1. uec船舶柴油机

5000KW的大型柴油机，也就那几家了 德国和丹麦合资的MAN B&W 6S50L系列机（凸轮型 及电喷型） （6缸 500MM缸径 2冲程 超长行程基本功率都在5000KW左右） 瓦西兰和苏尔寿合资的 SUZEL WASILAN（没有记住） 50缸径的系列 日本三菱的 UEC 三菱和MAN B&W合资的50系列 韩国现代和 MAN B&W 合资的 STX 50系列 5000KW的柴油机 国外生产的比较好 德国的大概1000万美元

2. 船舶柴油机厂

是的，就是485厂，现在好像军转民了，少量军品任务

3. uec船用柴油机

根据 M70FRU 船用燃气轮机的开发结果，设计和技术文档集被分配了字母“O1”，这意味着该类型的发动机已准备好进行批量生产。M70FRU 可用作船舶主要动力装置，以及两栖攻击舰、钻井平台和港口基础设施。在此发动机的基础上，UEC 公司还创建了两个改型型号：M70FRU-2 和 M70FRU-R。

根据与俄罗斯工业和贸易部的政府合同，UEC 公司制造了双燃料（燃气/柴油）燃气涡轮发动机 E70 / 8RD，并在此基础上制造了船用燃气涡轮发电机 SGTG-8。发动机和燃气涡轮发电机在其功率等级中具有最佳的燃油效率。该设备符合俄罗斯海事登记局的要求，可用于民用船舶和海洋设施。

4. 船舶主机uec型号

三菱重工近日推出其两冲程船用柴油UEC-LSE系列主机中的 UEC45LSE 主机模块，并将由三菱重工授权许可的Akasaka柴油机公司和自己位于日本Shizuoka Prefecture的Toyoda工厂完成生产。

这款汽缸口径为450mm的主机是在原有UEC52LA基础上推出的。三菱重工将该主机定位为主要装备全球3-4万吨小灵便型散货轮。研发设计时，三菱重工与其在日本授权许可船厂紧密合作，充分运用其高精确度分析工具，使用三维CAD辅助技术设计进行气缸内燃烧、模拟、主轴承分析等。UEC45LSE 主机在继续增强原有UE型主机可靠性的基础上，更加注重经济性和环保性，顺应航海市场发展趋势。

5. 船舶柴油机系统

主耍设备有主机(供船舶动力的)，付机(分柴油机和发电机，也就是马拉车，是供全船一切用电设备及照明等等丿各种泵浦(包括燃油泵，滑油泵，压载水泵，淡水泵，海水泵，这些泵浦是供主机，付机日常工作的和供船舶压排压仓水等作用，集控室，(是操纵挓制机仓一切设备的中心区域)，空调机，打风机(是全船各个住宅和仓室通风挖制用)锅炉(提供热䒱汽来加温燃油供主付机用丿，舵基(供船舶改变方位的设备丿等等其它设备

6. 船舶 柴油机

你好，我是轮机员。

船舶主机备车时：1检查：检查各油水柜的液位、温度等是否正常，尤其注意缸套水温度即是否在暖机，各港示攻阀是否在打开状态，主空气瓶压力等等；2压油盘车：压注汽缸油，合上盘车机进行盘车1~2圈，脱开盘车机；3冲车；4活车：关闭示功阀，正倒车各启动一次。一切正常后即完成备车可以转给驾驶台动车了。