1. 中国海上钻井平台数量

1994年中国石油天然气总公司系统油田采油并达7。13万口，为1991年的1．2倍。其中自喷井2293口；机械采油井6。9万口，比去年增长7。8％。在21个油气田中，大庆油井数最多，1994年末达1．92万口，占总公司全部油田采油井的26．9％。采油井超过5000口的油田有胜利、頭條萊垍

2. 海上钻井平台面积

　　超深海洋钻井平台的原理：借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。　　超深海洋钻井平台的种类：　　萊垍頭條

1、坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。　　條萊垍頭

2、自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。　　垍頭條萊

3、漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。　　萊垍頭條

4、半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。萊垍頭條

3. 海上钻井平台有多大

全世界最大、钻井深度最深的海上钻井平台。它重量42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小。从船底到钻井架顶端有37层楼高，建造价格非常昂贵，大约要7亿美金，相当于两架空客A380的价格。取名叫蓝鲸，寓意它将成为代表人类海工领域最高科技水平的平台。而它是中国人自己造的

4. 中国有几个海上钻井平台

中国海洋石油渤海公司是中国海洋石油总公司下属的地区公司，创建于1966年，现有员工一万多名，其中大中专以上为5千多名，是中国最早从事海上石油勘探、开发、生产地企业。属于国企，发展当然好啊！萊垍頭條

该公司主营业务包括钻完井、地质、测井等技术管理及咨询服务；油田管理及采油工程技术服务；FPSO租赁及操作服务；油田建设工程项目管理及技术服务；油田物资采办、仓储、供应及码头服务；国际货运代理；超大型设备运输；金属结构构造安装；码头建造；油田设备维修；全球卫星通讯；配餐服务等。此外，公司还有较完善的社区管理服务体系，学校、医院、公安、街道办事处等都具有一定规模。萊垍頭條

公司占地面积29平方公里，拥有水深4-7米、作业面长2600延米的作业码头；8.7万平方米库房、70多万平方米施工场地和2.5万立方米油库；两艘海上生产支持平台，可以为海上工程安装、酸化修井作业提供生产支持和生活服务。6万吨海上单点系泊浮式生产储油轮（FPSO）一艘，在建15万吨级FPSO两艘。萊垍頭條

渤海公司主要为海上油气勘探、开发、生产阶段提供生产、生活、技术支持及相应的后勤保障服务。渤海公司经过三十多年的建设，形成了生产技术和生活后勤支持保障强大的综合性多功能服务能力和技术水平，以及完善的服务设施和设备，可以为海上油田勘探、开发、建设、生产、管理提供全方位的服务。随着中国海洋石油高速发展，渤海公司在未来的几年里，将以高质量的发展态势，建设成为国际化、现代化的石油生产基地和环境优美的石油生活基地。萊垍頭條

公司拥有对外经营资质，可在外国开展石油作业方面的有关业务。條萊垍頭

公司在中国辽宁兴城、江苏连云港设有基地；在上海、广东省惠州市、广东省中山市、深圳特区和海南省等地设有分支机构并拥有服务队伍，其服务区域已延伸至南海、东海等海域。頭條萊垍

渤海公司恪守“客户是上帝”、“为客户创造价值”和“我们的最终产品是信誉”的经营理念，以国际一流服务水平为目标，不断追求技术进步与管理创新。萊垍頭條

5. 中国海上钻井平台数量排名

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。垍頭條萊

２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶條萊垍頭

３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。頭條萊垍

４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨萊垍頭條

５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。萊垍頭條

6. 中国海上钻井平台数量有多少

中国最深的海面钻井是15250米。

中国目前正在大力投资开发海洋油气资源，中国又一款海上巨无霸面世，它就是全球最大的钻井平台蓝鲸2号，据称这座巨型钻井平台重达4.4万吨，拥有强大的稳定性，就算是遭遇15级飓风也吹不倒，并且它的最大钻井深度达到了15250米。萊垍頭條

7. 海上钻井平台种类

石油钻井按钻井的目的分为勘探井和生产井；按井眼的轨迹形式分为垂直井和定向井，定向井又包括斜直井和水平井；按钻井的环境条件分为陆地钻井和海洋钻井，海洋钻井又按钻井装置分固定钻井和浮式钻井；按井眼深度分为浅井、中深井、深井、超深井、特超深井，等等。條萊垍頭

