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马士基船舶管理(武汉)有限公司(马士基船舶管理武汉有限公司招聘)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-11-03 13:05    点击:153   编辑:admin

1. 马士基船舶管理武汉有限公司招聘

2021年度中国十大杰出青年(以姓氏拼音首字母为序):

1.马士基大中华区 数字化创新总经理 陈龙

陈龙,2004年毕业于中山大学国际贸易专业,获学士学位,同年,他加入马士基,并于2006年参与马士基航运国际管理培训生(MISE)项目,在客服、销售等部门任职。

2.香港伟马化学品船务有限公司 上海代表处常务副总经理 陈建明

陈建明自2012年加入伟马以来,凭借扎实的专业功底以及对航运事业的敏感性和出色的学习能力,积累了一定的实操经验,2019年起担任香港伟马化学品船务有限公司上海代表处常务副总经理,成为公司最年轻的高管。

3.中国港湾尼日利亚莱基港有限责任公司 总经理、董事 杜若罡

杜若罡,2007年进入中国港湾工程有限责任公司,2020年1月担任莱基港项目公司董事、总经理。

4.中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心 副秘书长 黄晨亮

黄晨亮,现任中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心副秘书长一职,兼任最高人民法院国际海事司法浙江基地智库涉外法律专家、上海市航海学会海事法律专业委员会委员、上海市法学会海事海商专业委员会委员、上海海事大学研究生校外导师。

5.新海联船员培训有限公司 总经理 刘欣

刘欣,现任湖北新海联海员培训有限公司总经理,拥有多项培训资质,兼任武汉船舶职业技术学院鑫裕盛产业学院副院长/理事会理事、武汉交通职业学缘鑫裕盛海事学院理事/副主任、交通运输职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会秘书长。

6.山东港口日照港二公司卸船队 团支部副书记 卸船机司机 李路

李路,现任山东港口日照港二公司卸船队团支部副书记、卸船机司机,是日照港卸船机岗位第一位“90后”山东港口技术能手,年卸船作业量近百万吨,曾获山东港口首届技能大比武(卸船机)第四名。

7.克拉克森柏拉图有限公司上海代表处 董事 钱立武

作为克拉克森上海最年轻的董事,钱立武拥有10多年的大宗干散货航运从业经验,致力于长期期租市场,为客户提供不断优化的综合化服务和解决方案,服务客户涵盖国内外的船东、贸易商、船舶经营人、矿山以及金融机构等。

8. 中远海运集运欧洲钻石快航有限公司 副总经理兼航线经营中心总经理 王海先

王海先,2005年加入中远集装箱运输有限公司,2015年3月外派至中远海运集运(欧洲)公司任商务部副总经理,落实区域航线战略,2021年2月起,担任欧洲钻石快航有限公司副总经理兼航线经营中心总经理。

9. 山东海运股份有限公司 党委委员、董事会秘书、总法律顾问 王振伟

王振伟,2011年加入山东海运,现任山东海运党委委员、董事会秘书、总法律顾问。

10. 上海瀛泰律师事务所 合伙人律师 伍健鸿

伍健鸿,2008年加入上海瀛泰律师事务所成为合伙人律师,长期专注于航运、船舶、港口所涉各项法律事务,专业处理各类物流和海商事案件的诉讼及非诉事宜。

2. 马士基油轮公司招聘

丹麦集装箱货轮“爱玛·马士基号”堪称是世界上最大的超级货轮,“爱玛·马士基号”长达397米;它的宽度达到56米;当它装满货物后有60多米高,和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量,就相当于5头成年非洲大象的重量,它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和;而光轮船的推进器重达130吨,跟20头非洲大象一样重。它上面能装载11000个巨大的金属集装箱。

3. 武汉船务公司招聘

武昌船舶重工有限责任公司工资待遇还是相当不错的。

根据网友分享统计;武昌船舶重工有限责任公司平均工资为5407元/月,其中37%的工资收入位于区间5000-6000元/月,37%的工资收入位于区间6000-7000元/月。

