1. 中国船舶物资采购

“工厂交货”是指卖方在卖方场所或其它指定地点(如工厂或仓库) 将货物交由买方处置时，卖方无需装载任何收货车辆上的货物，也不需要对出口货物清关。

“船上交货”是指卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船舶或者采购已如此交付的货物。当货物装上船时，货物灭失或损坏的风险就转移了，从那时起买方承担所有费用。

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打开报价平台，根据需求种类，逐一填报单价。

3. 中国船舶物资采购电子商务平台app

1 福建石油化工集团有限责任公司 省属

2 福建建工集团有限责任公司 省属

3 福建省汽车工业集团公司 省属

4 福建省船舶工业集团公司 省属

5 福建省招标采购集团有限公司 省属

6 福建省交通运输集团有限公司 省属

7 福建省能源集团有限责任公司 省属

8 福建省投资开发集团有限公司 省属

9 福建省高速公路集团有限公司 省属

10 福建省轻纺（控股）有限公司 省属

11 福建省冶金（控股）有限公司 省属

12 福建省机电（控股）有限公司 省属

13 福建省旅游发展集团 省属

14 福建省电子信息（集团）有限责任公司 省属

15 中国（福建）对外贸易中心集团有限责任公司 省属

16 福建省国有资产管理有限公司 省属

17 福建省水利投资开发集团

4. 中国船舶物资采购废旧物资平台

产生废旧钢材的行业许多，船舶行业产生废旧物资多。生产一条万吨轮，需要大约0.5万吨以上，按5万吨船计算，需要2.5万吨钢材，按利用率80％计算，就要产生5000吨废钢。运输若干年后报废要拆船，拆5万吨船大约产生2.5万吨废钢，造船丶拆船废旧钢材产量大。

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船在海上航行，可能意外被渔民放置的流网缠绕到螺旋桨上，或者被漂在水面的废弃绳子等物缠绕到螺旋桨上。一旦螺旋桨被这类东西缠绕到，主机负荷会增高，船速上不去，甚至船身会震动。

发生螺旋桨被缠绕，船员也可自行处理，等到港货卸空后，船艏压水，让船尾翘起到螺旋桨露出水面，租个小艇下去割除清理，也可花钱请别人下去清除，只是多花笔人工费。

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　　如下方面：　　

1、因为一次航行时间比较长，伙食需量大而且保质期长。　　

2、要通过正规渠道购买，一定要保证安全干净。　　

3、搭配要合理，营养要跟得上。　　

4、货比三家，要质优价廉。　　远洋船舶特指我国经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。

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船舶行业目前不是很景气，上海地区几家造船厂新入职大学生工资都在3000出头。

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很少有人知道，其实我国的船舶发动机技术在世界上是属于一流的。其中就包括战舰的发动机，就连俄罗斯都非常佩服中国的船舶发动机技术，时常也会采购中国的战舰发动机使用。大家都知道，船舶动力经过了漫长的演变时期，由最初的手动划桨，变成了使用蒸汽轮机作为动力。而且使用的燃料也随着技术的不断更新而改变。先是使用重油，后来变成了柴油，到现在 的电推前进。

在冷战时出现的燃气轮机由于体积小，动力强劲而被垂青，但由于燃烧不充分，导致燃料浪费严重，所以后来又推出柴油发动机。

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从设计完成开始计算船舶的建造一般分为如下几个过程：

一、生产设计、相关材料和设备的采购

这个过程一般都是船厂来完成的，不过现在部分设计单位也具有生产设计的能力。生产设计的好坏直接关系到船舶生产的进度及质量。另外，船厂的采购部门必须向其他设备商订购主机及其他配件。

二、板和型材的加工

1 放样

这和机械设计中的放样差不多，不过船舶的曲面是二维的，其放样的难度甚至高于飞机。传统的船厂有专门用于放样的样楼，而现代化的船厂基本上都采用计算机放样了，不过部分过于复杂且不可展开的曲面还是必须人工放样。

2 板和型材的预处理

板和型材到了船厂以后，首先要进行校平，表面除锈然后上底漆。因为钢是很容易生锈的，不做预处理的话等船造出来了板至少要烂掉1/10。

3 下料及成型加工

下料简单地说就是按照放好的样子切板和型材。现在大部分船厂在这方面都实现了自动化。不过，成型加工一般比较麻烦，薄板和型材通常采取冷弯加工的方法而厚板及部分曲率很大的结构（球首就是一个典型）必须采取热加工的方法成型。一般即使是很有经验的老师傅烧一个球首也要一个多月（如果板厚增加的话这个时间会大大延长）。

三、分段组装

这个过程的工作量很大，主要是在车间内把形材和板焊接成分段，再用平板车将这些分段运输到现场。

四、船体合龙

就是在船台上和内把分段组合成船。这个过程难度是比较大的，劳动迁都也很高。该过程涉及到大量的起重和焊接作业，因为对设备要求较高，该过程是船舶生产中的瓶颈。

五、下水

这个过程是船舶建造中最危险的过程，一旦发生事故整个船就报废了。具体过程没什么好说的。

六、码头

把管子，阀门和其他大型设备及装潢材料装上船。这个过程涉及到的专业最多，是船舶建造中最混乱也最容易发生事故的过程。

七、试验交船

包括系泊试验和航行试验，主要是测试实际建造完成后船舶各方面的性能数据。

上面的过程比较传统，目前预技术已经被广泛采用6过程已经被大大地简化了。

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物资采购合同可以包含技术服务。例如，采购一台马达用于船用液压吊机，生产完工后需要厂内调试，要求马达生产厂家派人配合调试。

液压吊机出厂后到船厂安装在集装箱船上，需上船上调试，马达厂家也要到现场配合，需要在采购合同条款中明确，配合多少次，每次多少时间，超时收费等。