1. 怎么联系海运船舶运输公司

直接上i跟踪网站查询，可视化跟踪，选择船公司输入单号，船舶轨迹和货物动态一目了然

一、比如，在中远网站指定查询位置输入提单号，中远船公司。

二、在中运查询网输入BL提单号后，会显示发货时间和到港时间

四、不同船公司在货物到港前，会发到货通知书，会显示到货时间和到港的地点。

2. 海运公司电话

1.找货代询价，问好集装箱20gp,40gp或者40hq的价格，价格确认好就进行第二步。

2.找货代要一个货运委托书格式，当然，要是有自己的格式，自己填写也可以。

3.如何填写货运委托书呢，需要新填写的内容有，发货人信息，收货人信息（包含地址，电话，联系人），起运港目的港，品名，件数，重量，体积，海运费预付还是到付，想定几号的船期，箱型，箱量等等。

4.写好海运委托书后，盖上自己公司的订舱章，没有订舱章就盖业务章即可，发给货代就行。

5.货代收到海运委托书后，在船东的网上订舱系统里，按着委托的信息，把信息录入，提交订单。

6.船东在船开前7天左右开始放舱，SO就下了。这个就是订舱的凭证。

3. 怎么联系海运船舶运输公司工作

位于宁波海运港大厦5楼，主营 船员，货运，江南体育网站是什么 ，船舶运输，船员证书，船员培训 等。

是一个新型的航运综合性船舶服务公司。为国际、国内的航运公司提供以下服务（包括海运公司常年法律顾问；船员配给、管理、船员各类培训、代办船员各种证件；船舶买卖、租赁、营运及资产管理；江南体育网站是什么 代销服务等）；货运及相关技术业务的咨询服务。

4. 如何联系船运

1 .各大海运院校招生、招工（尤其是船员适任培训期间）

2. 找中介公司招社会船员

3 .各大网站发布招聘信息（海员联盟等）4 .通过朋友单线联系

5. 海运怎么联系呀?