据分析数据统计,武昌船舶重工有限责任公司年终奖平均11000元。

4. 武汉船舶工业有限公司招聘

武汉船舶工业公司与武昌造船厂是兄弟公司,没什么关系,也就是一个中央两个不同的地方而已,这两家公司是没有任何从属关系的,因为他们两个平级,只是武汉船舶工业公司管的东西多,职能也比武昌造船厂多,但是武昌造船厂有他自己的特别军工职能在里面~

5. 武汉马士基招聘船员联系方式

2021年中国十大杰出青年事迹

1.马士基大中华区数字创新总经理陈龙

陈龙于2004毕业于中山大学,获国际贸易学士学位,同年加入马士基,于2006参加马士基国际管理培训生(MISK)项目,在客户服务、销售等部门工作。2015年至2016年,任奥林科技华南区商务总监,负责产品设计、市场开发、供应商招聘和管理。2016年,他回到马士基,担任马士基大中华区数字创新总经理。他负责马士基在线预订产品maerskspot(现为马士基)的孵化

此外,在马士基大中华区总裁吴炳清的支持下,他负责马士基大中华区数字创新中心的成立。疫情期间,他带领团队根据客户需求孵化开发了20多种数字化解决方案,包括马士基微信智能客服机器人小电机、e-fcr、电子发票、数字柜台、三角集中运输等。,为保证客户供应链在非常时期的稳定、可持续发展提供了有力的支持,赢得了客户和业界的高度赞誉。陈龙拥有17年的国际物流供应链经验,对客户需求和行业痛点有着深刻的理解。在过去的六年里,他专注于物流业的数字化转型。

2、Ltd香港威马化学船务公司上海代表处常务副总经理陈建名

自2012年加入威马以来,陈建明凭借扎实的专业技能、对航运行业的敏感性和出色的学习能力,积累了一定的实践经验。自2019以来,先后担任香港威马化学船务有限公司上海代表处常务副总经理,成为公司最年轻的执行官。此后,该公司与该公司合作建立并运营了自己的化工船队。船队从0支增加到16支,航线遍布全球,与埃克森美孚、英国石油公司、沙特基础工业公司等世界主要石油公司合作。到2020年底,威马化工船队总运力快速提升,居中国第三、世界第29位。在过去的一年里,尽管受到疫情的影响,他带领团队抓住市场燃油成本低的机遇,不断创新,控制成本,优化航线,推动公司利润比上年增长134%。

3.杜若刚,中国港湾尼日利亚拉基港口有限公司总经理、董事

杜若刚2007年加入中国港湾工程有限责任公司,2020年1月任莱吉港项目公司董事、总经理,从事港口建设、投资、经营14年。他在港口工程管理、市场开发、企业管理和项目投资方面有着丰富的经验。他成功开发了喀麦隆克里比深水港、尼日利亚莱基港等投资项目,总投资约11亿美元。尼日利亚一带一路口岸是中资企业控制的几内亚港第一个现代化港口。这也是第二届“一带一路”国际合作论坛的重要成果。2020,港口基金项目共收到国家发改委国际开发合作委员会等重大投资项目,并获得路透社2020年“非洲基础设施最佳年度交易奖”。2020年亚太发展金融协会“杰出发展项目奖”等7项荣誉。

疫情期间,项目公司在杜若刚的领导下,严格按照国资委和国家卫生委员会的要求,于2020年成为第一家成功组织复工的中资企业,并与法国大飞集团签订了合作协议,既实现了投资后第一年的建安投资目标,又实现了2020年项目公司和承包商人员零感染的防疫目标,此外,杜若刚还有五项与海外“投资”有关的工作,我国企业“建运一体化”模式与海外港口业务发展。

4、中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心副秘书长黄晨亮

黄晨亮,现任中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心副秘书长。最高人民法院浙江国际海事司法基地智库涉外法律专家,上海航海学院海商法专业委员会委员,上海海事大学法学研究所海事与商事专业委员会委员,上海海事大学法学研究生导师。加入海事仲裁委员会以来,黄晨亮作为办案人员,处理了大量具有丰富经验的仲裁案件,领导和参与了《中国海事仲裁委员会标准定期租船合同》条款的起草工作。

