1. 船舶主机冷却水套

冬天如果有较多浮冰就要更换低位海底门，防止船舶冷却水泵吸入冰块，堵塞水泵滤器，导致冷却水量变少，影响需要冷却水的设备正常运行

2. 船舶冷却系统

滑油系统主要功用是润滑减摩，此外还有冷却的作用例如主机油冷却活塞。

排烟系统是将废气排出船外，也是内燃机热量损失的主要途径，为充分利用废热可装废气锅炉和经济器。

3. 船用冷水机组

热力膨胀阀的安装：

1、安装前检查热力膨胀阀感温包是否完好；

2、热力膨胀阀安装位置必须靠近蒸发器的地方，阀体应垂直安装，不能倾斜或颠倒安装；

3、安装时应注意使热力膨胀阀感温包内的液体始终保持在热力膨胀阀感温包内，因此热力膨胀阀感温包应比阀体装得低一些；

4、热力膨胀阀感温包尽可能安装在蒸发器的出口水平回气管上，一般应远离压缩机吸气口1.5M以上

5、热力膨胀阀感温包不能安装在有积液的回管上；

6、若蒸发器出口带有气液交换器时，一般将热力膨胀阀感温包装在蒸发器的出口处，即热交换器之前；

7、热力膨胀阀感温包通常安置于蒸发器回气管上，并紧贴管壁包扎紧密，接触处应清除干净；

8、当回气管直径小于25MM时，热力膨胀阀感温包可扎在回气管的顶部；当直径大于25MM时，可扎在回气管的下侧45°处，以防管子底部积油影响热力膨胀阀感温包的感温效果。

4. 船外机水冷系统

08雅马哈R1可以加93的油，耗油不会很厉害

雅马哈加93号无铅汽油。雅马哈提供具有燃油经济性和清洁排放性能的四冲程发动机，大马力的船外机则配备有高性能燃油喷嘴，进一步增强其整体性能，雅马哈系统提高吸气效率并可在发动机处于中低转速时获得更大的扭矩。雅马哈摩托车发动机采用内置平衡系统，使发动机的震动噪声降到最低，化油器采用日本米库尼柱塞式，点火系统仍采用技术比较成熟的DCOCDI点火系统。雅马哈MT-07采用引擎689cc的水冷并列双缸引擎。

5. 船舶主机冷却水系统

P的增大可以加快效应，也就是提高快速性，但会增加超调。I是用来消除静差的，太大会增大超调。D的增大会增加快速性但是太大会引起振荡。按原理调节PID

6. 船舶主机冷却水套拉不出来怎么办?

柴油机不出冷却水的原因有以下几个（以船用柴油机为例）

1、舷外水的相关阀门没打开或有故障（确认相关阀门良好并在开启状态）

2、相关的滤器是否堵塞（清洁疏通滤器）

3、冷却水的相关泵有故障（检查或修理相关的泵）

4、冷却水的排出管路堵塞（拆下相关管路疏通）

5、冷却水排除阀门没打开或有故障（确认相关阀门良好并在开启状态）

7. 船发动机水冷系统

由于品牌太多，以下推荐一些常用的知名品牌

CPU散热器分为风冷和水冷散热器，风冷的又分下压式和侧吹式等，而水冷也有一体式和分体式水冷之分。

CPU散热器品牌排行榜一：九州风神CPU散热器。

CPU散热器品牌排行榜二：酷冷至尊CPU散热器。

CPU散热器品牌排行榜三：超频三CPU散热器。

CPU散热器品牌排行榜四：海盗船CPU散热器。

CPU散热器品牌排行榜五：TT CPU散热器。

CPU散热器品牌排行榜六：猫头鹰CPU散热器。

8. 船舶主机缸套水

1.发动机堵水水：由于水垢的腐蚀，水被堵塞，锈穿，冷却水会从水路进入油道到油底壳。

这个原因很常见，所以要经常检查水的堵塞情况。

2.机油散热器损坏：散热器管路损坏，散热器外的水会渗透到机油散热器内，导致机油进水。

3.缸套密封圈损坏：缸套密封圈损坏是进油的常见原因，所以在排除故障时，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。

9. 船舶海水冷却系统

船舶上的冷却系统分为海水冷却和淡水冷却。船上的设备如果直接用海水冷却，会很容易遭到强烈的腐蚀。所以通常用少量的宝贵淡水冷却设备，用取之不尽的海水冷却淡水。 海水冷却系统（sea water cooling system）

海水冷却系统有几个设备。

1，海水冷却泵。一般是大排量的离心泵。平台上的总排量大概在1800立方每小时。LNG船也差不多。

2，管路附件通常是热镀锌（HOT-DIP GALV'）的无缝钢管SMLS。

3，cooler。板冷的效果最好，所以大型平台和船舶通常采用这种形式的冷却器。

海水泵的功率很好算，只要算出整个平台需要利用淡水冷却的设备的总功率和流量。然后根据：换热量=cm'delta't换算一下即可。c为比热容，固定值。质量m对应排量q。t为温度。

Qx'delta't=q1xt1+q2xt2+q3xt3+...+qn x tn

P(ower)=Q(排量)x1000x4.2x'delta't/3600 （kw）

海水冷却系统的设计压力只需要比淡水冷却系统低即可。否则板冷一旦破损，大量海水会进入淡水系统，造成污染。

10. 船用主机缸套

1、圆度：取柴油机首尾向为X轴，横向为Y轴，找到活塞上止点、行程中间、下止点三个位置，分别测出直径X、Y三组值，分别计算出各组X、Y差值的一半即为圆度，取其中最大值。

2、圆柱度：在X轴垂直面上，测得的最大直径和最小直径差值的一半，为此向圆柱度；再在Y轴垂直面上，测得的最大直径和最小直径差值的一半，为此向圆柱度；这两个方向上的最大值即是。二冲程和四冲程没区别，二冲程避开气口即可。

11. 船舶主机冷却水系统管路图

动力管路主要有:燃油,润滑,压缩空气,冷却管路等组成;船舶管路主要有:舱底管路,通风管路等.