一、勘探井和生产井萊垍頭條

（一）勘探井萊垍頭條

勘探井是以获取地质资料为目的而钻的井，包括地质井、预探井、详探井、评价井等。勘探井一般都打垂直井。萊垍頭條

（1）预探井：是指在经地震详查和地质综合研究所确定的有利圈闭上，为发现油气藏而钻的井，包括在已知的油田上为发现新的油气藏所钻的井。垍頭條萊

（2）详探井：是指在已发现的油气圈闭上，为探明含油气边界和储量、了解油气层构造与产油能力而钻的井。萊垍頭條

（3）评价井：是指在预探井发现含油气储集层后，为探明这个圈闭含油气面积和地质储量所钻的井。萊垍頭條

由于地层情况不明，又要取岩心、测取地质资料，所以钻勘探井所需时间长、费用高。海上一般用活动式钻井装置钻勘探井。垍頭條萊

（二）生产井萊垍頭條

生产井又叫开发井，是在油田开发阶段为油气生产而钻的井，包括油（气）井、注水（气）井、调整井等。钻生产井一般不取岩心，地层情况清楚，钻井速度快、费用低。萊垍頭條

（1）油（气）井：在进行油田开发时，为开采石油和天然气所钻的井，又可分为产油井和产气井。萊垍頭條

（2）注水（气）井：为了提高采收率而对油田进行注水、注气，以补充和合理利用地层能量所钻的井，又可分为正注井（从油管向地层注水的井）和反注井（从套管向地层注水的井）。萊垍頭條

（3）调整井：在原有井网基础上，为改善油田开发效果而补充钻的一些零散井或成批成排的加密井。萊垍頭條

二、定向井垍頭條萊

石油钻井中，除垂直井外，按照一定的目的与要求，沿着设计轨迹打的井都称为定向井，包括水平井和斜度井。随着钻井技术的发展和完善，为满足油气田开采的需要，20世纪90年代以来，大斜度井、水平井和大位移井是发展的方向。條萊垍頭

（一）水平井條萊垍頭

水平井是指设计最大井斜角在86°～120°之间，并沿（近）水平方向钻进一定长度的井。由于水平井能增加开发油层的裸露面积，提高油层的产油量和油田的采收率，所以水平井技术从20世纪90年代开始发展起来。水平井可分为长、中、中短、短四种曲率半径。水平井钻井相对较难，多数需要特殊设备、钻具、工具、仪器以及特殊工艺。萊垍頭條

（二）斜度井垍頭條萊

斜度井是指设计的最大井斜角不超过85°的井，可分为低斜度井、中斜度井、大斜度井等，其中中斜度井使用较多。條萊垍頭

（三）丛式井條萊垍頭

油田在开发时，由于地面、环境等条件的限制，以及合理利用土地资源的要求，往往要在一个井场或平台上有计划地钻几口或几十口定向井和一口直井，这些井统称丛式井。丛式井各井口间距离（井距）一般为2～3m。丛式井可以减少井场或平台的建设费用，又便于油井的生产管理，广泛用于海上油田开发。垍頭條萊

三、深井和超深井萊垍頭條

油井按井深（H）分为浅井（H≤2500m）、中深井（2500m＜H≤4500m）、深井（4500m＜H≤6000m）、超深井（6000m＜H≤9000m）和特超深井（H＞9000m）。條萊垍頭

8. 中国海上钻井平台数量多少

渤海1号钻井平台，中国自主研发。萊垍頭條

9. 中国海上钻井平台数量100个

中海油甲板工比较辛苦，因为中海油工程船是长期和海上钻井平台配合工作，中海油工程船在海上的工作不但辛苦而且有一定的危险，有时会遇到台风的影响，还要维护海上钻井平台的输油管道的畅通，及有的设备的保养与维修，所以说中海油的甲板工是很辛苦的。頭條萊垍

10. 中国有多少海上钻井平台

海上钻井平台，有中原的，也就是属于中石化的钻井平台，比较落后；稍微好一点的就是中石油海洋工程公司钻井事业部；目前国内钻井水平钻井技术钻井队伍最完备的一个公司就是中海油了。 萊垍頭條

如果你真的想去海洋钻井平台的话，就去中海油应聘。当然现在招人基本上都招应届毕业生了。机制专业在钻井平台上可以干轮机长，机械师岗。没有什么条件限制，只要招人要你这个专业，你的学历什么的都齐全就可以。如果从社会上招的话，那肯定是有工作经验的了。 萊垍頭條

不过我还是奉劝你一句，想好了再来。但是千万不要去中石油海洋公司钻井事业部。这个单位非常不人性化，而且都很差劲。條萊垍頭

11. 中国海上最大钻井平台

COSL拥有中国最强大的海上石油服务装备群。