参与编写了《标准船舶建造合同》(上海格式)、《船舶标准合同丛书》(上海格式)第一卷、《2006年海事劳动公约履约操作指南》、《船舶建造合同的签订、履约和管理》,《标准船舶融资租赁合同》(上海格式)和《船舶标准合同丛书》(上海格式)第二卷;参与船舶燃油加注纠纷快速处理平台和微信applet的设计与发布;疫情期间,为企业举办了5次免费救助法律讲座,在行业内产生了一定影响。

5.新海联船员培训有限公司总经理刘欣

刘欣,现任湖北新海联海员培训有限公司总经理,具有多项培训资格。现任武汉船舶职业技术学院新余生工业学院副院长/理事,武汉交通职业教育新余生海事学院院长/副院长,交通运输职业教育教学指导委员会航海专业指导委员会秘书长。刘欣在工作过程中学习进步,鼓励公司引进西方先进的培训认证课程,自主开发了新的海联培训管理系统,实现了船员培训成果的数字化、可视化;

同时,因材施教,全面提高船员培训服务质量;任总经理期间,公司连续两年荣获甲级、五星级船员培训机构称号。疫情期间,全员关心、正直、创新,全年完成培训近6000人次;在这段时间内,一个一带一路通过外国高级军官的远程培训,培训1000人左右。

6、山东港日照港二公司卸货船队团支部副书记、卸船机司机李璐

李璐,现任山东港日照港第二公司卸货船队分公司副书记、卸货司机。他是日照港山东港首位“90后”技术专家,年卸货量近百万吨。曾在山东港首届装卸工技能竞赛中获得第四名。他除了技术过硬外,还善于创作内容积极、形式生动的高质量原创网络作品,展示中国港航经济文化建设成果,弘扬青年正能量。

作品先后在人民网、中国工业网、中国港口等数十家主流媒体发表。他被共青团中央提名为“中国青年好网名”,被山东省六部门授予“山东好网民”荣誉称号。中国新闻社一带一路照片,等待爸爸下班。

7.钱立武,克拉克森柏拉图有限公司上海代表处主任

作为克拉克森上海公司最年轻的董事,钱立武在大型干散货航运方面拥有10多年的经验。他致力于长期租船市场,为客户提供不断优化的综合服务和解决方案。他的客户包括船东、贸易商、船舶运营商、矿山和国内外金融机构。在加入克拉克森之前,钱立武曾在上海航运交易所工作,并完成了FFA发展研究和《中国航运发展报告》等项目。中欧国际商学院金融MBA,上海市虹口区青年联合会会员。

8、中远海运集装箱运输欧洲钻石快递有限公司副总经理、航线运营中心总经理王海贤

王海贤2005年加入中远集装箱运输有限公司,2015年3月被派往中远海运(欧洲)有限公司任商务部副总经理,负责实施区域航线战略。2021年2月起,任欧洲钻石快递有限公司副总经理、航线运营中心总经理。6年来,他积极实施区域航线战略,通过航线规划和合作谈判,将中远品牌自有的欧洲区域航线网络覆盖范围扩大到26个国家和50多个港口码头,将区域船队运力排名从20位提升到4位,在亚洲背景航运公司中排名第一。

疫情期间,王海贤站在欧洲一线,带领部门的德国员工克服重重困难,继续开拓业务版图。最后,钻石快递业务在2020年继续保持两位数增长,区域航线总运营箱容量超过300万标箱,运输总收入4.5亿美元,近6年增长超过600%。目前,钻石一号已紧密结合一带一路、“比雷埃夫斯港”,形成“11组16支”的完美网络,形成每周“捷克港”,进一步增强中欧、匈牙利、捷克、奥地利、塞尔维亚等国家间联运的可靠性。

