1. 中国船舶产能

氦

如果从绝对存储量的角度来考虑，确实应该是氦气最稀缺，因为其在空气中含量原本就很低，空气中仅有5%的氦气含量。

氦是最不活泼的元素，而且是高导热性不燃惰性气体，主要用作保护气体、气冷式核反应堆的工作流体和超低温冷冻剂，也用于半导体、光纤制造、航空航天等领域。

铬

如果从相对存储量，对外依存度角度考虑，我国的铬元素十分稀缺。铬是自然界硬度最大的金属，铬在地壳中的含量为0.01%。常被掺进钢里，制成既硬又耐腐蚀的合金，主要用来炼制不锈钢，耐热钢以及各种电热元件材料。

锆

锆是一种高熔点金属，呈浅灰色。锆的应用领域非常广泛，主要以硅酸锆、氧化锆的形式应用于陶瓷、耐火材料等领域。金属锆还具有热中子吸收截面小的特性，可用于核动力航母、潜艇以及反应堆的结构材料，属于战略性新兴矿产资源。我国需求量约为63万吨，产能却不足一万吨，对外依存度长期高于90%。

钴

钴是具有光泽的钢灰色金属，比较硬而脆，是少数磁化一次就能保持磁性的金属之一，应用的领域主要有电池材料，超级耐热合金、工具钢、硬质合金、磁性材料等。中国、日本、欧盟、美国等都将其列入关键矿产目录。中国是世界最大的精炼钴生产国和消费国，但是钴资源极度匮乏，储量仅占全球1%左右，对外依存度达80%以上。

镍

镍是一种硬而有延展性并且有铁磁性的金属，因为镍的抗腐蚀性，机械强度和化学稳定性好，常被用在电镀与合金中，用来制造不锈钢和其他抗腐蚀合金，因而广泛应用于飞机，雷达，导弹等军工制造业，在化学领域也常用作加氢催化剂。

铂族金属

在矿物分类中，铂族元素矿物属自然铂亚族，包括铱、铑、钯和铂的自然元素矿物，它们彼此之间广泛存在类质同象置换现象，从而形成一系列类质同象混合晶体。广泛应用于汽车、化工、石油、电气、燃料电池等领域。用途广消费量大，全球铂族资源主要集中在南非、俄罗斯、津巴布韦等国家，其中南非储量约为6.3万吨，中国储量低，约为365吨，仅占全球总量的0.5%。

硼

硼约占地壳组成的0.001%，硼的用途超过300种，其中玻璃工业、陶瓷工业、洗涤剂和农用化肥是硼的主要用途。硼是微量合金元素，硼钢在反应堆中用作控制棒。因经济快速发展的需要，加上国内硼资源的匮乏，对外依存度已达70%左右，主要进口来源国家是土耳其和美国。

碳

如果从碳元素的角度来讲，肯定是不稀缺的，倘若从能源角度考虑，碳是石油、天然气、煤炭的主要组成元素，而这属于国家重要的战略资源。天然气和石油对外依存度一直较高，其中天然气对外依存度早在2018年已超过40%，石油更是高达67.4%，煤炭储量虽排行世界第三，但煤制油、煤制烯烃等技术还在重点攻关，部分成果逐步产业化。

2. 中国船舶产能排行

中国市值最高的钢钢企业是中信特钢是。

截至2月3日上午收盘，（000708.SZ）股价上涨5.63%，达到32.27元，市值由此攀升至1629亿元，创下历史新高。

中信特钢目前的市值已高出宝钢股份（600019.SH）近200亿元。此前，宝钢股份一直是国内市值最高的钢铁上市公司。

截至今日上午收盘，宝钢股份的股价为6.53元，市值为1454亿元。

中信特钢隶属于中信集团旗下，是目前全球最大特钢公司，年产能1300万吨。特钢产品可应用于汽车、船舶和工程机械等行业，在钢铁行业内被视为高端品种。

3. 中国造船产能

一、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。

主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

二、Huntington Ingalls工业公司

Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。

主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。

三、江南电竞网站官网入口网址

在世界十大造船厂中江南电竞网站官网入口网址 是我国最大造船修船集团之一。

主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。

4. 中国船舶产能是多少

中国完全有能力造出核动力航母。

中国发展至今天，已经拥有世界上最大规模的造船工业，不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位，也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。在军舰建造方面，尽管中国此前没建造航母的经验，但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板，其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。

而报道中承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B/C型驱逐舰。江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后，厂房占地面积达560万平方米，拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰（一舰下水，一舰上船台），问题并不大。而前苏联在建造“库兹涅佐夫”级航母时的做法也可以对这个分析提供佐证。

另外，目前俄罗斯还没有和动力航母，只有核动力巡洋舰。不过据媒体报道，俄罗斯正在制定建造核动力航母的计划。

5. 中国船舶产能排行榜

第一名，北方华创（002371）已成功进入日月光供应链，在先进封装领域，为客户量身打造的UBM/RDL金属沉积设备、TSV金属沉积设备、TSV刻蚀设备及工艺已经实现了在国内主流先进封装企业的批量生产；

第二名，长电科技（600584）是全球第三、中国第一的封装测试厂商，覆盖全系列封装技术，在先进封装上比肩国外巨头。

北方华创经过多年发展，在电子工艺装备及电子元器件领域构建了坚实的技术基础，建立了市场认可度较高的产品体系，形成了较强的核心竞争能力。

目前公司有四大产品线，分别为半导体设备、真空设备、新能源锂电设备及电子元器件业务，其中核心业务半导体设备由原七星电子的半导体设备业务与北方微电子的全部业务整合而成。

