1. 船舶补贴要求有哪些

第二章 补助期限及有关原则

第四条补助期限为2015年10月1日至2019年12月31日。在2015年10月1日以后开工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得渔船相关证书证件(开工建造以渔业船舶检验部门下达的开工令或其他具有法律效力的文件为准)。

第五条坚持渔民自愿、政府引导、财政支持、先建后补的原则。

第六条更新改造渔船应符合国家海洋捕捞渔船“双控”政策，严格按照国家有关规定办理渔业船网工具指标审批手续，依法报废拆解原有渔船，取得渔船检验证书、渔船登记证书、渔业捕捞许可证后方可申请补助资金。

第七条新建渔船的功率指标不得超出更新淘汰渔船船网工具指标，超出部分可通过合并其他合法渔船方式补齐。

第八条已纳入减船转产项目计划的船舶其所有权人不得再购置海洋捕捞渔船进行渔船更新改造，也不得将其作为其他更新改造渔船船网工具指标不足部分的来源。

第九条已获取更新改造补助的国内海洋捕捞渔船，五年内不得买卖。在本细则实施前已获取更新改造补助但发生买卖的，须退回补助资金。

2. 船舶拆解补贴

1.退捕渔船船网证收回补偿政策

（1）补偿对象：具有本区户籍、持有合法有效的内陆渔业捕捞许可证书（或三证合一的“内陆渔业船舶证书”）的船舶所有人（船主）及其核定成员。

（2）补偿标准：

（2.1）捕捞网具。仅对捕捞证许可的网具进行评估补偿，许可网具数量范围内的按实际数量评估价补偿，超出部分不予补偿。

（2.2）捕捞权收回。持合法有效证件的退捕渔船按2500元/千瓦补偿，持有临时捕捞许可证的退捕渔船按1250元/千瓦补偿。渔船主机功率不满8.8千瓦的按8.8千瓦确定；渔船主机功率超过8.8千瓦的，按照《内陆渔业船舶证书》载明的功率数确定。

（2.3）退捕渔船和辅助渔船。持合法有效证件渔船、每户1条生产辅助船，按评估价补偿，第2条辅助船起按评估价依次递减20%补偿，最低不低于评估价的40%。对于宿城籍在外地的渔船，统一要求回区内评估处置。

2.住房安置政策

（1）安置方式：采取实物安置方式，安置实行“先退先选”，根据楼层、朝向不同，实行一房一价。原则上，住家船房屋面积低于80平方米的，安置房面积在70平方米以下；80--120平方米的，安置房面积70--92平方米；120-160平方米的，安置房面积101-111平方米；160平方米以上的，安置房面积115-127平方米。对于无住家船、岸上又无住房的专业渔民，可根据家庭人口，按照不超过25m2/人予以安置。

（2）奖补政策。鼓励渔民进城，在宿城新区城区购买商品房的（仅限一套，不包含储藏室、车位等），低于144平方（不含二手房），可按实际购房总价的8%给予奖补（最高不超过8万元），具体参照农房进城奖补办法；购房补贴期限截至2020年12月底（以协议签订日期及购房合同备案日期为准），超期不再享受购房补贴。

3.就业服务补贴政策

（1）创业相关扶持政策。对退捕渔民取得营业执照首次创业且正常经营6个月以上的，按规定给予5000-20000元的一次性创业补贴；对具备条件的退捕渔民，落实富民创业担保贷款及贴息政策，贷款额度个人最高50万元、企业最高300万元；创业人员入驻乡镇创业孵化基地，给予租金补贴。

（2）参加职业技能培训相关政策。将重点水域退捕渔民的技能培训纳入补贴范围，对经培训后取得国家职业资格证书、职业技能等级证书、专项职业能力证书、特种作业操作证书、培训合格证书的，给予培训补贴。培训期间，对其中的建档立卡低收入农户和低保对象等困难群体，给予生活费（含交通费）补贴。

4.社会保障政策

（1）16周岁以下（未成年年龄段）：参照被征地农民安置补助费标准一次性领取相应生活补助费，不再作为退捕专业渔民参加城乡基本养老保险。

（2）16周岁以上至60周岁（劳动年龄段）：按照宿迁市城乡居民最低生活保障标准的1.1倍乘以139筹集退捕专业渔民社会保障资金，建立个人分账户，用于代缴基本养老保险费。

