1. 船阻力计算

载重不同、航速不同，阻力不同！

可由 P=FV 进行计算

得出水流对船的最大阻力 f=P最大/V最大

阻力系数应和阻力相关，阻力又和船速相关——f

即阻力系数也是变化的

再具体的只有造船专业设计人员来回答了！

仅供参考！

2. 船的阻力怎么算

流体阻力公式：低速运动时f=kv，高速时f=kv^2，其中k为阻力系数，各种流体不同。

浮力公式：f浮=ρ液gV排。

压强公式：p=ρgh。

流体力学是力学分之。

3. 船舶基本阻力

1、船舶阻力包括：粘性阻力、兴波阻力、形状阻力。而船体首尾端形状属于形状阻力。

2、在减少阻力方面的主要措施有:(1)优化船舶的主要尺度和线型。

①球鼻艏船型，其鼻可上下移动,或自由摆动,或按吃水与航速变化改变球体形状;减少阻力。

②艉端球船型;③球艉及双艉鳍船型;⑥不对称艉部线型;⑦浅吃水肥大船型;⑧双艉船和平头涡艉。

(2)采用船艉附体(如加鳍、导流管等)。

采用船艉附体,不仅能改善艉部流场,从而降低粘压阻力,而且可使螺旋桨的推进效率提高。

(3)减少船体的粗糙度。

船舶使用一段时间后,船壳由于被腐蚀等,其粗糙度就会增加。同时,海生物对船壳的污底与附着也日益严重。防止污底的对策有:①采用先进的防污涂料系统,用以防止海生物的附长,如采用自抛光船壳漆;②电解海水防污,通过电解装置将海水分解出氯气,杀灭海生物;③定期进坞清底;④水下清洗(刮船底)

;⑤水面刮刷和补涂技术。防止粗糙化的对策有:①正确选择合理的涂料系统;②提高油漆施工的质量;③对船壳水下部分实行阴极保护等;④对船壳板进行打砂。

4. 船舶阻力计算

船舶的阻力成分包括摩擦阻力，涡流阻力，兴波阻力。

5. 船阻力计算公式

答:是水的阻力最多。我们知道船在水中航行要破浪前进，所以将水破开要克服水分子间的引力，这时船对水施加力的同时水对船也有力，是水对船的阻力之一；另外水与船之间又有摩擦阻力。

另一个阻力来自于空气的阻力，但还是水对船的阻力最多。

6. 船舶阻力计算题

空气阻力，指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。汽车、船舶、铁路机车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分真空，这些作用所引起的阻力。

人的空气阻力系数一般是0.865

7. 船的阻力系数

低速

运动

时f=kv，高速时f=kv^2，其中k为阻力系数，各种流体不同。

浮力公式：f浮=ρ液gV排。

压强公式：p=ρgh。

流体力学是力学分之。

1.

船的排水量是多少？缺这个条件算不出来。除非根据经验估算空船重量，加上2000t得到一个估算值的排水量。

2.

然后先求船体湿面积，需要知道总排水量，求的方形系数，按照经验公式求出湿面积；

3.

计算雷诺数；

3.

根据平板摩擦阻力公式计算或者查表求摩擦阻力系数cf

4.

取粗糙度补贴系数

5.

根据船体摩擦阻力计算公式计算得出结果。

8. 船舶有效功率和阻力计算

 最大功率/阻力=最高航速 最大功率-航速*阻力=加速功率   

       在规定的装载状态及航行条件下，主动力装置及辅助设备部分工作（或低负荷运转），船舶每海里燃油消耗量最少时所达到的速度。

      船舶在客货运输中,对航速的选择是个关键问题。它不单纯从技术角度由船长和轮机长来确定,而主要根据巾场的变动,货运量、运价、旅客和货主的需求,运输方式的变换等

9. 船的阻力与船速

水翼船是一种船底部装有浸在水中的水翼，航行时靠水翼到的升力使船体全部或部分升离水面的高速船。水翼船用高速柴油机做为动力装置，一般用水下螺旋桨或喷水推进装置推进。

其水翼船的工作原理：水翼的断面也与机翼断面的形状一样。当船在推进装置的作用下快速航行时，浸在水中的水翼就因其断面的特殊形状而造成它的上、下表面所受水的压力不同，下表面的压力大于上表面的压力，从而形成升力，逐渐把船体抬起。这样就使船所受的水中阻力减小，使船速容易提高。当航速增加到一定值时，升力即大到可以将船体完全抬出水面，使船在水面上掠行。这样，当船高速行驶时，就可大大降低水动阻力，并可减少波浪对船体的冲击。当水翼船停泊或以低速航行时，水翼不产生升力，这时水翼船就同普通的排水型船一样，其船体靠浮力支持。

10. 船舶阻力计算经验公式

计算公式： 如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力： 推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3； 推力F=通道面积*空气密度*流速/2； 事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正： 推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。