1. 船舶简介范本

水线面（water plane），船舶工程术语，是指水平面和船体的截交面。

例如：拿一个葡萄酒杯，（郁金香形状）慢慢向水里浸入，当杯底接触水面，水线面是一约4厘米直径圆；当继续深入，杯底进入水后，杯柱相继进入水中，水线面就是一小圆面；再向下杯体进入水面，水线面就是一个越来越大的圆面。

当舰艇在水中航行，是免不了海浪摇晃影响的。这会影响海军舰艇观察，搜寻，射击等。但是有个诀窍，就是小水线面舰船的受海浪摇晃幅度最小。所以我国的新型导弹艇就是双体小水线面船型。

2. 船舶名称大全

船的别称和雅称有：

1、艖：小船、渔船的意思。《杨子·方言》：“南楚江湘，凡船大着谓之舸，小舸谓之艖”。

2、艒：小船。《博雅》：“艒䑿，舟也”。

3、膺：船。

4、舠：小船。“白波卷若雪，侧石不容舠”。

5、帆：船。《篇海》：“符咸切，音凡。舟也。”

6、舭：本义舟船舷靠舷比肩而泊，特指船底平坦处与笔直向上的舷侧之间的船体水下部分，这是船舷停靠的部分。

7、舽：古代吴船名。《玉篇》：“吴船也。”

8、舼：古书上说的一种小船。《博雅》：“舟也”。

9、扁舟：小船；编列众为一舟。唐代李白《还山留别金门知己》：“扁舟寻钓翁”。

10、兰舟：木兰木制造的船。多用与文学作品中。宋代李清照《一剪梅》词：“红藕香残玉簟秋，轻解罗裳，独上兰舟”。

船是一种交通运输工具，指的是举凡利用水的浮力，靠风帆、人力、发动机等动力，推、牵、划、拉或者是推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的一种交通运输手段。此外，民用船称之为船、舫、轮机、船舶；军用船称之为舰艇、舰；小型船称之为舢舨、筏、艇、舟，其总称为船舶或者是舰艇。

船舶是随着人类的发展而开发出来的。不管是平时还是战时都有船舶的出现。世界上有数百万的渔民用渔船捕鱼；战时的海战和海上军事补给都是和船有关联。在历史上，船舶对地理探索和科学技术的发展都有着重要的角色。

3. 船的简介资料

帆船即利用风力前进的船。帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证，帆船历史同人类文明史一样悠久。 帆船作为一种比赛项目，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比赛船只没有统一的规格和级别。 帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰，地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。

帆船通常为单体，也有抗风浪较强的双体船。

帆船主要靠帆具借助风力航行，靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。

4. 船舶简介范本怎么写

　　海监302和301，303这3艘500吨级中国海监船于2017年开始服役，排水量595吨、总长49米、最大航速13.5节、自持力15天，适航于近海航区。于广西梧州船厂改造，工程2020年12月完成。

　　据介绍，本次改造在满足船舶远海航区安全航行要求、保持原舱室状态的原则下，通过对每艘船的稳性、部分结构、艏楼甲板以及救生设备、电气设备、通信导航设施、船载工作艇等进行更换改造，扩大航区；新增冷藏蔬菜库以及改造压载舱增加淡水储存量等提高船舶自持力。经过改造升级，船舶由近海航区扩展到远海海区、自持力由15天扩展到30天、增加了船载工作艇，进一步提高了船舶技术性能、安全可靠性和海洋调查监测能力。

　　据悉，南海局有5艘适航船舶，包括1艘3000吨级的“海测3301”船，1艘4000吨级的“向阳红14”船，以及3艘500吨级近海航区的海监船。

5. 船舶简介范本图片

通常会包括船舶物料、船舶伙食和船舶维修，这里只简单介绍船舶物料。

船舶物料

船舶物料，按照船舶的部门分为：

DECK 甲板

甲板部门的物料包括船员保护设备、航海图表、记录纸、打印纸、出版物和标牌、软管、接头、船用阀门、空气帽、溢油应急设备、GMDSS、舱口密封带、高压甲板清洁设备、ISPS仓库、管道、弯头、三通、法兰等；