（3）60周岁以上（养老年龄段）：从水域实行禁捕公告时间次月起，按照宿迁市城乡居民最低生活保障标准的1.1倍按月领取养老补助金。退捕前已经参加城乡居民基本养老保险的人员，同时享受省人民政府规定的最低标准基础养老金。

3. 2020年船舶柴油补贴

绿水青山就是金山银山。休渔制度，是为维护国家海洋生物资源、渔业资源的一项重要制度，为国家生态文明建设做出了相当大的贡献。通过休渔制度的实施，充分保障了渔业的可持续发展，海洋生态环境有了改善。

自2013年开始，广东实行休渔补助，以切实保障休渔期间渔民的基本生活，特别是特别是解决困难渔民的生计问题， 参加休渔渔船除按规定减免适当资源增殖保护费外， 广东省政府决定从2013 年起每年安排专项资金， 用于补助受全省休（ 禁） 渔影响的船员， 广东省休渔渔船的船员在休渔期将获得补助1500 元。2013 年休渔执行国家休渔政策“ 对一年内两次以上违反休禁渔规定的渔船取消其当年度油价补助” 的规定， 引导渔民遵守休渔制度。

休渔补助与渔船申报制度挂钩，针对记录在案的渔船、船主进行补贴。但是，渔船申报需要有相关的证书分别为《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记证书》及《渔业捕捞许可证》。如果没有这三种证书或证书不全通常被称作“ 三无” 渔船，“三无”渔船通常不予以补贴，而这类“三无”渔船，恰恰又是硇洲岛上部分渔民所持有的渔船，同时，对于渔船的“双控”指标，致使有部分渔民未能拿到应有的补贴。

在实地调研期间，我们采访到了大浪村当地的渔民，其中有部分是军人出身，退役后回到岛上从事捕鱼业，其中就有这样拿不到渔船补贴的小群体，在面对长达三个半月的休渔期，仅靠捕捞期间所得的积蓄，有时也难以贴补家用。而面对生活的困境，还是有小部分渔民选择铤而走险，偷偷出海捕捞，捕捞到的产品也不敢出售，只能是靠水吃水、靠海吃海了。在调研的途中就有遇到这样的小团体。在采访过程中，一位大叔提到了，他申请了证，但是证书迟迟都没能办理下来，他觉得是政府部门那里在为难他，故意卡关。我觉得也不尽然，由于各地有“双控”指标，在发放多少证、允许多少渔船的问题上本身就有考量，正常政府也不会有意去为难老百姓的。

在采访红卫村渔政执法大队王主任的过程中，了解到了执法大队对于渔民们出现偷偷出海捕鱼的现象，也是于心不忍，但是国有国法，作为执法大队的一员，就应该严于执法，发现有偷偷出海捕捞的渔船的，一般会进行扣押并要求缴纳罚金，而罚金不是个小数目，可能小渔民偷偷出海捕捞的所得都不到这罚金的数额。面对这样的情形，关乎法与情的关系、矛盾，对此，在巡逻的时间上有了些安排，适当的调整，避免对渔民过度施压，造成双方两难的局面。

在采访大浪村的养殖户大哥时，他说的一段话我觉得挺有道理的：休渔期是为了实现渔业更好的发展，渔民也会很配合渔政大队的工作，都是为了行业的可持续性发展，不到不得已也不会想要去偷偷出海捕捞，执法大队的同志也不会执意要跟渔民们过不去。

在面对法与情的问题上，一直是执法者头疼的一个问题，处理不当只会徒增执法压力。同样的，在补助制度这一块，面对客观存在的要求，当地政府也有属于自己的一个考量。

在存亮村采访小卖店大叔的过程中，了解到能拿到补助的渔船中，大船的占比比较大，基本上都是大老板包下的。这也反应了一个态势：大型渔船替代小型渔船，逐渐的抑制了小渔民的发展，迫使他们要么转业另谋他路，要么跟随公司继续做渔民打工，要么继续单打独斗。休渔补助只是对休渔期渔民生活的一种低限度的保障，授人以鱼不如授人以渔，根本上还是要从渔民自身出发，从提高自身生存技能做起，才能有效的确保渔民的生活质量，毕竟“生活不止眼前的苟且”。