9、王振伟,山东海运股份有限公司党委委员、董事会秘书、总法律顾问

王振伟2011年加入山东海运,现任山东海运党委委员、董事会秘书、法律总顾问。参与山东远洋集团天然气船队的组建,负责公司境外资产股权结构的设计和建立;带领团队完成公司“十三五”和“十四五”战略发展规划的编制工作。成功地完成了一批股权资产优化和战略投资者在公司业务部门的引进,带领团队完成集团内部船舶业务部门的资产重组,为以后山东航运资本运营奠定了坚实的基础。2016年,山东航运成功运营,登陆新三板市场。2019年,成功引进战略投资者,完善公司治理结构,助力公司高质量发展。目前,他已带领团队启动公司上市准备工作,攻坚克难,全力推进公司资产证券化进程。

10、吴建红,上海英泰律师事务所合伙人律师

吴建红2008年加入上海英泰律师事务所,成为合伙人律师。长期专注于航运、船舶、港口等各类法律事务,擅长处理各类物流、海事业务案件的诉讼和非诉讼事项。同时,他还担任多家大型跨国航运物流企业的法律顾问,提供公司日常经营、合同审查与修改、律师见证与合规等多种法律服务。他曾多次代表客户在这一领域有独到的观点和经验,并最终赢得了诉讼。主要客户为国内外知名船东、跨国物流企业、P&I协会保险公司和互联网航运企业。此外,他能够及时洞察航运市场的变化,以其严谨的法律专业思维和良好的沟通能力,受到业界和同行的高度赞扬。

6. 中国船舶集团武汉公司招聘

中国船舶集团有限公司第七〇一研究所简称701研究所,每年都在招收大学毕业的研究生,招收女生研究生。具体情况介绍一下:

该所是我国舰船总体研究设计军工科研单位,是我国舰船装备研制的国家队,被誉为“战舰摇篮”。本部位于湖北省武汉市繁华市区,在上海市设有分部。

下设有总体研究室(部)、专业研究室。建有电磁兼容性、声隐身技术国防重点实验室,拥有船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站,拥有船舶与海洋结构物设计制造专业博士学位授予点,船舶与海洋结构物设计制造、舰船电磁兼容技术、工程力学专业硕士学位授予点。先后多次获得国家科技进步特等奖、一等奖,以及700余项国家及省、部级科研成果。

由多学科、多专业的优秀人才组成,博士、硕士占全所近80%,其中包括中国工程院院士3名,享受国务院政府专项津贴专家50余人,多人获评国家特殊贡献专家、全国先进工作者、全国优秀科技工作者等荣誉。

该所(武汉本部、上海分部)面向全国招聘博士研究生、硕士研究生,男、女不限。

7. 马士基船员招聘信息

马士基是全球最大的集装箱运输公司,拥有约750艘船舶。该公司表示,贸易紧张局势下,2019年至2020年全球集装箱贸易将减少0.5%至2%。

马士基首席执行官Soren Skou表示,由于沃尔玛和家得宝等公司为避免被征收新进口关税而增加库存,第三季度该公司从中国进口的集装箱数量同比增长了5%至10%。

8. 中国船级社实业公司武汉分公司招聘

一、CCS船用产品认证要中国船级社CCS办理,CCS是划区管理的,河南的企业要向CCS武汉分社申报;

二、CCS产品认证是根据不同产品来确定办理哪种认证的,是要办CCS型式认可或CCS工厂认可的,还有整个认证过程比较复杂,最好请个咨询公司帮助你,可少走弯路

三、咨询可以找武汉四维管理体系咨询中心

武汉四维管理体系咨询中心是专业提供CCS产品认证(包括CCS型式认可、CCS工厂认可、CCS单件检验等),你可以查看我的资料,有我的联系方式的

9. 宁波马士基船公司招聘

物流工程与管理专硕毕业生可在各类物流企业,工商企业的物流管理部门,各级物流行政管理部门,交通运输企事业单位,物流系统规划与设计部门,商业、流通业管理部门,物流设备研发、销售企业,科研院所、大专院校等工作。

