1. 5000吨平板驳船出租

中华人民共和国各港口向进出港口的国际航线集装箱计收的港口费用，均按本办法办理。本办法未作规定者，按《港口收费规则》的规定办理。萊垍頭條

各港与香港、澳门之间的集装箱运输，比照本办法办理。條萊垍頭

计费单位和进整办法萊垍頭條

1．以箱计费者：分别按标准箱（20英尺和40英尺）或非标准箱计算。垍頭條萊

可折叠的标准空箱，四只放在一起成为一只标准箱，按一只标准重箱计算；不足四只的亦按一只标准重箱计算。萊垍頭條

2．货物的计费吨分重量吨和体积吨。以重量计费者：按货物的毛重计算，以1000公斤为1重量吨；以体积计费者：按“满尺丈量”计算，以1立方米为1体积吨。頭條萊垍

每一提单（装货单）或港站收据中，每项货物重量吨的尾数按10公斤进整，体积吨的尾数按0．01立方米进整。萊垍頭條

3．以日计费者：按日历日计，不足1日按1日计；以小时计费者：不足1小时按1小时计。萊垍頭條

货物港务费條萊垍頭

以箱内所装的货物，按《港口收费规则》的规定向货方计征货物港务费。頭條萊垍

装卸费萊垍頭條

1．集装箱装卸包干费萊垍頭條

集装箱在码头的装卸操作按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》（附表一）的规定向船方计收装卸包干费。條萊垍頭

装卸包干的作业范围：萊垍頭條

Ａ．进口重箱：将重箱的一般加固拆除，从船上卸到堆场，分类堆存，从堆场装上货方卡车或送往港方本码头集装箱货运站（或仓库），然后将空箱从货方卡车卸到堆场或从港方本码头集装箱货运站（或仓库）送回堆场。條萊垍頭

Ｂ．出口重箱：将堆场上空箱装上货方卡车或送往港方本码头集装箱货运站（或仓库），将重箱从货方卡车卸到堆场或从港方本码头集装箱货运站（或仓库）送回堆场，分类堆存，装船并进行一般加固。萊垍頭條

Ｃ．进口空箱：将空箱的一般加固拆除，从船上卸到堆场，分类堆存。條萊垍頭

Ｄ．出口空箱：将堆场上空箱装到船上，并进行一般加固。條萊垍頭

Ｅ．重、空箱在进出港区范围时填制设备交接单。如减少其中任何作业，费用不予减少。條萊垍頭

集装箱船舶在集装箱专用码头上使用港机（或船机）进行装卸，或在非集装箱专业化码头上使用船机进行装卸时均按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸箱费。在非集装箱专用码头进行装卸时，如船舶（或舱口）无起舱机械，或非港口责任造成船舶起舱机械损坏，或船舶起舱机械的吊杆臂长够不上码头，或船方拒绝将船舶起舱机械交付港口使用，而由港口提供岸机或浮吊进行装卸时，除按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸箱费外，使用岸机的，另按其相应箱型基本费率的15％加收使用岸机附加费；使用浮吊的，另按浮吊出租加收出租费。萊垍頭條

在集装箱专用码头装卸滚装船装运的集装箱，使用港口岸机或船机采用吊上吊下方法作业时，按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸箱费，如同时使用铲车（或叉车）进行辅助作业时，另收机械出租费。装卸带有底盘车的集装箱，使用船方拖车进行“滚上滚下”作业时，按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》规定的基本费率的70％计收装卸包干费；如使用港方拖车进行“滚上滚下”作业时，则按基本费率计收装卸包干费。萊垍頭條

在非集装箱专用码头装卸滚装船装运的集装箱，使用船机采用吊上吊下方法作业时，按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸费，使用港口岸机采用吊上吊下方法作业时，除按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸费外，另按其相应箱型基本费率的15％加收使用岸机附加费；如同时使用铲车（或叉车）进行辅助作业时，另收机械出租费。装卸带有底盘车的集装箱，使用船方拖车进行“滚上滚下”作业时，按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》规定的基本费率的７0％计收装卸包干费；如使用港方拖车进行“滚上滚下”作业时，则按基本费率计收装卸包干费。萊垍頭條

