代丘陵，曲折南流，沿途经过加里宁、高尔基、喀山、古比雪夫、伏尔加格勒等重要城市，流入里海。因为它不与海洋相通，所以是世界上最长、流域面积最广的内流河。它约有200条支流，其中70多条通航，可以通往波罗的海和亚速海，直达莫斯科。货运量约占俄罗斯内河货运的2／3，客运量要占内河客运一半以上。在著名的港口和支流卡马河上，还建有高尔基、雷斯宾斯克、古比雪夫等大型水利枢纽工程和梯级电站。俄罗斯欧洲地区1／3领土在伏尔加河流域之内，这里聚居着全俄1／4的人口。伏尔加河流域是俄罗斯最富庶的地区之一，河水滋润着沿岸数百万公顷肥沃的土地，养育着约7000万俄罗斯各族儿女。伏尔加河的中北部是俄罗斯民族和文化的发祥地，马雅科夫斯基、普希金等俄罗斯诗人都用美好的诗句来赞美她，称她为俄罗斯的母亲河。

第五，第聂伯河；

第聂伯河是欧洲的第三大河。源出俄罗斯瓦尔代丘陵南麓，流经白俄罗斯东部及乌克兰中部，注入黑海第聂伯湾。长2200公里。流域面积为50.4万平方公里。基辅以上为上游，流经森林地带。基辅至扎波罗热为中游，流经森林草原和草原地带，河谷宽，左岸古老阶地发育明显。扎波罗热以下为下游，流经黑海沿岸低地草原地带。主要径流形成于上游，以融雪水补给为主。春汛流量较大，夏季平水位，秋季有洪水，冬季封冻。干流及其支流为白俄罗斯和乌克兰主要水运线。第聂伯河是乌克兰在境内流经1090公里。在扎波罗热建的水电站是欧洲最大的水电站之一。第二次世界大战中被德国人破坏，1947年重建。其他水库和水电站还有基辅、克列缅丘格、第聂伯罗捷尔任斯克等。普里皮亚季河以下可通行现代化大型船舶。主要货流是煤、矿石、矿物建筑材料、木材和粮食。

第六，顿河；

顿河是俄罗斯在欧洲部分的大河。源起中俄罗斯丘陵东麓，东南流，后折向西南，注入亚速海的塔甘罗格湾，长1870公里，流域面积42.2万平方公里。上游从源头起到索斯纳河口止。流经森林草原带较狭窄不对称河谷后，河床展宽。中游从索斯纳河口起至伊洛夫利亚河汇流处止，有宽广的河漫滩。中游以下流经草原带，大部分河床为齐姆良水库所占据。大坝以下至河口段为下游，河床比降很小，水流缓慢。罗斯托夫以下为顿河三角洲，面积340平方公里。主要支流有霍皮奥尔河、梅德韦季察河、北顿涅茨河等。河水补给主要靠雪水。春汛为高水位，秋冬水位最低，结冰期4～5个月。顿河流域是俄罗斯工农业发达地区。齐姆良水电站建成后，使干流同伏尔加河、列宁运河联结起来。主要河港有乔治乌-德治、列别江、卡拉奇、伏尔加顿斯克、罗斯托夫和亚速等。

