1. 船舶补给供应

船代，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等。

船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。

2. 船舶补给服务码头

到边防部门，出入境检验检疫局，海关，海事。办理

主要是边防，检验检疫。边防登轮证肯定得办，

另外码头也得打点，否则不让你进码头。跟外轮代理也得联系，他们有进港船舶信息。

3. 轮船补给如何供应

一艘远洋船触礁沉没，舵手与一名水手逃到一个海岛上觅食休息。一觉醒来，恍若大梦一场。

舵手问水手：“一路感觉如何？现在有何感想？”

水手答：“一路心系远方，心潮起伏；途中所见，有时海天一色，有时海市蜃楼，有时波澜壮阔，一路颠簸，一路好风景！但是，这意外的事故实在糟糕至极！好在大难不死，必有后福！”

舵手点点头，又摇摇头，无语远望，若有所思。

水手问舵手：“您一路感觉如何？现在有何感想？”

舵手沉吟片刻，悲伤地说：“一路担惊受怕，寝食不安，除了航道、气象、洋流、安全、效率、时间、轮船补给等等琐事，其余无暇顾及。糟糕至极的是，罪责难逃，身败名裂，有家难回，无家可归。”

水手潸然泪下，心中窃喜-------幸亏没当舵手！

4. 船舶常用的补给方案

一般对于沿海近洋来说，船舶在附近港口加油船加油，并卖掉船上海鲜产品，购买下出海的物资！

对于远洋捕捞！

我在南太平洋和秘鲁渔场给渔船加过油！

台湾公司派大船拉五万吨拉到南太平洋鱼场，然后把柴油油分给我们几个一万来吨的船！

然后我们几个船开到渔场！并呼叫附近渔船过来补给柴油！用长软管连接，用货油泵把油泵到渔船上去！

5. 民用补给船

双燃料船是海上补给船。

6. 港口船舶物资补给

港口盈利主要是过港费，也就是装卸费，库场堆存一个月内免费，超过一个月收取堆存费，对于外轮装卸快的话有速遣费，当然了，慢的话要缴纳滞期费。港建费，拖轮费，引水费等由船舶公司支付给相关部门，还有费油排放，垃圾回收等费用，与港口没有经济关系。加水补给都是收费的。

7. 船舶补给供应商有哪些

船只的补给主要包括：燃油 淡水 物料 伙食 通常船东或船长要在该港口有补给要求，会提前和代理联系，或者直接跟燃供或其他供应商联系，告诉船舶在港动态，由供应部门安排具体的补给时间。

补给的方式：

1.陆上供应：通过车辆将供给品送到船上

2.海上供应：利用供应船舶

8. 船舶补给供应商需要什么资质

海运公司所有的部门有涉及到了仓储、车队、报关行、理货行、包装行、绑扎公司、集散地、进出口货代、船代、发货人、托运人、收货人、海关、商检、卫检、港监、港务局、航道局、引航站、海警、边防、船东、船舶经纪人、承运人、气象学海洋学机构、船员劳务输出公司、气象导航服务机构、船研所、海图图书（会涉及到海军）、航海仪器制造商、导航卫星制造、银行、保险、船级社、船舶修造厂、海事组织、法院、律师行、仲裁机构、海运院校、轮机部及甲板部海员、管船公司、物料供应商，码头及码头投资商、装卸公司、运输工会、环保组织、渔业组织，并作为海军后备力量。从货物补给方面看还涉及到公路、铁路、内河运输。