使用驳船进行码头与作业锚地（或挂在浮筒上）的船舶之间装卸集装箱，除按《国际航线集装箱港口装卸包干费率表》的规定计收装卸箱费外，另按实计收装卸驳船费和驳运费。萊垍頭條

2．散装杂货装卸费萊垍頭條

在集装箱专用码头上装卸集装箱船捎带的散装杂货不具备滚上滚下条件者，装卸费按《港口收费规则》内相应货类的费率加倍计收。萊垍頭條

3．汽车、火车、驳船的集装箱装卸费萊垍頭條

在汽车（包干范围以外）、火车、驳船上发生集装箱装卸作业时，根据集装箱的交付条款，按《汽车、火车、驳船集装箱装卸费率表》（附表二）的规定，分别向货方（堆场交付）或船方（门到门）计收汽车、火车、驳船装卸费（不包括拆、加固费）。萊垍頭條

集装箱搬移费頭條萊垍

集装箱在码头发生搬移，以实际发生的搬移次数，按《集装箱搬移费率表》（附表三）的规定计收搬移费。條萊垍頭

搬移费适用下列情况：頭條萊垍

1．非港方责任，为翻装集装箱在船边与堆场之间进行的搬移；垍頭條萊

2．为验关、检验、修理、清洗、熏、蒸等进行的搬移；萊垍頭條

3．存放港口整箱提运的集装箱，超过十天后港口认为必要的搬移；萊垍頭條

4．因船方或货方责任造成的搬移；頭條萊垍

５．应船方或货方要求进行的搬移。條萊垍頭

集装箱发生搬移时，向造成集装箱搬移的责任方或要求方计收搬移费。萊垍頭條

船上集装箱翻装费條萊垍頭

港口按船方或货方要求、或因其责任造成的船上集装箱翻装作业，以实际翻动箱子的次数，按《船上集装箱装费率表》（附表四）的规定分别向船方或货方计收翻装费。萊垍頭條

在非集装箱专用码头上进行翻装时，如船舶或舱口无起舱机械，或非港口责任造成船舶起舱机械损坏，或船舶起舱机械的吊杆臂长够不上码头，或船方拒绝将船舶起舱机械交付港口使用，由港口提供岸机或浮吊进行翻装时，除按《船上集装箱翻装费率表》的规定计收翻装费外，使用岸机的，另按其相应箱型基本费率的1５％加收使用岸机附加费；使用浮吊的，另按浮吊出租加收出租费。萊垍頭條

船上翻装作业，箱子需进堆场时，除收取翻装费外，另加收二次搬移费。萊垍頭條

拆、装箱包干费頭條萊垍

集装箱在集装箱货运站（或仓库）进行拆、装箱作业，以货物的计费吨按港口拆、装箱包干费的标准，分别向船方（集装箱货运站交付）或货方（应货方要求进行的）计收拆、装箱包干费。萊垍頭條

港口拆、装箱包干费的标准是：垍頭條萊

一般货物 每计费吨8．25元萊垍頭條

冷藏货物 每计费吨9．00元條萊垍頭

烈性危险货物每计费吨12．40元條萊垍頭

拆、装箱包干的作业范围：萊垍頭條

Ａ．拆箱：拆除箱内货物的一般加固，将货物从箱内取出归垛，然后送到货方汽车上（不包括汽车上的码货堆垛）。其它还包括编制单证、联系海关、商检等有关业务，及对空箱进行一般性清扫。萊垍頭條