6. 船舶一览表

内河船舶救生设备配备主要有电讯求救、救生圈、救生衣、灭火水泵。等

7. 船舶介绍ppt

电磁推进器的原理：利用导电气体中电流和磁场间的相互作用力使气体高速喷射而产生推力的一种推进方法。使用的工作介质是电离的高温气体—等离子体，故又称等离子体推进。由于用电磁加速原理可以得到比用化学燃料高1～2个数量级的排气速度，所以电磁推进系统的比冲（单位质量推进剂产生的冲量）比化学燃料推进系统高得多。

50年代后期以来，曾探索过多种电磁推进方法。

早期制成的简单电弧加热射流和磁流体动力加速器等，有比冲较低、重量大和电极损耗较严重等缺点。

70年代采用的有磁等离子体动力电弧射流推进器（简称 MPD推进器）和脉冲等离子体推进器（简称PPT推进器）两类。

8. 船舶概况的主要内容

根据《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》第二章报告，其内容如下：

第五条(1)　船舶、设施发生海上交通事故，必须立即用甚高频电话、无线电报或其他有效手段向就近港口的港务监督报告。报告的内容应当包括：船舶或设施的名称、呼号、国籍、起迄港，船舶或设施的所有人或经营人名称，事故发生的时间、地点、海况以及船舶、设施的损害程度、救助要求等。

　　第六条　船舶、设施发生海上交通事故，除应按第五条规定立即提出扼要报告外，还必须按下列规定向港务监督提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料：

　　（一）船舶、设施在港区水域内发生海上交通事故，必须在事故发生后二十四小时内向当地港务监督提交。

　　（二）船舶、设施在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故，船舶必须在到达中华人民共和国的第一个港口后四十八小时内向港务监督提交；设施必须在事故发生后四十八小时内用电报向就近港口的港务监督报告《海上交通事故报告书》要求的内容。

　　（三）引航员在引领船舶的过程中发生海上交通事故，应当在返港后二十四小时内向当地港务监督提交《海上交通事故报告书》。

　　前款（一）、（二）项因特殊情况不能按规定时间提交《海上交通事故报告书》的，在征得港务监督同意后可予以适当延迟。

　　第七条(1)　《海上交通事故报告书》应当如实写明下列情况：

　　（一）船舶、设施概况和主要性能数据；

　　（二）船舶、设施所有人或经营人的名称、地址；

　　（三）事故发生的时间和地点；

　　（四）事故发生时的气象和海况；

　　（五）事故发生的详细经过（碰撞事故应附相对运动示意图）；

　　（六）损害情况（附船舶、设施受损部位简图。难以在规定时间内查清的，应于检验后补报）；

　　（七）船舶、设施沉没的，其沉没概位；

　　（八）与事故有关的其他情况。

　　第八条　海上交通事故报告必须真实，不得隐瞒或捏造。

　　第九条(1)　因海上交通事故致使船舶、设施发生损害，船长、设施负责人应申请中国当地或船舶第一到达港地的检验部门进行检验或鉴定，并应将检验报告副本送交港务监督备案。

　　前款检验、鉴定事项，港务监督可委托有关单位或部门进行，其费用由船舶、设施所有人或经营人承担。

　　船舶、设施发生火灾、爆炸等事故，船长、设施负责人必须申请公安消防监督机关鉴定，并将鉴定书副本送交港务监督备案。

9. 船舶的主要文件范本

为保障渡船安全有序航行，保障乘客生命财产安全和便捷出行，我船全体船员承诺：

一、不超载航行。

二、不无证驾驶。

三、不酒后驾驶、不疲劳驾驶。

四、严格遵守避碰规则，不抢船头强行横越。

五、船员配备不足时，不开航。

六、船舶消防、救生设备配备不足或不合格时，不开航。

七、船体破损或属具不全，船舶不适航时，不开航。

八、船舶无证书或证书过期时，不开航。

九、遇有洪水或者大风、大雾等恶劣天气，危及航行安全时，不开航。

船 名：

承诺人：

日 期： 年 月 日

10. 船舶简介范本大全

玉珠轮，珍珠论，金珠轮，银珠论等