1. 什么是单点系泊和多点系泊

单点系泊源于英文“Single Point Mooring”，是指海洋工程船舶通过单点形式系泊在另一个固定式或浮式结构物上，船舶围绕该结构物可以随风浪流作360°回转，由于风标效应，被系泊船舶将会停泊在环境力最小的方位上。对海洋油气开采来说，它同时必须具有流体输转功能。垍頭條萊

特点垍頭條萊

与固定码头相比，它的最大特点即系泊方式是“点”，也就是大型油轮或超大型油轮可以系泊于近海海面上的一个深水“点”，然后进行装卸货操作。垍頭條萊

结构萊垍頭條

单点系泊码头通常由一个能够漂浮在海面上的浮筒和铺设在海底与陆地贮藏系统连接的管道组成。浮筒漂浮在海面上，油轮上的原油通过漂浮软管进入浮筒后，从水下软管进入海底管线，输到岸上的原油储罐。为防止浮筒随海浪远距离漂移，用数根巨大的锚链将其与海床相连，这样浮筒既可在一定范围内随风浪流漂浮移动，增加缓冲作用，减少与巨轮间发生碰撞的危险，又不至于被海浪漂走。萊垍頭條

作用條萊垍頭

单点系泊系统SPM（Single point mooring system），它的主要作用是将FPSO定位于预定海域，起着输送井流，电力、通信等功能。同时，使FPSO具有风向标的效应，在各种风浪流作用下FPSO的受力为最小，从而保证FPSO在海上能长期连续工作。萊垍頭條

2. 单点系泊公司

深圳海油工程水下技术有限公司位于深圳蛇口,是海洋石油工程股份有限公司直接控股的子公司，是海油工程在深圳的窗口，隶属于海油工程维修公司进行管理。公司主要从事海上平台、海底管道、海底电缆、单点系泊系统、陆上终端设施的安装、检测、维修与改造，是一家能为陆地、海上油气集输设施提供全程服务的新型专业公司。

公司是国家一级建筑企业，并已取得ISO9001质量管理体系证书、 ISO 14001 环境管理体系证书、OHSAS18001 职业安全卫生管理体系证书、美国ASME规范压力容器制造证书等三十余种权威机构证书，主要从事海上平台、海底管线、海底电缆、单点系泊系统、海洋石油设施海上安装的建造支持业务、在役平台及海管的检测和维修、陆上终端设施的安装、检测、评估、维修与改造、是一家能为海上油气集输设施提供全程服务的新型专业公司，除母公司所有人力、设备等资源共享外，公司还具备先进的ROV设备。

目前领航员的工资平均在4000元左右！

公司全称深圳海油工程水下技术有限公司

公司简称

网址http://www.cnoocengineering.com/

类型其它性质

地区深圳

地址深圳市南山区南海大道1067号科技大厦主楼4楼CD单元

行业能源/原材料 能源/原材料

3. 单点系泊装置

波罗的海系泊萊垍頭條

是船舶系泊的一种混合方式，在舷梯长度和泊位相同的情况下，使用连接到海上锚索的船尾系泊链。萊垍頭條

地中海系泊條萊垍頭

如果没有足够的空间供多艘船舶系泊，则必须使用地中海系泊类型。在这种系泊中，船舶必须垂直于码头系泊，船尾表面与码头平行。由于船舶占用空间更少，使得更多船舶可以在特定位置系泊在一起。萊垍頭條

船对船系泊萊垍頭條

这种系泊通常是在货物从一艘船移到另一艘船时进行的，涉及两艘船并排系泊。在这种系泊过程中，船舶要么静止，要么匀速移动，并被机动船舶接近，通常在船尾保持尽可能小的接近角。首先，机动船保持与另一艘船平行的航线，然后使用螺旋桨和方向舵移动100米后缓慢缩短距离，直到两个护舷接触。两艘船接触后，根据系泊计划将缆绳穿过并系在一起。垍頭條萊

4. 单点系泊系统包括

原理很简单,传统的固定码头卸油方式是:油轮进港靠泊,通过管道卸油至岸;单点系泊则是油轮不用靠港,而是在离岸足够水深处,设置一浮单点卸油装置,通过漂浮在海面上的浮筒和铺设在海底与陆地贮藏系统连接的管道,将油卸输至岸。萊垍頭條

