1. 船舶对地方经济的作用

远洋船舶即海上船舶运输，简称海运，海运的重要意义如下:

第一，海运是国际贸易的主要方式。虽然国际海运货物运输具有速度慢、风险大的缺点，但由于其运量大、运费低、对货物适应性强等优势，已成为国际贸易中的主要运输方式。随着集装箱运输的兴起和发展，货物运输不仅朝着集中化、合理化方向发展，而且减少了货物的损坏和差异，保证了运输质量，缩短运输时间。

第二，海运运输是国家节约外汇支付、增加外汇收入的重要渠道之一。在我国，货运支出一般占外贸进出口总额的10%左右，如果充分利用国际贸易条件，争取更多的船舶，不仅可以节省外汇支付，而且可以争取更多的外汇收入。特别是将我国运输能力投入国际航运市场，积极开展第三国运输，为国家创造外汇收入。在一些航运发达国家，外汇运费收入已成为其国民经济的重要支柱。

第三，发展海运业有利于改善国家产业结构和国际贸易出口商品结构。海上运输是以造船、航海技术和掌握技术的海员为基础，通过海上活动来实现的。船舶工业是一个综合性产业。它的发展可以促进钢铁工业、船舶装备工业和电子仪器仪表产业的发展，促进全国产业结构的改善。

第四，海运船队是重要的国防后备力量。远洋运输船队一直是战时的后期物流运输工具。它对战争的胜利和失败起着重要的作用。由于海上运输的重要地位，世界各国都十分重视海运，通过立法加以保护，给予扶持和资金补贴，在货物装载方面给予优惠待遇。

2. 船舶与海洋工程对国民经济的重要性

航海和船员才是在海上。船舶与海洋工程一般就是做设计过船厂施工。工资低，没前途，慎重选择

3. 船舶规模经济效益

跑船一年能挣多少钱，首先要知道你的船可以载重多少，平时运输的是什么货物等，都与你能挣多少钱有关系。如果你搞的是一条普通的散货船，载重吨位在1000T左右，正常情况下一年可以争30万~40万元左右。

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4. 船舶行业在国民经济中的作用

特铁就是指的特钢，即特殊钢。钢铁分为普钢和特钢，其中特钢是机械、汽车、军工、化工、家电、船舶、交通、铁路以及新兴产业等国民经济大部分行业用钢最主要的钢类。特钢是衡量一个国家能否成为钢铁强国的重要标志。

钢铁分为普钢和特钢(Special steel)，其中特钢是衡量一个国家能否成为钢铁强国的重要标志。中国制造业的增长为国内特殊钢发展提供了空间，制造行业的持续快速发展，特别是机械、汽车、机电、造船等行业，对优特钢的需求强劲，成为支撑优特钢市场的直接动力。

作用

特殊钢是机械、汽车、军工、化工、家电、船舶、交通、铁路以及新兴产业等国民经济大部分行业用钢最主要的钢类。中国特钢行业承担着国防军工、高新技术产业以及机械、汽车等关键产业所需的特殊钢材品种。

5. 船舶对地方经济的作用是

桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁的作用有交通功能、市场功能、旅游功能、文化功能和行政功能。

1、交通功能：桥梁连通桥头两端的道路，这是它的道路通达、延伸和成网功能。桥梁使道路运输网和水运网沟通，形成水陆综合运输网，促进水陆交通运输共同发展，这可称为综合运输促进功能。

2、市场功能：水陆交通枢纽地带的桥梁两端很容易形成市场、集市，集市的固定能促进城镇的形成和发展，这是桥梁促进市场形成的功能。

3、旅游功能：许多古桥、老桥的交通功能淡化了，但它的景观功能还在，历史、文物价值还在。许多现代高桥、长桥，本身就是一道靓丽的风景。这些桥梁可以作为旅游景点，发挥它的旅游功能，创造旅游价值。