4. 船舶补贴要求有哪些项目

一、渔业补贴是什么意思？

渔业补贴是政府或任何公共机构对渔业生产者和经营者提供的财政支持和对收入或价格的补助。包括提供贷款、赠予、资产注入等方式的直接支持、提供贷款担保的间接支持、应收税费的减免、直接提供货物或服务,或购买货物等。

二、2021年渔业补贴政策是怎样的？

根据农业部发布的《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》规定如下：

1.2020 年起，双船有翼单囊拖网(双船底拖网)、单 锚张 纲张网(帆张网)、单船有囊围网(三角虎网)渔船，不再予以补贴。

2.2018 年起，对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船(船龄标准见《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》(农渔发〔2007〕11 号))一律不予油价补贴。

三、渔业补贴项目有哪些？

1.渔业资源保护和转产转业财政项目

以省及计划单列市为单位安排资金，对水生生物资源衰退严重或生态荒漠化严重水域，以及放流技术成熟、苗种供应充足、增殖效果明显、渔民受益面大的品种，在增殖放流资金安排上给予重点支持。

2.渔业互助保险保费补贴

试点险种确定为渔船全损互助保险和渔民人身平安互助保险，中央财政分别补贴保费的25%，渔民人身平安互助保险最高补贴保险金额每人20万元。

渔船全损互助保险试点区域：辽宁省、山东省、江苏省、福建省、广东省、海南省部分重点渔区。

渔民人身平安互助保险试点区域：浙江省岱山县。

3.水产养殖业补贴

(1)水产养殖机械补贴

2019年，农业部和财政部预拨下达农机购置补贴款40亿元。补贴资金规模扩大的同时，扩大了农机具购置补贴种类。其中，增氧机、投饵机和清淤机3类水产养殖机械首次纳入补贴目录。

(2)水产良种补贴

水产良种补贴的起步是《水产养殖业增长方式行动实施方案》中提出要“开展国家级水产原良种场运行机制调研，探讨水产良种补贴方法”。农业部水产健康养殖及水产良种补贴政策调研组奔赴各地进行调研取证，一些地方的水产良种补贴已经启动，但大多数涉及的是经济价值较高的淡水鱼类。

4.养殖基地补贴

部分地区如山东省深入推进养殖池塘标准化建设工程，计划用5-8年时间，整理改造老旧鱼塘350万亩，新开发鱼塘150万亩，形成500万亩现代渔业生产基地。

5.渔业贷款贴息

水产养殖业贷款贴息目前只在局部地区自行开展，主要对灾害造成的再生产能力下降、对符合地方发展要求的企业技改、新产品开发、固定资产投资等给予贷款贴息。

6.税收优惠

为加强物种资源保护，发展优质、高产、高效渔业，我国在“十一五”期间对用于培育、养殖以及科学研究与实验的进口鱼种(苗)免征进口环节增值税。

总之，渔业补贴只是针对少部分地区，并不是全国各地都可以申请的。

5. 造船补贴具体标准

船舶吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

一、船舶的吨位

1、排水量吨位

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（1）轻排水量（Light Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：

排水量（长吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

2、载重吨位（D.W.T.）

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨=满载排水量一空船排水量

（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

二、船舶的容积吨位

船舶的容积吨位（Registered Tonnage）是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

1、容积总吨（GRT）

又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。

容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

2、容积净吨（NRT）

又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间后所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。

容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

6. 船舶补贴要求有哪些内容

海船报废补助标准：主机总功率300KW以下，单船补助54万元；主机总功率300KW及以上至未满600KW，单船补助66万元；主机总功率600KW及以上至未满1000KW，单船补助76万元；主机总功率1000KW及以上，单船补助89万元。

7. 船舶燃油补贴

燃油补贴国家有什么新规定

由政府对出租汽车新增每车每月110元的燃油临时补贴，以消化燃油调价增加的运营费用。至目前，本市对出租汽车的燃油补贴累计每车每月780元，其中企业520元，政府财政260元。此外，对本市公共交通和农村客运的燃油补贴也将于近日发放到位。

