1. 中国船舶业绩亏损多少海运费计算 你的海运费是怎么花掉的？集装箱海运费计算方法get！ 班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。 01 拼箱费用的计算 LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。 Ps：实际业务中，不同货代给出的拼箱费率往往不同，需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。 02 整箱运费的计算 整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。 在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。 a、集装箱最低利用率 定义 班轮工会在收取集装箱海运费时，只按照箱内实际货物的吨数收费，不对集装箱本身的重量/体积收费，但是对于集装箱的利用率有最低的要求，这样做的主要目的是确保承运人的利益。 收费形式 最低装载吨、最低运费额以及两种混合形式。 最低装载吨即最低重量吨或者体积吨，一般最低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。 最低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的最低运费数额，即“最低包箱运费”。 混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+最低运费额；或者最低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。 b、集装箱最高利用率 定义 当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力，运费按照规定的集装箱内容积算，超出部门免运费。此种运费方式主要是为了鼓励最大限度利用集装箱的内容积。 收费形式 如果集装箱内货物等级只有1种，直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物，一种做法是所有货物均按照箱内最高费率计算，另一种则是从高费率往低费率算，纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。 03 亏箱运费的计算 当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。 2. 中国船舶集团年利润1 中国核工业集团有限公司 2 中国航天科技集团有限公司 3 中国航天科工集团有限公司 4 中国航空工业集团有限公司 5 中国船舶工业集团有限公司 6 中国船舶重工集团有限公司 7 中国兵器工业集团有限公司 8 中国兵器装备集团有限公司 9 中国电子科技集团有限公司 10 中国航空发动机集团有限公司 11 中国石油天然气集团有限公司 12 中国石油化工集团公司 13 中国海洋石油集团有限公司 14 国家电网有限公司 15 中国南方电网有限责任公司 16 中国华能集团有限公司 17 中国大唐集团有限公司 18 中国华电集团有限公司 19 国家电力投资集团有限公司 20 中国长江三峡集团有限公司 21 国家能源投资集团有限责任公司 22 中国电信集团有限公司 23 中国联合网络通信集团有限公司 24 中国移动通信集团有限公司 25 中国电子信息产业集团有限公司 26 中国第一汽车集团有限公司 27 东风汽车集团有限公司 28 中国一重集团有限公司 29 中国机械工业集团有限公司 30 哈尔滨电气集团有限公司 31 中国东方电气集团有限公司 32 鞍钢集团有限公司 33 中国宝武钢铁集团有限公司 34 中国铝业集团有限公司 35 中国远洋海运集团有限公司 36 中国航空集团有限公司 37 中国东方航空集团有限公司 38 中国南方航空集团有限公司 39 中国中化集团有限公司 40 中粮集团有限公司 41 中国五矿集团有限公司 42 中国通用技术（集团）控股有限责任公司 43 中国建筑集团有限公司 44 中国储备粮管理集团有限公司 45 国家开发投资集团有限公司 46 招商局集团有限公司 47 华润（集团）有限公司 48 中国旅游集团有限公司[香港中旅（集团）有限公司] 49 中国商用飞机有限责任公司 50 中国节能环保集团有限公司 3. 船公司亏损在原材料价格全面上涨与人民币的升值双重挤压下，造船企业盈利空间大幅缩小，全年实现利润总额仅16.6亿元，同比下降5.3%，主营收入利润率仅为0.6%。 船企的业绩预告也显示了利润空间有限。中国重工在1月24日的业绩预告显示，预计2021年净利润2.1亿元-2.5亿元，而除去下属子公司收到土地补偿款所增加公司2021年度资产处置收益10.46亿元，实际上利润是亏损。 4. 