俄罗斯1709。82万平方千米的土地上，有诸多河流，其中主要河流有：叶尼塞河叶尼塞河位于西伯利亚城市克拉斯诺亚斯克以南约38公里处，是俄罗斯水量最大的河流。由源出东萨彦岭和唐努山的大、小叶尼塞河汇合而成。曲折向北流，注入北冰洋喀拉海的叶尼塞湾。全长5540公里，流域面积为270。7万平方公里，共有大小支流约2万条，主要支流分布在右岸。上游山陡谷狭，飞流瀑布、多险滩；中游除局部河段外，大部河谷较宽，水流减慢，其中有360公里为克拉斯诺亚尔斯克水库区；下游河谷宽阔，水流平缓。流域内主要为山地和高原。流域有著名的坎斯克—阿钦斯克褐煤田，下游有丰富的铜、镍等有色金属矿产资源。流域内居住着多种民族：俄罗斯人、埃文基人、图瓦人、乌克兰人、鞑靼人等。北部以渔猎、驯鹿和毛皮养殖为主，并有石墨、煤炭等采矿业；南部有加工业和制造业。重要港口有克拉斯诺亚尔斯克等。鄂毕河鄂毕河是俄罗斯最长的河流，位于西西伯利亚平原与东西伯利亚高原之间，源出阿尔泰山地，曲折向西北流，穿越西西伯利亚，经鄂毕湾注入北冰洋的喀拉海。沿途有额尔齐斯河、托姆河等支流注入，全长5410公里，流域面积297。5万平方公里，居于世界第六位。 鄂毕河分为上、中、下游三段：从比亚河与卡通河汇合处至托姆河口为上游；从托姆河口至额尔齐斯河口为中游，河床加深变宽；从鄂尔齐斯河口至鄂毕湾为下游。河水流量在俄罗斯居第三位，仅次于叶尼塞河和勒拿河。鄂毕河水利资源丰富，水力发电潜力估计可达2500亿度。70年代已建成3个水电站。它是西西伯利亚的主要通航河道，每年通航期上游190天，下游150天。河中水产资源丰富，约有50多种鱼类，其中鸦巴沙鱼捕鱼量占全国的2/3，还有鲟鱼、“白鱼”和西伯利亚鲤鱼。流域内有多种自然带，最南部是半荒漠带，中部为沼泽、泰加林带，北部是辽阔的苔原带。河两岸森林广阔，盛产生长松、冷杉、白杨、白桦和柳树等。这里野生动物也很多，森林中常见有棕熊和山猫，松鼠、兔和海獭，麋、驯鹿及其他鹿类等。典型的鸟类是啄木鸟和松鸡。鄂毕河中游地带的石油、矿产业在俄罗斯的工业中占有重要地位。勒拿河勒拿河位于东西伯利亚，全长4400公里，流域面积249万平方公里，是俄罗斯最长的河流，世界第十长河流。 源出贝加尔山脉西坡，沿中西伯利亚高原东缘曲折北流，注入北冰洋拉普捷夫海。从河源至维季姆河入口处为上游,维季姆河河口到阿尔丹河汇流处为中游,阿尔丹河河口以下为下游，入海处每年有约1200万吨悬移质泥沙和约4100万吨溶解物质淀积，形成苏联境内最大的河口三角洲,面积约3。2万平方公里。河水补给以冰雪融水为主,水力资源丰富,约有4000万千瓦,支流上建有马马卡斯克和维柳伊斯克水电站等。干、支河流被广泛利用浮运木筏。乌斯季库特以下可通航。下游渔业发达，主产马克鲟鱼、西伯利亚白鱼、聂利马鱼、凹目白鱼、江鳕等。流域内森林、煤、天然气、铁、金、金刚石、云母、岩盐等资源丰富。主要河港与经济中心有基廉斯克、奥廖克明斯克、波克罗夫斯克、雅库茨克、桑加尔等。伏尔加河伏尔加河是欧洲最大河流，全长3530公里，流域面积136万平方公里。发源于莫斯科西北面的瓦尔代丘陵，曲折南流，沿途经过加里宁、高尔基、喀山、古比雪夫、伏尔加格勒等重要城市，流入里海。因为它不与海洋相通，所以是世界上最长、流域面积最广的内流河。它约有200条支流，其中70多条通航，可以通往波罗的海和亚速海，直达莫斯科。货运量约占俄罗斯内河货运的2／3，客运量要占内河客运一半以上。在著名的港口和支流卡马河上，还建有高尔基、雷斯宾斯克、古比雪夫等大型水利枢纽工程和梯级电站。 俄罗斯欧洲地区1／3领土在伏尔加河流域之内，这里聚居着全俄1／4的人口。伏尔加河流域是俄罗斯最富庶的地区之一，河水滋润着沿岸数百万公顷肥沃的土地，养育着约7000万俄罗斯各族儿女。伏尔加河的中北部是俄罗斯民族和文化的发祥地，马雅科夫斯基、普希金等俄罗斯诗人都用美好的诗句来赞美她，称她为俄罗斯的母亲河。第聂伯河第聂伯河是欧洲的第三大河。源出俄罗斯瓦尔代丘陵南麓，流经白俄罗斯东部及乌克兰中部，注入黑海第聂伯湾。长2200公里。流域面积为50。4万平方公里。基辅以上为上游，流经森林地带。基辅至扎波罗热为中游，流经森林草原和草原地带，河谷宽，左岸古老阶地发育明显。扎波罗热以下为下游，流经黑海沿岸低地草原地带。主要径流形成于上游，以融雪水补给为主。春汛流量较大，夏季平水位，秋季有洪水，冬季封冻。干流及其支流为白俄罗斯和乌克兰主要水运线。第聂伯河是乌克兰在境内流经1090公里。在扎波罗热建的水电站是欧洲最大的水电站之一。第二次世界大战中被德国人破坏，1947年重建。其他水库和水电站还有基辅、克列缅丘格、第聂伯罗捷尔任斯克等。普里皮亚季河以下可通行现代化大型船舶。主要货流是煤、矿石、矿物建筑材料、木材和粮食。顿河顿河是俄罗斯在欧洲部分的大河。源起中俄罗斯丘陵东麓，东南流，后折向西南，注入亚速海的塔甘罗格湾，长1870公里，流域面积42。2万平方公里。上游从源头起到索斯纳河口止。流经森林草原带较狭窄不对称河谷后，河床展宽。中游从索斯纳河口起至伊洛夫利亚河汇流处止，有宽广的河漫滩。中游以下流经草原带，大部分河床为齐姆良水库所占据。大坝以下至河口段为下游，河床比降很小，水流缓慢。罗斯托夫以下为顿河三角洲，面积340平方公里。主要支流有霍皮奥尔河、梅德韦季察河、北顿涅茨河等。河水补给主要靠雪水。春汛为高水位，秋冬水位最低，结冰期4～5个月。顿河流域是俄罗斯工农业发达地区。齐姆良水电站建成后，使干流同伏尔加河、列宁运河联结起来。 主要河港有乔治乌-德治、列别江、卡拉奇、伏尔加顿斯克、罗斯托夫和亚速等。