北方华创的半导体设备业务主要涵盖刻蚀（Etch）、物理气相沉积（PVD）、化学气相沉积（CVD）、氧化扩散设备（Oxide/Diff）及清洗设备（Cleaning）五大品类。放眼全球，这5个品类合计市场规模（TAM）达到252亿美元，北方华创该业务板块未来市场空间广阔。其下游客户覆盖集成电路、先进封装、LED、MEMS、光伏、面板等多个应用领域。

公司精密元器件业务主营电容、电阻、晶体器件、微波组件、模块电源、混合集成电路等高精密电子元器件，广泛应用于航空航天、船舶、自动控制、电力电子等领域。

北方华创第三个业务板块主要是以真空设备为主，包括真空热处理设备、气氛保护热处理设备、连续式热处理设备和晶体生长设备四大品类，主要应用于光伏、真空电子、新材料、磁性材料、航空航天等领域。北方华创凭借高性价比、高稳定性、高效的直拉式单晶炉产品，目前已跃居国内主要单晶炉制造企业之一，为西安隆基等大客户提供产能供应。

最后，公司第四大业务是新能源锂电池设备，主要致力于二次电池设备研发与制造，主要产品包括搅拌机、涂布机、分切机、轧机、卷绕机、叠片机、芯包自动组装线、测试设备、烘干设备、电池PACK等多个系列产品线，为客户提供从粉料处理、制浆、制片到装配、注液、化成、检测的全套设备及布局方案。

6. 中国船舶产能排名

01

康明斯：康明斯进入中国时间最久，在中国的保有量最大，合资公司和从业人员也最多，康明斯作为全球知名的独立内燃机制造商，其产品高可靠性一直深受中国用户信赖，价格不高，配件好买，大多数修理厂都会修，这也许是康明斯成为最受发电机组行业欢迎第一品牌的主要原因。

世界十大船用发动机

02

珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。

世界十大船用发动机

03

卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验，CAT的品质已经被世界公认为第一。

世界十大船用发动机

04

韩国斗山（大宇）：大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。

世界十大船用发动机

05

沃尔沃：一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。

世界十大船用发动机

06

MTU：MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机

世界十大船用发动机

07

道依茨：道依茨公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名 ，

世界十大船用发动机

08

曼MAN：曼公司总部设在德国的慕尼黑，公司业务主要在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大领域。曼B&W柴油机公司是曼集团在生产柴油机的公司，在德国、丹麦、英国和法国设有生产基地;产品主要应用在两冲程船用主发动机，和提供船舶、电厂和铁路等四冲程柴油发动机。

世界十大船用发动机

09

三菱：从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"相信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。

世界十大船用发动机

10

久保田：久保田集团创立于1890年，迄今已有120多年历史。久保田在小功率发电机组市场，因其结构紧凑，经济节油，可靠性高等特点，占有非常重要的一席之地，久保田发电机组广泛应用于企事业单位、小型工厂、居民生活等场所。

7. 中国船舶产能利用率

是下岗职工的意思。

去产能指的是化解产能过剩，是指为了解决产品供过于求而引起产品恶性竞争的不利局面，寻求对生产设备及产品进行转型和升级的方法。

供给侧结构性改革，“三去一降一补”五大任务，去产能居首位。根据规划，我国拟用5年时间再压减粗钢产能1亿—1.5亿吨；用3至5年时间，再退出煤炭产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。

初步测算，这将影响钢铁行业50万职工和煤炭行业130万职工的工作岗位。再算上水泥、玻璃、电解铝、船舶等行业，去产能带来的就业压力不小。

扩展资料：

去产能主要目标：

1、产能规模基本合理。钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等行业产能总量与环境承载力、市场需求、资源保障相适应，空间布局与区域经济发展相协调，产能利用率达到合理水平。

2、发展质量明显改善。兼并重组取得实质性进展，产能结构得到优化；清洁生产和污染治理水平显著提高，资源综合利用水平明显提升；经济效益实现好转，盈利水平回归合理，行业平均负债率保持在风险可控范围内，核心竞争力明显增强。

3、长效机制初步建立。公平竞争的市场环境得到完善，企业市场主体作用充分发挥。过剩行业产能预警体系和监督机制基本建立，资源要素价格、财税体制、责任追究制度等重点领域改革取得重要进展。

8. 中国船舶制造业

70年来，从新中国成立初期的薄弱基础起步，到今天成为世界主要的造船国家，我国船舶工业取得的发展成就举世瞩目。当前，身处信息技术革命和先进制造业发展大潮，我国船舶工业要抓住数字化、智能化机遇，在既有规模上突出做优做强导向，争当全球船舶工业创新的引领者。

9. 中国船舶产能利用指数

中国国家海洋局局长刘赐贵在８日举行的２０１３厦门国际海洋论坛上表示，目前中国对外贸易运输量的９０％是通过海上运输完成的，海洋油气生产已跨入世界大国行列，沿海港口货物吞吐量、船舶制造产能、海水养殖和捕捞等均居世界第一。

刘赐贵说，中国是陆地大国，也是海洋大国，既拥有广袤的土地，也拥有漫长的海岸线、众多的岛屿、辽阔的海域和丰富的海洋资源。改革开放以来，中国的海洋经济连续多年呈现稳定增长的良好态势。２０１２年，中国海洋经济规模已经超过５万亿元人民币，在国民经济中的比重接近１０％。

10. 中国船舶产量

中国。

中国已从1月份的第二位升至首位，总资产为1910亿美元。中国拥有最多的集装箱船，因此，最近运费和价值的飙升使它们在船队价值方面上升到榜首。运费上涨还引发了集装箱航运行业的订单狂潮，船东对市场的信心出现了爆炸式增长。自2021年1月以来，共订购了516艘箱船，其中46%的订单是由东方海外、SITC和中远航运等中国公司下达的。