Ｂ．装箱：将货物从货方汽车上（不包括汽车上的拆垛）卸到集装箱货运站（或仓库）归垛，然后装箱并对箱内货物进行一般加固。其它包括内容与拆箱相同。萊垍頭條

集装箱中转包干费萊垍頭條

空、重集装箱在港口发生中转，由各港根据本港情况自订集装箱中转包干费报交通部审批。萊垍頭條

集装箱堆存费條萊垍頭

空、重集装箱以及拆箱后装箱前的货物，在港口发生的堆存费计收办法和标准，由各港口根据本港情况自订，报交通部备案。條萊垍頭

集装箱清洗费萊垍頭條

港口对集装箱进行一般性清扫以外的清洗作业，由各港自订集装箱清洗费计收办法和标准，报交通部备案。垍頭條萊

集装箱铁路线使用费頭條萊垍

集装箱通过港口铁路线，线路使用费按《集装箱铁路线使用费费率表》（附表五）的规定向货方（堆场交付）或船方（门到门）计收。萊垍頭條

过磅费萊垍頭條

进入港口码头的重箱，港口进行过磅衡重时，不分箱型，均向船方按每箱每次7．20元计收过磅费。頭條萊垍

集装箱退关费萊垍頭條

集装箱退关时，按实际发生的费用向申请退关方计收集装箱退关费。萊垍頭條

全集装箱船开关舱费萊垍頭條

不分开关次数，分别按卸箱计收开关舱费一次，装箱计收开关舱费一次。费率为每次每块舱盖50元。頭條萊垍

其它條萊垍頭

按船方或货方要求，对集装箱或对箱内货物进行特殊捆扎、加固等，按《港口收费规则》的规定向申请方计收工时费。加固、捆绑等所需材料由委托方供给。垍頭條萊

2. 5000吨甲板船出租

1000吨大约20万 2000吨大约40万 3000吨大约60万 燃油另算

3. 3000吨平板驳船出租

简介：宁波舟山港集团有限公司成立于1994年09月09日，主要经营范围为一般经营项目：港口经营管理，引水领航，拖驳船，码头租赁，装卸搬运，船舶代理，仓储，船舶电讯服务，港口铁路施工，港口机械、集装箱维修，港口工程设计与监理，船舶垃圾清理等。頭條萊垍

法定代表人：毛剑宏成立时间：1994-09-09注册资本：700000万人民币工商注册号：330200000005843企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）萊垍頭條

公司地址：浙江省宁波市鄞州区宁东路269号环球航运广场50层萊垍頭條

4. 5000吨甲板驳船

pap系统是石油船舶。

近日,胜利油田海洋石油船舶中心赢得了两座大型海洋石油平台导管架进出港项目。WHPA平台导管架桩长119米、总重量1663吨,PAP平台导管架桩长119米、总重量1205吨,将它们‘引’入安全水域并非易事。带着甲方的信任,拖航小组科学制定“德渤2”和“海洋石油226”自航甲板驳船进港、驶离作业方案,克服多种不利因素影响,最终确保两艘驳船顺利驶向辽东湾海域。

5. 5000吨平板驳船行情

“海洋⽯油229”轮为平板驳船，总长234.7⽶、型宽65⽶、型深14.25⽶，总吨53361。是亚洲第⼀、世界第三的驳船。萊垍頭條

2022年2月27日，由中国船级社（CCS）广州分社南沙检验处执行升级改造检验的亚洲最大导管架下水驳船“海洋石油229” 轮在广州文冲船舶修造有限公司顺利交付。萊垍頭條