5. 单点系泊系统工作原理

1、码头吞吐能力、泊位水深、泊位数量、岸边装卸机械效率、库场面积、堆存货物周期以及前后芳散集货物的搬运能力的硬件

2、码头所处的港口水域：就是来往船舶停靠作业所需要的水上面积，包括码头外水域、内水域、和连接水域

3、码头是港口的生产线，要考虑码头的形式：

顺岸--码头前沿平行于岸线的码头

突堤--码头轴垂直于岸线或与岸线斜交的码头

敦式--在水域中建立若干个独立的墩台岛式--深水区由多个墩台组成的码头

浮筒码头--包括单点系泊设施和多点系泊设施

4、码头的物流服务与电子供应链管理----电子商务及安全使用电子数据交换等

6. 单点系泊码头

当然是洋口港好了，洋口港即将成为中国最大港口。

洋口港区为南通港沿海主要港区之一，位于如东县海岸外16公里处。

航道一般水深17米以上，宽2.2公里以上；航道西端深入沙洲，形成了水深20米以上、面积约10平方公里的深水区（港池）；距深水区约1公里处有一天然沙洲（西太阳沙），其0米等深线以上面积约6平方公里，以此为基础可构筑太阳岛；太阳岛与海岸相距16公里，其中利用距岸3－4公里范围以内的滩涂可围垦造地45平方公里，形成临港工业区。

此外，太阳岛以东有一深水区，水深25米以上区域的面积2平方公里以上，该深水区与外海之间的航道水深22米以上，可建20万吨级散货浮动码头及时25万吨级原油单点系泊泊位。

7. 多点系泊系统

石油码头是装卸原油及成品油的专业性码头。它距普通货 运码头或客运码头和其他固定建筑物要有一定的防 火安全距离。萊垍頭條

这类码头的一般特点是货物荷载小，装 卸工艺多半为管道系统，设备比较简单，在油船不大 时(如内河系统），一般轻便型式的码头都可适应。萊垍頭條

由 于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、 吃水深的特点，对码头前水域的泊稳条件要求不高。 目前有4种装卸石油的深水码头（或设施），即：单点 系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。垍頭條萊

前三种一 般没有防风浪建筑物，最后一种是否设防风浪建筑 物，要视布置形式和当地条件而定萊垍頭條

8. 单点系泊示意图

海底石油的开采海底石油的生产过程一般分为勘探和开采两个阶段。海上勘探原理和方法与陆地上勘探基本相同，也分普醒和说查两具步骤。其方法是以地球物理勘探法和钻井勘探法为主，其任务是探明油气藏的构造、含油面积和储量。條萊垍頭

普查是从地质调查研究入手，主要通过地震、策略和磁力调查法寻找油气构造。 在的基础上，运用地球物理分析了解海底地下岩层的分布、地质构造的类型、油气分离稳定、原油和天然气净化处理、轻质油回收、污水处理、注水和注气系统、机械采油、天然气压缩、火世系统、贮油及外输系统等。萊垍頭條

?供海上钻生产井和开采油气的工程措施主要有：①人工岛，多用于近岸浅水中，较经济。 ②固定式采油气平台，戎形式有桩式平台(台导管架平台)、拉索塔平台、策略式平台(钢盘混凝土重力式平台)。萊垍頭條

③浮式采油气平台：其形式又分：a可迁移的浮式平台(又称活动式平台)，如座式平台(也称沉浮式平台)、自升式平台、半潜式平台和船式平台(即钻井船)。b。不迁移的浮式平台，如张力式平台、铰接式平台。垍頭條萊

④海底采油装置：采用钻水下井口的办法，将井口安装在海底，开采出的油气用管线直接送往陆上或输入海底集油气设施。供开采生产的气集中、处理、转输、贮存和外运的工程设施：①装有集油气、处理、计量以及动力和压缩设备的平台。條萊垍頭

②贮油设施，包括海上储油池、储油罐和储油船。③海底输油气管线。 ④油气钊运码头，包括单点系泊装置和常规的海上码头(有固定式和浮式两种)。(《现代科学知识，热点问题》)。頭條萊垍

9. 船舶单点系泊

单点系泊适用于普通货物的干散货船舶

10. 什么是单点系泊和多点系泊的区别

管道局收到印度尼西亚国家石油公司向CPP＋HK联合体发出的巴里巴半第五炼厂拉维拉维单点系泊及相关设施建设项目中标函，管道局将承建全球最大口径海上输油管道EPC项目。这是中国EPC企业打开印尼国家石油公司大门的首个项目。頭條萊垍

拉维拉维单点系泊及相关设施建设项目为巴里巴半炼厂扩建项目的子项目，由业主进行单独招标。CPP作为牵头方与当地最大国有EPC企业HutamaKarya（简称HK）组成联合体参与项目投标。垍頭條萊

管道局通过与其他26家知名企业竞争中标，为今后在东南亚最大的市场（印度尼西亚）树立管道局企业品牌、展示国际一流油气储运工程综合服务商形象奠定了坚实的基础。頭條萊垍

此项目海上输油管道为52英寸（加上水泥配重层为60英寸），是目前全球最大口径的海上输油管道，包括“重量级”的单点系泊和原油储罐，对管道局的项目管理和施工能力都是较大的考验頭條萊垍