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船舶冰机吸压(船用冰机工作原理)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-07 11:00 点击:93 编辑:admin

1. 船用冰机工作原理

水冷式的冷水机吧,原理大概如下:

1、与一般空调一样,有四大部件,压缩机,冷凝器,节流装置,蒸发器,制冷剂依次在上述四大部件循环,压缩机出来的冷媒(制冷剂)高温高压的气体,流经冷凝器,降温降压,冷凝器通过冷却水系统将热量带到冷却塔排出,冷媒继续流动经过节流装置,成低温低压液体,流经蒸发器,吸热,再经压缩。

2、在蒸发器的两端接有冷冻水循环系统,制冷剂在此次吸的热量将冷冻水温度降低,使低温的水流到用户端,再经过见机盘管进行热交换,将冷风吹出。4、首先由空调机组制出冷水,然后把空气冷却,再把冷却后的空气送入室内。同时,空调机组还会把制取冷水而移出得热量通过冷却水送到冷却塔,进行冷却,冷却完了再回来带走热量。5、概括的说,有3大循环:冷却水循环、冷冻水循环、制冷剂循环。其中冷冻水与冷却水通过制冷剂循环联系,制冷剂起中介作用。冷冻水把房间的热量带走,冷却水把冷冻水的热量带走。

2. 船用冰机故障分析

造成故障原因有3种:一是温度继电器使电磁阀动作频繁;二是供液电磁阀损坏;三是库房不保温。 温度继电器动作使电磁阀动作频繁、温度继电器温包安装不当造成温度继电器温包感受库房温度发出信号不灵敏、温度继电 器损坏造成信号无法准确的传递是电磁阀动作的三大原因。

3. 船用冰机工作原理图解

采用冷气强制循环式进行制冷的冰箱],冷式(风冷式)冰箱,也正是我们所说的无霜冰箱。无霜冰箱的蒸发器常用翅片管式,放置在冷冻室与冷藏室之间的夹层中或箱内后上部,利用一只小型风扇强迫箱内空气对流,以达到冷却的目的,因此我们看不到它所产生的霜。

冰箱的蒸发器由于不和食物直接接触,可通过加热系统对蒸发器短时升温,融霜后马上恢复制冷,冰箱内的温度波动极少,既便利又不会影响食物的冷藏质量。

无霜冰箱的除霜系统组成

1.化霜定时器(累计计算压缩机工作17-24小时后断开压缩机的供电并给蒸发器、接水槽呀热丝供电); 2.蒸发器加热丝(蒸发器加热除霜); 3.接水槽加热丝(接水槽加热除霜); 4.化霜温控器(控制化霜时的温度); 5.双金属片或者温度保险(防止化霜温控器失灵的一个保护装置) 工作原理:化霜定时器累计计算压缩机工作17-24小时后停止对压缩机和循环风扇的供电,同时给经过化霜温控器、温度保险给蒸发器、节水槽加热丝供电,当化霜温控器监测达到临界点(化霜温控器所处的温度)时断开给加热丝供电(如果化霜温控器达到临界点还未断开时温度保险就会过热断开)至此一个除霜的过程结束,然后定时器恢复给压缩机供电,并延迟几分钟给循环风扇供电,重新制冷开始。

编辑于 2010-10-16

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4. 船舶冰机故障分析

我分析有以下两方面原因

1.因为压缩机制冷是通过压缩制冷剂 成为高温高压 经过毛细管减压 成为低温低压液体 吸热 成为低温低压气体 再回到压缩机 如此循环 停机后 高压和低压仍然有较高的压力差 如果此时启动 会因为压力差过大 造成不能启动 压缩机堵转 电流过大烧毁

2.压缩机的启动器现在都采用ptc元件启动 启动以前 ptc大约自有十几欧姆 通电启动后 阻值就非常大 在ptc没有冷却以前 阻值仍然很大 自有冷却到常温 才会重新变成十几欧姆 准备重新启动

5. 船用冷冻机原理

高压冷冻机的原理是压缩机排出的高压气态制冷剂进冷凝器,被常温的冷却水或空气冷却,凝结成高压液体。

高压液体流经膨胀阀时节流,变成低压低温的气液两相混合物,进人蒸发器.其中的液态制冷剂在蒸发器中蒸发制冷,产生的低压蒸气再次被压缩机吸入。如此周而复始,不断循环。

6. 船舶冰机常见故障

造成故障原因有3种:一是温度继电器使电磁阀动作频繁;二是供液电磁阀损坏;三是库房不保温。 温度继电器动作使电磁阀动作频繁、温度继电器温包安装不当造成温度继电器温包感受库房温度发出信号不灵敏、温度继电 器损坏造成信号无法准确的传递是电磁阀动作的三大原因。

7. 船用冰机工作原理是什么

船舶机舱没有冷冻设备,船上冰机的压缩机可能在舵机房,也可能在空调间。如果船上是中央空调,空调的压缩机就在空调间里。

8. 船用伙食冰机工作原理

大致步骤:

1、对制冷装置系统管路充气保压检漏;

2、如果存在泄漏点应用正确的方法补漏;

3、真空泵连接系统管路高、低压针阀,两侧同时抽真空;

4、冷媒罐连接低压侧针阀,先冲入一定量冷媒,计为a;

5、启动制冷装置运转,在边运转的过程中边从低压管路上的针阀处以气态冷媒的形式继续加注到标准量。

9. 船舶冰机的工作原理

是的。是特殊的炒冰锅,即急速冷冻锅,这种特殊的炒锅,可以在半分钟内,将温度降到-15℃。

冰机的工作原理也是很简单能明白的,如下:

炒冰机压缩机压缩冷媒(将气体变成液体),气体的冷媒压在高压下变成液体后的会释放热量,通过炒冰机里面的散热管散热(相当于吸收冷气)。

然后冷媒通过膨胀阀释放到炒冰机的内部冷凝器,这时内部流动的冷媒是低压液体。

同时冷媒由液体变成气体要吸收热量,这样就将炒冰锅内部的温度降下去了,起到了降温的功能。然后气体冷媒再以过压缩机压缩。

10. 盐水冰机的工作原理

以森德制冰机为例,出厂会配置一个25公斤的盐水桶。生产1吨冰需要盐80-90克。换算加盐比列如下:1吨以下制冰机,25公斤水加盐300克,1.5吨-3吨片冰机,25公斤水加盐500克。

先把盐水桶加满水25公斤,再按要求加盐300克或500克,搅拌均匀。

把盐水计量泵进液管插入盐水桶,出液管插入水箱即可,注意:要排除制冰机计量泵管内空气,否则水箱盐水比例不够,冰片会粘住冰桶,刮冰不干净,会有异响。

11. 船舶冰机的维护管理

1、冰箱制冷济漏了,这种情况下,冷冻室温度会慢慢升高,注意观察,如果出现这种情况,就需要加氟了。

2、确保箱体门已关严,定期清洁门封条,防止异物粘连影响门封条吸附力。门封受损时,外面的空气就会进入冰箱,影响制冷。

3、如果冰箱内部存储了过多的食物,将会阻止空气的循环流动,导致箱体内的热量剧增,建议分批放置。摆放时,不要过于严密集中,尽量均匀摆放,应保留充足的空间以利于冷气循环,80%以内为最佳。

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