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6. 5000吨的平板货船出租

平板货车强制报废期为15年。萊垍頭條

各类机动车使用年限分别如下：條萊垍頭

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；萊垍頭條

（二）租赁载客汽车使用15年；頭條萊垍

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；萊垍頭條

（四）公交客运汽车使用13年；萊垍頭條

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；萊垍頭條

（六）专用校车使用15年；萊垍頭條

7. 出租出售二手平板驳船

2000吨平板驳般滿载吃水2米到2米5左右。萊垍頭條

8. 2000吨平板船出租

审核通过了，要3期押金。頭條萊垍

优品租主要提供手机租赁业务，另外还提供3C数码、电脑、游戏机、无人机等多款数码产品的免押租赁服务。頭條萊垍

主要分类：條萊垍頭

全新手机：iphone、华为、三星、小米、vivo、OPPO、荣耀等主流手机。萊垍頭條

电脑平板：苹果、联想、普惠、戴尔、硕鼠等笔记本、苹果ipad、酷睿吃鸡台式机、游戏本等。萊垍頭條

智能家居：爱普生、极米投影仪、华为随身wifi、华为移动路由器。萊垍頭條

影像耳机：airpods、索尼、Beats、Beoplay。萊垍頭條

游戏电玩：任天堂游戏机、游戏卡等。萊垍頭條

摄影摄像：单反相机、运动相机、无人机、相机镜头等。垍頭條萊

生活租物：电饭锅、电磁炉、锂电池等。垍頭條萊

9. 平板驳船租赁价格

大件船即大件运输船，也称重载船，英文名heavy and lengthy cargo carrier，是1996年公布的航海科学技术名称。是专门用于运输不可分解的、特别巨大的载荷的运输船舶。常见船型主要有重吊船、半潜船、平板驳船等。_般来讲大件船自身都装备有重型起重设肴，有时也通过浮吊来协助装卸。頭條萊垍

10. 8000吨平板驳船

1.京杭大运河頭條萊垍

京杭大运河在中国通常被称为大运河，是世界上航运里程最长、开通时间最早的大运河。萊垍頭條

大运河通过连通黄河和长江，将鱼米之乡的江南与首都相连。萊垍頭條

尽管大运河全长有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山东山区。頭條萊垍

连通中国北方和南方的京杭大运河，在货物运输中扮演着重要的角色，对中国的经济发展做出了突出贡献。萊垍頭條

大运河最早成型的一段——胥溪、胥浦，始建于公元前468年的春秋末期。萊垍頭條

2.苏伊士运河萊垍頭條

苏伊士运河于1869年11月通航，全长193.30公里(120英里)，是一条位于埃及的人工海平面水道。萊垍頭條

苏伊士运河连接苏伊士湾（红海）和地中海，作为世界航运界最为重要的航运通道，是世界上最繁忙的航运线路之一。萊垍頭條

作为亚洲和非洲大陆分界线的苏伊士运河，是欧洲与亚洲、非洲之间最短的海上路线。萊垍頭條

苏伊士运河是一条向所有国家船舶24小时开放的海上通道，以便在全球冲突中促进海上贸易作业的连续性。頭條萊垍

3.巴拿马运河萊垍頭條

巴拿马运河是西半球最重要的海上通道之一，连接着太平洋和大西洋。萊垍頭條

由于运河所连通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，运河采用水闸形式进行通航。因为对过往船只的重量有限制，通过巴拿马运河时都有测量员登船检查载重量并收取通行费，平均每艘船只通行费约为15000美元。萊垍頭條

巴拿马运河于1914年开通，帮助来往太平洋和大西洋的船只平均缩短了1.5万公里的航程。萊垍頭條

这条长82公里(51英里)的运河为29条重要航线提供服务，主要是来往于美国东海岸到亚洲的贸易航线。萊垍頭條

2017年，巴拿马运河共有13548艘船舶入港，货物吞吐量达4.038亿吨。萊垍頭條

4.科林斯运河萊垍頭條

科林斯运河，连接科林斯湾和萨罗尼克湾，将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆完全分离。垍頭條萊