4、文化功能：桥梁是桥梁文化、环境美学、桥梁技术的载体和文艺创作的重要对象，也是文艺活动的场所。体现桥梁的文化内涵也是它的一项基本功能。

5、行政功能：桥梁建成后对行政功能的促进表现在：体现政府的政绩；促进社会和谐；缩小两岸的经济差别；扩大行政区域；提高行政效率；维护国家统一。

6. 船舶发展对世界经济的影响

　船舶的经济航速：在规定的装载状态及航行条件下，主动力装置及辅助设备部分工作（或低负荷运转），船舶每海里燃油消耗量最少时所达到的速度。　　航速：舰船在单位时间内所航行的里程。以海里/小时计算，简称节。是舰艇最重要的战术技术性能之一。通常用计程仪测定水面舰艇的航速分为最大航速、全速、巡航航速、经济航速和最小航速。最大航速指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；全速指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；巡航航速是舰船巡航时常用的速度，通常同型舰船规定一种主机航速作为巡航航速；经济航速指根据船舶运输要求和营运费用等因素确定的成本最低的航速；最小航速指船舵能发挥操纵作用的最低速度。潜艇航速分为水上航速、水下航速和通气管航速（使用柴油机水下作业装置时的航速等。

7. 船舶对地方经济的作用有哪些

　　第一章 交通运输的地位和作用

　　交通运输是指利用交通工具完成人员或货物的空间位置移动的生产经营活动过程。根据交通工具的不同，现代交通分为公路运输(汽车运输)、铁路运输、航空运输、水路运输和管道运输5种运输方式。交通运输业是国民经济的重要组成部分，对国民经济和社会的发展起着至关重要的作用。

　　第一节 交通运输的发展历程

　　一、交通运输的发展历史

　　1．道路的历史

　　世界上最早的道路管理机构出现于中国，早在4500年以前，中国就已设置过掌管道路的“司空官”。约在公元前3000年时，古埃及为修建金字塔而修筑了运输建筑材料的大道；大约在公元前2000年修建了巴比伦街道，这是一条有路面的道路；公元前500年左右修建了东方丝绸之路，等等。

　　在古代道路中最有名的是罗马帝国道路，这是罗马帝国为其统治而修建的。随着罗马帝国的覆灭，上述罗马帝国道路也就消失了。此后，对道路来说，是一个持续了1000年的黑暗时期。但是在欧洲，随着文明开化和产业革命，开始使用以牲畜作动力的车辆，即出现了作为道路交通工具的马车。进人马车交通时代以后，以前的砂土路被车轮压出很深的车辙，致使路面破坏。作为防治措施，需要铺砌路面，但是已不同于罗马帝国时代的路面。19世纪末，欧美已经修建了相当多的碎石路。这种碎石路虽然造价很高，但是对马车很适合。美国在1839年采用了木块路面，1872年又采用砖块路面，这就是块料路面的开始。

　　此后，以马车交通为主的道路交通得到了迅速的发展。不仅市内交通，而且城市与城市之间的交通，即长途运输，也广泛地采用了马车。因此，道路也得到了改善和建设，马车交通愈加兴旺，并继续向前发展。1885年汽车的出现，标志着道路交通工具进入了新的历史阶段：队

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　　前的马车依靠畜力，而汽车以内燃机为动力。从这一点来说，这是交通史上的一次革命。但是初期的汽车不仅故障多，性能也差。1908年，美国福特汽车公司利用流水生产线生产出大批量并且廉价的T型车，由于提高了性能、速度，大幅度降低了生产成本和运输费用，作为道路交通工具的汽车获得了迅速的发展。

　　尽管汽车性能提高了，路面也大大改进了，但是陆地长途运输仍然由铁路承担，汽车只分担从火车站到终点的局部运输，即末端运输。这种状态持续了很久。打破这种状态的是高速公路的出现。希特勒为了侵略而在1932年修建汽车专用高速公路(Auto-hahn，德语)是世界上最早的高速公路，全长3 860公里，修建历时11年。

　　2．铁路的出现和发展

　　17世纪前后，英国的煤矿开始用木轨和有轮缘车轮的车辆运送煤和矿石。又因为术轮在行驶中受路面铺板磨损严重，于是改用铁车轮。可是铁车轮又损伤铺板，所以又把铺板改为铁板，而后又发展成棒形，这就是最初的“铁轨”。1776年，英国的雷诺兹首次制成凹形铁轨。1789年，英国的杰索普提出了车轮上装上轮缘的方案，因此就用不着防备脱轨的铁轨凸缘了。当时的铁轨形状已接近“I”字形。

　　促使铁路获得巨大发展的是蒸汽机的发明和锻铁铁轨的出现。1804年，英国的特里维西克制成了牵引着货车在铁轨上行驶的机车。1825年，英国的乔治·斯蒂芬森在斯克顿和达林顿之间铺设了世界上第一条客货两用的公共铁路。