燃油补贴政策改革简介

燃油补 贴是成品油价格调整和税费改革后，中央财政设立的专项资金。随着新能源汽车的推广及环境保护要求，燃油补贴政策进行了相应调整，新政策从2015年至2019年，2020年以后另行制定。

2015年，省财政厅、省经济和信息化委员会、省交通厅出台政策对城市公交车燃油补贴进行改革;2017年省财政厅、省交通厅对农村客运、出租车油价补贴政策进行了调整。我市也先后下达了阳财建[2015]88号、阳财建[2017]73号分别对我市城市公交车、农村客运和出租车燃油补贴政策进行了调整。

(一)城市公交车燃油补贴：

分为费改税补助资金、涨价补助资金两部分。

1、费改税补助资金、涨价补助资金

(1)2015-2019年，费改税补助数额以2013年实际执行数作为基数予以保留，不做调整;涨价补助以2013年实际执行数为基数逐年递减，其中2015年减少15%，2016年减少30%，2017年减少40%，减少50%，2019年减少60%。

(2)涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩，2015-2019年要求新 增及更新的公交车中新能源公交车比重分别达到40%、50%、60%、70%，80%。达到上述推广比例的，涨价补助按应拨付补助额拨付;未达到上述推广比例的，省财政扣减当年应拨涨价补助的20%。

2、公交运营补助。

2015-2019年，中央财政对达到新能源公交车推广目标的市，年运营里程不少于3万公里(含3万公里)的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，按照其实际推广数量给予运营补贴。

(二)农村客运、出租车油价补贴：

分为费改税补助资金、涨价补助资金、退坡资金三部分。

1、费改税补助资金、涨价补助资金

2015-2019年，分配市县的费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，不作调整;分配市县的涨价补助数额以2014年实际执行数作为基数逐年递减，其中2015年减少15%，2016年减少30%，2017年减少40%，减少50%，2019年减少60%。

2、退坡资金。

(1)农村道路客运油价补贴资金中的退坡资金，以2014年为基数逐年调整。2015-2019年，分配市县的农村客运退坡资金数额为涨价补助每年减少的部分;出租车油价补贴资金中的退坡资金总额为每年涨价补助的减少数额，分两部分下达。一是补贴市县部分，分配比例为退坡资金的50%，以2014年为基数逐年调整。二是城市公共交通优先发展年度考核奖励资金，分配比例为退坡资金的50%。我市根据省下达的城市公共交通优先发展年度考核奖励资金，60%用于公共交通新能源车更新补助，40%用于公共交通非新能源车补贴，根据市县当年实际运营的公共交通车辆情况进行分配。

(2)农村道路客运退坡资金主要用于支持农村客运补助等;出租车油价补贴退坡资金主要用于支持城乡公共交通发展，新能源出租车补助，出租车信息化建设补助等。

(三)近年补助情况

2016年，中央财政下达我市燃油补贴3654.74万元，分别为：农村客运补贴资金404.9万元，其中费改税补助117.5万元，涨价补助201.18万元，退坡资金86.22万元(市级13.68万元，平定县35.65万元，盂县36.89万元);出租车燃油补贴资金1589.75万元，其中费改税补助422.8万元，涨价补助732.41万元，退坡资金434.54万元(市级116.63万元，平定县96.05万元，盂县221.86万元);城市公交燃油补贴1660.1万元，其中费改税补助资金628万元，涨价补助资金1032.10万元。

以上内容就是相关的回答，燃油补贴一般是适用于公共交通和农村客运的燃油补贴，出租汽车新增每车每月110元的燃油临时补贴，所以如果我们要出行，最好是乘坐公共交通工具。

8. 船舶补贴政策

一、退捕渔民是什么意思？

退捕渔民是指农业农村部门核定的专业渔民、持证兼业渔民和其他持证渔民。

二、2021年退捕渔民上岸安置标准是怎样的？

2021年退捕渔民上岸安置标准因各地情况不一，标准是不一样的，但大部分都可享受就业服务补贴、职业培训补贴、社会保障补贴等，下面来看下江苏宿迁市宿城区安置补助政策：

