1. 钢质海船入级与建造规范2018 锚泊设备

981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。

选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。中国海洋石油首座超深水半潜式钻井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981钻井平台，获得2014年国家科技进步特等奖。

2. 钢质海船入级与建造规范2006年

根据《钢制海船入级规范》规定，当蒸汽、热油、燃油、滑油、可燃液压油管系设计压力大于等于1.6MPa，其他介质管系设计压力大于等于4MPa或蒸汽、热油、其他介质设计温度大于等于300℃；燃油、滑油、可燃液压油设计温度大于等于150℃。达到以上任何一个指标，应确定为二级钢管。

3. 钢质海船入级与建造规范2006版

消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一，他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑，源自于对生命的尊重。 消防员、又称消防队员、武警救火等，为政府或民间团体所成立的救火救人团体成员。消防员的职责一般在于消灭火灾及救护服务。 消防分队通常是一个国家所成立专职于救火、救援等事项的专门部门最底层的分枝，为站在第一线的政府机关。而消防队员即为其中成员。一些热心的民间人士也会在政府的许可下成立民间的消防队，一般皆为服务性质。 同所有的危险不同，消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是：要么挽救更多的人，要么自身被火蛇吞没。消防员的职责1.抢救灾害2.救护工作（如道路救援、救护车救援）垍頭條萊

3.为民服务（如清除野生动物、消除安全隐患）萊垍頭條

3.消防安全设施稽查与消防安全知识宣传 4.自来水公司安全水源查察 5.内部勤务（接线、问书等工作）消防员的装备 消防员装备是根据《1974年国际海上人命安全公约1981年修正案》和《钢质海船入级与建造规范》的要求制造的，它配备了规范要求的个人装备和正压式空气呼吸器，是船舶必配的装备之一。 　　防护服： 铝箔复合阻烯材料，其内表面温升不大于 25℃ ，包括上衣、裤子、脚套、手套。 　　正压式空气呼吸器 ：气瓶工作压力 30Mpa、 1套。 耐火救生绳： 40 米 、 1套。 防爆灯 ：照明时间大于 3 小时 、 1盏 。太平斧：绝缘耐压 、1把 。安全头盔 ：耐穿刺 、1顶 。消防胶靴：绝缘材料 。 頭條萊垍

4. 钢质海船入级与建造规范2018电子版第4篇

1空调通风管系综合布置应符合该船入级的船级社及挂旗国的规范要求。

2空调通风管系应用不燃材料制造。

3空调通风管系穿过A级舱壁或甲板时，若风管净截面超过0.02 m2，则风管壁厚至少为3 mm，跨越长度至少900 mm，该长度最好分成在舱壁或甲板的两侧各为450衄，且此根风管应具有与舱壁或甲板同样的耐火隔热性。

4 空调通风管系穿过A级舱壁或甲板时，若风管净截面超过0. 075 m2，还应设置挡火闸，挡火闸应自动动作，也能在舱壁或甲板的两侧人工关闭。

5. 钢质海船入级与建造规范 2012

CCS是中国船级社认证。

中国船级社（CCS）成立于1956年，总部设在北京。

中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理中国船级社是国家的船舶技术检验机构，中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，国际船级社协会的正式会员。

中国船级社依据国家有关法规和国际公约、规则，为船舶、海上设施及相关工业产品提供技术规范和标准，提供入级检验、鉴证检验、公证检验、认证认可服务，以及经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，开展法定检验和有关主管机关核准的其他业务。

6. 钢质海船入级与建造规范电气

船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。萊垍頭條

每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。船舶入级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督，便于租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要，便于保险公司决定船、货的保险费用。萊垍頭條

7. 钢质海船入级与建造规范哪年废止

《钢结构设计规范》 (GBJ 17-88)萊垍頭條

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《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GBJ18-87)萊垍頭條

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《高耸结构设计规范》(GBJ 135-90)垍頭條萊

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《钢结构工程施工及验收规范》（GBJ205）萊垍頭條

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《钢结构加固技术规范》（CECS77：96）中国工程建设标准化协会萊垍頭條

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《建筑钢结构防火技术规程》（DG/TJ 08-008-2000 J10041-2000)上海规范頭條萊垍

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《钢结构制作工艺规程》（DBJ 08-216-95)上海规范萊垍頭條

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《海上固定平台入级与建造规范》（钢结构部分）中国船舶检验局垍頭條萊

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《钢制电缆桥架工程设计规范》（CECS31:91）萊垍頭條

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连接规范萊垍頭條

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《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）萊垍頭條

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《高强度螺栓设计、施工及验收规程》萊垍頭條

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《焊接设计规范》(JB/ZZ 5-86) 中国机械委重型机械局企业标准頭條萊垍

8. 钢质海船入级与建造规范2001

海洋石油工程专业承包二级资质标准有哪些?海洋石油工程专业承包资质分为一、二级。二级资质可承担项目投资额8 亿元以下海洋油气开发工程或3 亿元以下海底管道工程，以及其他海洋工程的施工、维修、改造等。海洋石油工程专业承包二级资质标准如下：萊垍頭條

1.企业资产萊垍頭條

净资产5000 万元以上。垍頭條萊

2.企业主要人员萊垍頭條

(1)机电工程专业注册建造师不少于5 人，其中一级注册建造师不少于3 人。萊垍頭條

(2)技术负责人具有8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有工程序列高级职称或机电工程专业一级注册建造师执业资格;海洋油气(或海洋工程或(油气田)地面建设或油气储运或油气田开发或石油化萊垍頭條

工或石油炼制)、结构、电气、机械、自动控制和安全环保等专业中级以上职称人员不少于40 人，且专业齐全。萊垍頭條

(3)持有岗位证书的的施工现场管理人员不少于20 人，且质量员、安全员等人员齐全。垍頭條萊

(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于40 人。萊垍頭條

(5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2 项。頭條萊垍

3.技术装备垍頭條萊

具有下列3 项中的1 项技术装备：垍頭條萊

(1)2000 吨以上承载力的滑道、与海洋工程施工配套的工程码头;萊垍頭條

(4)符合中国船级社(CCS)《钢质海船入级规范》要求的200 吨以上全旋转式或400 吨以上固定式起重船;垍頭條萊

(5)符合中国船级社(CCS)《钢质海船入级规范》要求的50 吨以上张紧能力铺管船。萊垍頭條

海洋石油工程专业承包二级资质标准从企业资产、企业主要人员、技术装备三方面作了相应的标准要求。 萊垍頭條

9. 钢质海船入级与建造规范2018

答：CCS2020船舶低压岸电标准是：《钢质海船入级规范》（2020）