有以下办法：

1、前往相关海运查价网站查价，然后可以看到对应货代公司。

2、直接从互联网搜索查询对应的航线公司。

3、联系港口咨询对应的情况。

6. 怎么联系海运船舶运输公司客服

　　无船承运人和货代之间的关系 　　无船承运人是货运代理人发展到一定阶段的产物。在我国《国际海运条例》颁布之前，有关无船承运业务主要是通过货运代理人的经营活动体现的。货运代理人一般以以下三种法律身份介入国际货物运输： 　　（1）充当货主的代理人，为其货物拼装、租船订舱、办理货物保险以及海关等有关单证手续、把货物交给承运人并取得提单等。 　　（2）充当承运人的代理人，指货运代理人在取得承运人的授权的情况下，以承运人的名义揽货并接受货方的订舱，并在获得承运人授权的前提下签发承运人提单。 　　（3）充当无船承运人，接受托运人的货物并签发自己的提单，以自己制定的运输路线开展运输活动。作为第三种情形中的货运代理人，由于其实际上是以无船承运人的身份承运货物并且签发自己的提单，已经构成我国《海商法》下;与托运人订立海上货物运输合同的人，是该提单所涵盖的运输下的承运人（契约承运人），依法应当对全程运输负责；而接受其委托具体从事该提单项下货物运输或部分运输的承运人则是实际承运人，仅对其运输区段负责。 　　国际航运中，尤其是国际集装箱多式联运中，一级货代由于其有权签发自己的提单并独立对托运人承担责任的民事行为能力，经常以无船承运人的身份承运货物。 　　两者不能成为同一主体：货运代理有代理和事主两种身份，而无船承运人只有事主一种身份。在实践中，无船承运业务经营主体形式具有多样性，可以是专营无船承运业务的公司，也可以是兼营该项业务的货代公司，或者其他海运辅助业务公司等，所以在实际操作中很容易引起偏差[8]。结合实际操作，笔者认为，就货运代理人是否应取得无船承运人资格而言，可以明确以下几点： 　　（1）依照《国际海运条例》的规定，只有经营无船承运业务的货代公司才需要取得无船承运人资格。 　　（2）国际班轮公司在接受货代公司订舱时，如果货代公司代表货主，班轮公司应当在海运提单的托运人中直接显示真正的货主名称，这时，国际货代公司不须取得无船承运人证书。 　　（3）国际船舶运输公司在接受货代公司订舱时，如果货代公司不代表货主，而是以本人名义，要求在海运提单的托运人栏中显示货代公司名称的，则国际班轮公司必须确认货代公司取得无船承运人资格后，才可以接受其订舱。 　　因为此时国际货代公司与船舶运输公司之间是托运人与承运人之间的关系，那么国际货代公司此时的身份实际上是无船承运人。 　　两者成立的条件及审批程序不同。《货物运输代理业管理规定实施细则》规定，国际货物运输代理企业必须依法取得中华人民共和国企业法人资格。企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当增加注册资本50万元，同时该细则规定，禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。从我国交通部对于无船承运人有关申请和审批的相关规定可以看出，交通部获权受理登记无船承运人以后采取了降低进入门槛的制度[10]：采用登记制度，不搞审批，由申请人向交通部提交申请书、营业执照影印件和提单样本；不对无船承运人的注册资金进行规定，唯一的前提条件是申请人需交纳80万的保证金以用来清偿其因不履行承运人义务或履行义务不当所产生的债务及支付的罚款。《海运条例》第七条规定：经营无船承运业务，应当向交通主管部门办理提单登记，并交纳80万保证金。 　　识别标准： 　　1.无船承运人或货运代理人与托运人之间订立的合同。如果签订的是货物运输合同，合同中所使用的术语是“承运（carry）” ，则其身份应是无船承运人，他与托运人之间是契约承运人与托运人的关系。如果签订的是委托合同，合同中明确规定以代理人的身份行事，使用的术语是“安排运输（Arrange Transportation）”则其身份应是货运代理人，与托运人之间是委托方与被委托方的关系。 　　2.无船承运人或货运代理人与实际承运人签订的合同。无船承运人作为货物运输合同的当事人，他是以自己的名义行事的，与实际承运人间是托运人与承运人的关系，这样就使得真正的货物托运人与实际承运人间无直接法律关系。而货运代理人只能以托运人的名义行事，他与实际承运人之间是托运人代理人与承运人的关系，此时托运人才是货物运输合同的当事人。 　　3.是否有权签发提单或其他类似运输单证。无船承运人接受托运人的货物后，以承运人身份向托运人签发自己的提单或其他类似运输单证，并对货物的全程运输承担责任。由于其有权签发提单，他与收货人之间是承运人与持有人的关系。而货运代理人向托运人收取货物后，签发给托运人的是收货凭证（Forwarder’s Cargo Receipt，FCR），他无权签发提单或其他类似运输单证。他是托运人的代理人，以托运人代理人的身份行事，他与收货人之间不存在任何关系。 　　4.无船承运人和货运代理人所收取的报酬。无船承运人以自己名义行事，以承运人身份向托运人收取总包干运费，然后以托运人身份与实际承运人签订货物运输合同，并向实际承运人支付运费，获得合理的运费差额。他不能从承运人处收取佣金，但可以向货运代理人支付佣金。货运代理人若按照总运费的一定比例从承运人处收取佣金，被认为是以委托人的代理人的身份行事，但如果向委托人收取总包干运费，则被认为是以自己的名义行事。在美国，货运代理人只能从承运人或无船承运人处收取佣金，并从发货人处收取少量服务报酬。 　　5.是否能够接受外国公司和外国无船承运人的委托，经营外国公司在中国境内的无船承运业务。无船承运人能够接受外国公司、外国无船承运人的委托，经营外国公司在中国境内的无船承运业务，并代签提单，向船公司订舱和签订运价协议，收取代理费。关于实施《中华人民共和国国际海运条例》的公告第5号第3条规定：“在中国境内没有经营性分支机构的境外无船承运业务经营者，应当委托在当地具有无船承运业务经营资格的经营者代理签发提单业务。中国无船承运业务经营者在没有设立分支机构的地区从事无船承运业务。需要委托代理签发提单的，该代理也应当具有无船承运资格。没有取得无船承运业务经营资格者，不得接受其他无船承运业务经营者的委托，为其代理签发提单。”

7. 海运联系电话

到该船公司的网站上进行查询，凭提单号在对于的网站上查询船的动态。

电话咨询，电话咨询海运船的工作人员或者船长进行咨询现在的所在地。客服人员咨询，咨询相关的海运公司进行查询。

8. 海运咨询电话

1、准备单据：

操作方式选定之后，便要及时与收货人落实品名及税号，查询监管条件，交税货物是否要双抬头等，通知收货人准备齐全的报关单据。我公司操作人员接单后，要核实单据是否齐全。需代办单证的，要及时操作，以免船到港后因单据不全无法通关。外联人员取单时也要审单，把握不准的要与操作人员确认。关于单证的准备要求请看附件中的海运清关单据准备。