科林斯运河1893年正式通航，全长6.4公里，深8米，被认为是世界上最深的运河。萊垍頭條

科林斯运河的重要性不言而喻，因为它帮助海员们在哥林多湾和萨罗尼克湾之间航行时，避免了通过伯罗奔尼撒半岛变幻莫测的海况带来的危险。萊垍頭條

由于现代化大型船舶无法通航，科林斯运河的经济重要性有所下降，但它仍然为至少50个国家的约1.5万艘船舶提供服务。萊垍頭條

5.白海-波罗的海运河萊垍頭條

白海-波罗的海运河，是俄罗斯一条重要的水路，北起白海，南至波罗的海，使俄罗斯水运交通更加便捷。垍頭條萊

白海-波罗的海运河于1933年通航，经过北冰洋和奥涅加湖等多个较小的水域，最终进入波罗的海。頭條萊垍

227公里长的白海-波罗的海运河虽然是一条重要的航道，但由于不适合较大尺寸和规格的商船，因此只能进行轻装运输。條萊垍頭

据统计，自1993年以来运作的头75年中，白海-波罗的海运河总共通过运输了1.93亿吨货物。萊垍頭條

6. 莱茵-梅恩-多瑙河运河萊垍頭條

连接西欧心脏地带三条重要河流的莱茵-梅恩-多瑙河运河（欧罗巴运河）最早建于1938年。萊垍頭條

欧罗巴运河是连接北海和黑海的重要海上运输门户，并途经大西洋。垍頭條萊

多年来，运河已经扩建多次，最后一次扩建是在20世纪90年代初完成。萊垍頭條

全长长171公里(106英里)的莱茵-梅恩-多瑙河运河是欧洲重要的航运门户，可容纳多达2425吨散装货物的驳船。萊垍頭條

7.伏尔加河-顿河运河萊垍頭條

伏尔加河-顿河运河把俄罗斯的伏尔加河和顿河连接起来，成为贯穿阿佐夫海(黑海的一个海湾)和里海，直达主要海洋网络的重要水路。條萊垍頭

早在16世纪，在伏尔加河、顿河附近的地方，就开始了运河的建设工作，俄罗斯人非常重视这条航线，因为它提供通道，将东欧与西方的航运网络连通起来。萊垍頭條

这条101公里长的运河于1952年开通，流经卡尔波夫卡、别列斯拉夫卡和瓦尔瓦诺夫卡三个水库。萊垍頭條

伏尔加河-顿河运河的构造很独特：伏尔加河斜坡上有九个单室运河船闸，用来提升船只；顿河斜坡上有四个船闸，用来降低船只。萊垍頭條

8.基尔运河垍頭條萊

基尔运河连接波罗的海和北海（位于北大西洋），流经德国石勒苏益格-荷尔斯泰因省。萊垍頭條

基尔运河于1895年开始通航，全长98公里。垍頭條萊

原来从北海到波罗的海，船只需要绕经丹麦日德兰半岛的较长的航道，而且这条航道海况相当不稳定。條萊垍頭

有了这条人工水道，经由北海向东航行的船只可以进入布伦斯巴特尔运河，并在基尔-霍尔特诺进入波罗的海，全程可节省250海里。萊垍頭條

尽管基尔的输水管道是在1887年底才开始建造的，但基尔运河的建造却可以追溯到18世纪。萊垍頭條

超过9000名工人花了8年时间才完成了如今的基尔运河的建设。垍頭條萊

9.休斯顿航道萊垍頭條

50英里长的休斯顿航道是美国的一条重要水道，为德克萨斯州休斯顿市通往墨西哥湾的船只提供了便捷的通道。垍頭條萊

休斯顿航道于1914年开通，后来经过加固，使德克萨斯港成为美国最繁忙的海港之一。頭條萊垍

休斯顿航道有许多码头和泊位，内河驳船运输量很大。萊垍頭條

休斯顿航道是水牛城河口和加尔维斯顿湾疏浚工程的自然发展，后来通过人工加宽和加深处理，来确保航道的继续存在。條萊垍頭

10. 多瑙河-黑海运河萊垍頭條

多瑙河-黑海运河是西欧地区的另一条重要航道。萊垍頭條

除了把多瑙河和黑海连接起来，多瑙河-黑海运河还通过多瑙河-莱茵河航道，把黑海和北海连通起来，提供了一条经由伏尔加河-顿河运河通往东欧的海上通道。萊垍頭條

多瑙河-黑海运河使船只能够绕过多瑙河三角洲地区的困难航行区域，使得海上作业更加便利。垍頭條萊

多瑙河-黑海运河全长64.4公里， 1976年至1984年开始修建支流，而长31.2公里的北支流则建于1983年至1987年之间。條萊垍頭

同时，多瑙河-黑海运河具有厚重的历史意义，因为成千上万的政治犯被带到这里挖掘运河。萊垍頭條