根据物流工程与管理专硕的就业岗位分析,最好的就业城市是一、二线城市,这样的城市产业链发展完善,就业岗位较多,发展前景好,薪资水平也较高。

以下是物流工程专业院校排名:

A++类院校:

浙江大学(985),南开大学(985),大连理工(985),中山大学(985),北京交通大学。 

A+类院校:

上海交通大学(985),上海财经大学,大连海事大学,西南交通大学,首都经济贸易大学,华中科技大学(985),中央财经大学,武汉大学 (985),厦门大学(985)。 

A类院校:

北京航空航天大学(985),东北财经大学,东南大学(985),北京科技大学,同济大学(985),北京师范大学(985),北京物资学院,中南财经政法大学,北京工商大学,武汉理工大学,山东大学(985)。

B类院校:

吉林大学(985),上海大学,西南财经大学,江西财经大学,中国海洋大学(985),华东理工大学,中南大学(985),重庆大学 (985),上海海事大学,华南师范大学,暨南大学,深圳大学,天津理工大学,浙江工商大学,南京财经大学,山西财经大学,郑州大学,宁波大学。 

C类院校:

江南大学,福州大学,重庆交通大学,广州大学,华侨大学,广东商学院,仰恩大学,安徽大学,太原理工大学,成都理工大学,上海工程技术大学,哈尔滨商业大学,大连交通大学,天津财经大学,上海水产大学,重庆工商大学,长春大学,天津商业大学,天津师范大学,东华理工学院,怀化学院。

如果单从专业上来讲,北京物资学院无疑是最专业的学校,其本身就是原物资部。但由于学校本身实力有限,研究生的水平不一定会有很高。

北京交通大学的物流在国内一直屈指称赞,物流相关专业的物资管理专业在北京高校中是最早建立的。

大连海事大学、上海海事大学也很好,因为真正的大物流是国际运输(马士基、英国铁行)。

下面具体给大家介绍这些院校:

1.北京交通大学

北京交大在物流管理专业方面,创立了国内许多个第一:第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权;第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权;第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。

交大物流是一个招牌专业,绝对不会是你简历的减分项。专业的几个老师项目很多,学校的师资力量和教学水平在国内属于上游水平,毕业生的质量得到就业单位的普遍认可。校内的学习氛围浓厚,经常举办各种学术交流研讨会,学生的参与度很高。

就读的专业在全国来说位列上游水准,所在学院的师资力量雄厚,教授和副教授占比较大,每年的就业率超过95%,毕业生所去的就业单位在同行业中较有竞争力,发展前景和势头不错。人脉很广。研究方向偏物流规划。

未来发展前景较好,涉及面很广,仓储、运输、包装等,而且会学到供应链方面的知识,未来工作面也很广,既可以去企业做企业物流,也可以去物流企业 。在电商和一带一路背景下,有还有很多的发展空间和机会。

2.上海海事大学

学校总体来说可以的,因为地理位置在上海,机会很多,会成长很多,学习氛围较好,学校食堂大部分都十分好吃。因为是新校区,所以环境非常好,各种设施也十分不错!

前景很好,但是就目前中国发展现状而言是出于一个刚起步的阶段,但是物流发展速度快,必然会发展得更好。现在,各行各业都离不开物流,物流人才必将成为中国紧缺型人才。

3.北京工商大学

北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一,重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材,任课教师直接用英文讲授。

学校学习氛围比较好,这里有很强的师资力量,学术氛围也比较充足,很不错,而且考研率比较高。

4.北京物资学院

北京物资学院物流系主要研究领域:物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。

作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校,现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计,并多次获奖,已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。

学校不错,师资力量不错,环境也还行。这个专业在全国都是数一数二的,是这个学校很好的专业,当然分数也会要的稍微高一点,如果留北京的话就业前景还行。

如何选择院校

总的来说物流工程所涉及的专业领域是朝阳产业,具有强大的生命力和广阔的发展空间,物流工程领域具有重要的地位和影响,就业前景相当好的,初试科目是199管理类联考综合能力和英语,全国统考,相对其他专业考研,难度要小一些,复试专业课是报考学校自主命题。

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