1.退捕渔船船网证收回补偿政策

（1）补偿对象：具有本区户籍、持有合法有效的内陆渔业捕捞许可证书（或三证合一的“内陆渔业船舶证书”）的船舶所有人（船主）及其核定成员。

（2）补偿标准：

（2.1）捕捞网具。仅对捕捞证许可的网具进行评估补偿，许可网具数量范围内的按实际数量评估价补偿，超出部分不予补偿

9. 船舶补贴要求有哪些条件

2021船舶补贴政策如下：I，船长小于8米每年补贴0.4万元，每月补贴340元。

2，船长大于8米小于10米，且主机功率9000瓦以上的每年补贴0.6万元，每月补贴419元。

3，船长大于10米，小于12米，且主功率11千瓦以上的每年补贴0.7万元，每月补贴600元。

4，船长大于12米，且主机功率15千瓦以上的每年补贴0.88万元，每月补贴758元。

10. 船员补贴政策

根据《国家职业资格目录》规定，共有139种职业资格可领取补贴，其中又分为专业技术人员职业资格和职能人员职业资格，其中专业技术人员职业资格详情如下：

　　(1)、准入类

　　教师资格、注册消防工程师、法律职业资格、中国委托公证人资格(香港、澳门)、注册会计师;民用核安全设备无损检验人员资格、民用核设施操纵人员资格、注册核安全工程师、注册建筑师、监理工程师;

　　房地产估价师、造价工程师、注册城乡规划师、建造师、勘察设计注册工程师;

　　注册验船师、船员资格(含船员、渔业船员)、兽医资格、拍卖师、演出经纪人员资格;

　　医生资格、护士执业资格、母婴保健技术服务人员资格、出入境检疫处理人员资格、注册设备监理师;

　　注册计量师、广播电视播音员、主持人资格、新闻记者职业资格、注册安全工程师、执业药师;

　　专利代理人、导游资格、注册测绘师、航空人员资格、特种设备检验、检测人员资格认定。

　　2、水平评价类

　　工程咨询(投资)专业技术人员职业资格、通信专业技术人员职业资格、计算机技术与软件专业技术资格、社会工作者职业资格、会计专业技术资格;

　　资产评估师、经济专业技术资格、土地登记代理专业人员职业资格、环境影响评价工程师、房地产经纪专业人员职业资格;

　　机动车检测维修专业技术人员职业资格、公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格、水利工程质量检测员资格、卫生专业技术资格、审计专业技术资格;

　　税务师、认证人员职业资格、出版专业技术人员职业资格、统计专业技术资格、银行业专业人员职业资格;

　　证券期货业从业人员资格、文物保护工程从业资格、翻译专业资格。

11. 买船有补贴吗

2021年休渔期有补贴吗？

一般来说，国家对于退捕退船的渔民不仅有着一定经济补贴，而且还推出了其他的就业方式提供给大家生活，只是不同地区之间可能会有着不同罢了，这就需要大家去了解一下当地情况才行。比如休渔期江苏宿迁市宿城区渔民补贴政策：

1.退捕渔船船网证收回补偿政策

（1）补偿对象：具有本区户籍、持有合法有效的内陆渔业捕捞许可证书（或三证合一的“内陆渔业船舶证书”）的船舶所有人（船主）及其核定成员。

（2）补偿标准：

（2.1）捕捞网具。仅对捕捞证许可的网具进行评估补偿，许可网具数量范围内的按实际数量评估价补偿，超出部分不予补偿。

（2.2）捕捞权收回。持合法有效证件的退捕渔船按2500元/千瓦补偿，持有临时捕捞许可证的退捕渔船按1250元/千瓦补偿。渔船主机功率不满8.8千瓦的按8.8千瓦确定；渔船主机功率超过8.8千瓦的，按照《内陆渔业船舶证书》载明的功率数确定。

（2.3）退捕渔船和辅助渔船。持合法有效证件渔船、每户1条生产辅助船，按评估价补偿，第2条辅助船起按评估价依次递减20%补偿，最低不低于评估价的40%。对于宿城籍在外地的渔船，统一要求回区内评估处置。