2、进口换单

提单正本寄到我司后，我司换单人员到指定的货运代理或者船公司换取提货单，然后将提货单传真给属地报关员。

3、报关报检：

从欧盟、美国、日韩等国家进口的货物，单据齐全后可以先做包装商检，原则上包装商检要在清关地报检、查验。做出商检通关单后就可以开始向海关申报，在报 关过程中，出现问题要及时与收货人沟通，做好海关与货主的联系工作。如果遇到海关审价的情况，可以先向海关交纳全额或者差价保证金，等货物放行后再向海关 提供材料进行价格磋商。

4、查验、交税、放行：

海关布控查验的货物，需要将货物托到海关指定的查验区，配合海关做好货物的解释工作。征税 货物出税后，督促收货人及时交税，需要我公司暂时垫付的，要求收货人短时间内将税款汇往我公司账号。海关放行货物后，及时联系商检查验货物包装，与收货人 落实好送货地点及联系人，提前联系好车辆，填好派车单，商检查验没问题放行之后尽快安排货物送到指定地点。

5、确认帐单：

货物送到厂家集装箱返回场站后，马上与船公司结算超期费用，等支出列齐后做出账单，然后传真至收货人，做好解释工作。收货人要求减让的在征得市场人员或经理后可给于适当减让。收货人确认账单后根据要求开出发票，连同税单等单据送给收货人。

6、退单催款：

一 般情况，在货物放行后半个月就海关就可退单。报关单退下来后要根据收货人的付款情况向其退单，长期未收款的业务需经市场人员和部门经理同意，必要时需经总 经理同意后方可退单。如果超过三个月还未收回货款，可以提交综合部或市场部通过法律手段协助解决。对于散户且不需要收外汇的收货人，我公司一般要先收款后 放货。

海运进口FOB操作流程

一、请客户提供合同或信用证，及外方供货商地址、电话、联系人。

二、将供货商信息传真给青岛代理，请其外方代理与供货商联系发货事宜。同时请青岛代理将其外方代理传真一份给我司，由我司传给收货人，同时提醒收货人将外方代理传真给其供货商，以便双方联系。

三、及时与青岛代理联系，了解出

9. 海运船务公司电话

由于华南港口和码头，包括盐田、蛇口、南沙，延误、拥堵以及集装箱可用性问题越来越多，受疫情影响运营效率放缓，集装箱滞留港口时间加长，截止6月7日，平均滞留时间为18天至21天，同时多家轮班公司跳港，也意味着空箱不会在港口卸箱，集装箱可用性下降，看声明表示：如果无法避免使用受影响的港口，许多托运人可能会面临长时间的延误或设备价格上涨。

　　分析师和行业利益相关者预计，华南港口的拥堵或集装箱可用性问题不会迅速得到解决，随着码头得作业继续受阻，数十艘船只在港口等待。

　　专家建议：与该地区打交道的企业至少增加两周的运输时间，以应对延误，并预计运费会上升。

　　港口的拥堵已经消耗了现有集装箱船队的6%运力，尽管这被船只更快的航行速度抵消了4%。分析师预计，已经处于历史高位的运费“将继续打破纪录”，更严格的排放规定将导致大量污染严重的船舶将被淘汰，而主要经济体的大规模政府刺激计划将推动新一轮库存补充。

　　港口的拥堵已经消耗了现在集装箱船队的6%运力，尽管这艘船只更快的航行速度抵消了4%，已处于历史高位的运费“将继续打破记录”，更严格的排放规定将导致大量污染严重的船舶将被淘汰，

　　全球航运巨头马士基在5月的财报电话会议上表示，它已将2021-2022年的资本支出预算从45-55亿美元增加到70亿美元，其中一些将用于增加集装箱。但其他问题，例如港口拥堵、航行延误、运力失衡(尤其是来自亚洲的运力失衡)和内陆运输延误，再加上美洲对进口的持续强劲需求，可能会导致集装箱运费上涨。

　　当前市场的运费现状是没有最高，只有更高!赫伯罗特、MSC、中远海、Matson、神原汽船等多家船公司宣布从6月中旬后开始的新一轮的费用调涨通知。

10. 船运输公司联系电话

中国远洋海运集团总公司

中远海运在上世纪五十年代中期，毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日，新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模307万TEU/507艘，居世界第三；干散货船队运力4022万载重吨/410艘，油轮船队运力2583万载重吨/204艘，杂货特种船队459万载重吨/162艘，均居世界第一。