　　1830年英国开始用双头轨。1831年，美国人设计了现在使用的平底铁轨，后在英国首次制造。到了1855年，已经能用钢来制造钢轨了，其形状和长度与现在的钢轨相似，它对铁路的发展起到了很大作用。

　　到了19世纪，英国、美国和西欧各国都进入了铁路建设高潮，横贯美国大陆的铁路就是在这个时期建成的。这种形势也影响着其他一些国家，到u世纪后半期，已扩展到非洲、南美洲和亚洲各国。从此，铁路成了陆地交通的主要工具。

　　1879年，德国西门子第一次用电作动力开动了电车。接着德国在1881年正式使用电力机车。以后又用以柴油机为主的内燃机作动力的机车。当时，铁路运输是分别用电力机车或内燃机车来牵引整列客车或货车的。后来又发展到把电动机或内燃机分别直接装在客车上，这就是电车和内燃机车，从而缩短了列车的间隔和适应了小运量列车的编组。由此，进入到铁路的现代化时代。

　　3．船舶与水运的历史

　　(1)船舶的出现和发展

　　在中国的周朝或其以前，就已出现了独木舟。春秋时期，吴国已建造了乘载92人的中型木船。秦汉时期造船技术更加发达。汉武帝刘彻时，已建成能乘载千余人的大木船。到了u世纪前后，出现了航行在远洋上的商用帆船。

　　人类于14世纪发明了磁罗盘，15世纪已经能绘制航海天文历，航海技术有了飞跃发展。1785年英国人瓦特发明了蒸汽机，1807年美国人罗伯特·富尔顿提出用蒸汽机作为船舶动力’的方案，起名叫轮船。

　　1836年史密斯发明了螺旋推进器。1839年轮船首次安装了螺旋桨。到了1850年，迎来了烧煤的安装着螺旋推进器的轮船的全盛时代。后来，作为船舶的动力，1883年瑞典的德拉瓦尔和英国的帕森发明了汽轮机，1897年获赛尔发明了柴油机。这种内燃机被用于船舶，于是船的燃料就从煤变为柴油。在二次世界大战以前客轮就已经成为各大陆之间最主要的客运手

8. 船舶对经济的影响

1.

中国船舶的民船业务占比更高。2021年上半年中国船舶的船舶造修业务（包括军船）208亿，占比78.44%。2021年上半年中国重工海洋运输装备（造船）营业收入60亿，占全部营业收入162亿的比例为37%。由于中国船舶的军船比例没有披露，但是从另外一个维度来看，两者上半年完成的载重吨，中国重工还要多20%，很明显中国船舶的民船占比更高。中国重工的军舰建造占比更高。2021年上半年中国重工的海洋防务及海洋开发装备（军船）36亿，占上半年营收比例22.22%。从手持订单比例来看，截至2021年6月30日，中国重工的军工手持订单为572亿，占比46.77%。

2.

中国重工油轮船舶占优。以DWT计，2021年上半年中国重工累计完工交付的VLCC在全球市场份额约为17.6%。

9. 船舶对地方经济的作用是什么

港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片，而港口是运输中的重要环节。世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能较为完善的港口。港口的功能可归纳为以下四个方面：

1.物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提高多式联运和流通加工的物流服务。

2.信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换（EDI）系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。

3.商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸存在的前提，又促进了它们的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。

4.产业功能。建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台，港口作为国内市场与国际市场的接轨点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。

10. 船舶行业的重要性

一 铝合金是高速船的主要结构材料，铝合金可以设计出更合理的结构形式，减轻重量，提高结构强度。

二 振动噪声控制是一项复杂的系统工程，专业领域涉及到振动学、声学、机电工程、结构工程、流体力学、功能材料应用、安装调试工程等学科和工程，是民用高技术船舶建造的核心技术之一。

三 电子化、信息化是舰船和装备现代化的标志和发展趋势，但数千套电气、电子设备在船舶狭小空间内工作时均会产生电磁辐射，电磁波通过导线和空间传导，对舰船电气、电子设备、仪器仪表的正常使用产生干扰，轻则影响设备功能的正常发挥，重则造成设备损坏，强电磁场的辐射还将危及舰员及装备的安全。因此电磁兼容控制是舰船设计建造过程中的重要工程，需在系统研制设计、生产、使用与维护的各阶段给予充分的考虑，确保舰船上各电子信息设备相互兼容，功能指标正常发挥，且不会危害人员和装备的安全。