中国船舶业绩亏损多少了萝卜白菜，各有所好，中国船舶是亏损股，但盘子相对小些，波动或许大。中国重工是大盘股，较为敦实，股价波动幅度大则需要大资金撬动。 5. 中国船舶盈利1000吨位的船按现在的市场价每吨运价不到100RMB，如果按100每吨，你满载的话一个航次是10W，除去船员工资，和船舶油费维护费用，停泊费用等等，每个月的效益大概在20W左右，而且是必须保证每四五天就要满载一个航次！并且船不出大的故障，中间不能停，但是这基本不太可能，生意毕竟是生意，还是有风险的 6. 中国船舶业绩亏损多少倍中国船舶发布2020年年度报告，该公司年内营业收入为552.44亿元，同比增长4.91%。归属于上市公司股东的净利润为3.06亿元，同比减少84.93%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为9.64亿元。 中海油2020年实现油气销售收入人民币1,396亿元,净利润人民币249.6亿元,同比下降59.1%,分红262亿元。 比较起来，还是中海油体量更大。 7. 中国船舶 营收1. A.P.穆勒-马士基集团 TEU： 3,012,172 总部：丹麦哥本哈根 成立时间： 1904年 收入： 403亿美元(2016) 员工人数： 89,000 目前世界上最大的海外货运和集装箱航运公司。他们在全球115个国家设有324个办事处，经营590艘集装箱船。 据估计，他们每年运送价值6750亿美元的商品，几乎与瑞士的国内生产总值一样多。截至2015年9月，作为最大的集装箱船队，它占全球TEU的15.1%。 2.地中海航运公司 TEU： 2,659,489 总部：瑞士日内瓦 成立时间： 1970年 收入：281.9亿美元(2015年) 员工人数： 24,000人 他们在全球150个国家设有480个办事处，可以在全球315个不同的港口停靠，是世界十大集装箱航运公司排名中最大的私营航运公司。 他们的船队总数包括480艘集装箱船，其中包括世界上最大的4艘集装箱船，每艘集装箱船可处理19,000多个标准集装箱。 3. 法国达飞海运集团 TEU： 1,799,291 总部：法国马赛 成立： 1978年 收入： 211亿美元 员工人数： 22,000人 全球第三大航运公司。他们拥有471艘船只，在160个国家的420个港口停靠。他们总共在全球设有765个办事处。 他们最大的船是CMA CGM Georg Forster，可以处理18,000个标准集装箱。 4.中国远洋运输(集团)公司 TEU： 1,539,618 总部：中国北京 成立时间： 1961年 员工人数： 130,000 全球舰队规模第二的集装箱公司。在全球范围内经营着32个码头，停泊位置超过150个，是世界十大集装箱航运公司排名中国最大的航运企业。 5. 中国长荣海运 TEU： 929,700 总部：中国台湾 成立时间： 1968年 收入： 46亿美元 员工人数： 3,389人 目前运营着190多艘船舶，在全球80个不同国家的240个港口停靠。 他们最大的船只是8,500 TEU L型集装箱船，比竞争公司的最大船只要小得多。但是，他们已采用这些措施来减少燃料消耗和温室气体排放。 6. 赫伯罗特股份公司 TEU： 916,439 总部：德国汉堡 成立时间： 1847年 收入： 120亿美元(估计) 员工人数： 9,500人 运营着175艘现代集装箱船，在全球117个不同国家的350个港口停靠。每年他们运送超过750万TEU的集装箱。 2014年12月，他们与智利的CSAV合并，成为世界上最大的航运公司之一。他们最大的船只能够运载价值13,000标准箱的集装箱。 7.汉堡南美船务集团 TEU： 646,918 总部：德国汉堡 成立时间： 1871年 收入： 69亿美元 员工人数： 5,360人 最初成立的目的是帮助汉堡商人与阿根廷和巴西进行贸易。它现在已发展成为世界上最大的私营航运公司之一，其船队拥有133艘船。 8.东方海外货柜航运公司 TEU： 565,113 总部：中国香港 成立时间： 1947年 收入： 未知 员工： 超过4000名 在70多个国家设有320个办事处，经营着300多艘船舶。除了核心业务外，该公司还致力于减少运输对环境的影响，并通过大学奖学金计划帮助员工子女。 9.阿拉伯国家联合轮船公司 TEU： 564,117 总部：阿联酋迪拜 成立： 1976年 收入： 未知 员工： 未知 沙特阿拉伯和阿联酋的合资企业。如今，该公司总部位于阿联酋，在全球拥有185个办事处，覆盖240个港口。 10. 株式会社商船三井 TEU： 544,817 总部：日本东京 成立： 1884 收入： 未知 员工： 10,508 日本规模最大，历史最悠久的国际航运公司。他们共运营896艘船，并订购了6艘新集装箱船，每艘能够处理20,150个标准箱。 旗下还拥有能源公司，客运班轮，金融服务和集装箱码头等公司。 |
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