1. 超深水半潜式钻井平台研发与应用

981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。中国海洋石油首座超深水半潜式钻井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981钻井平台，获得2014年国家科技进步特等奖。

2. 半潜式海上钻井平台

“海洋石油982”是新一代半潜式海上石油钻井平台，是继“海洋石油981”和“兴旺号”后又一深水利器，整个钻井平台长104.5米，宽70.5米，高105.8米，最大作业水深1500米，最大钻井深度9144米，配备了最先进的定位系统，最大可抗16级台风。萊垍頭條

能满足全世界最苛刻的钻井平台建造标准，整个操作过程实现机械化，智能化，让作业更加安全和高效，飞机坪可降大型直升机，整个钻井平台最大航速达到18公里，作业可覆盖南海，东南亚等高温，高湿海域。條萊垍頭

3. 全球最先进超深水半潜式钻井平台

A5000型深水半潜式钻井平台型长104.5米，型宽70.5米，总高105.8米，最大作业水深1500米，最大钻井深度9144米，甲板可变载荷5000吨，定员150人，入级DNV+CCS船级社。萊垍頭條

该平台是按照国际最高标准建造，满足国际海洋钻探的最新规范要求。在设计伊始处处彰显“经济型”、“人性化”的设计思路。萊垍頭條

在整体结构上，平台采用经济性价比最高和操作性能最优的船型设计，总装机容量较同类型平台增加20%以上。萊垍頭條

同时，平台配置强大的电站和推进系统，采用最先进的闭环电力系统和DP3动力定位系统，具有超强抗风能力，更加适合在南海等热带台风多发深水海域进行钻探作业。萊垍頭條

4. 超深水半潜式钻井平台研发与应用研究

981平台是一个勘探平台。它的主要任务是勘探一个地区是否有天然气和石油。981平台即海洋981深水半潜式钻井平台，性能还是非常先进的。981于2008年设计制造，多次在我国西沙和南海北部深水区进行油气勘探，为勘探南海石油发挥了非常巨大的作用。

5. 超深水半潜式钻井平台研发与应用主要完成人

简介： 大连船舶重工集团有限公司始建于1898年，由中国船舶重工集团公司和中国重工股份公司控股，是目前中国规模最大、建造船舶产品最齐全的现代化船舶总装企业,并形成了造船、军工、海洋工程、重工、修拆船五大产业。建国以来，共建造各种船舶3000余艘,并创造中国造船70个“第一”。中国第一艘万吨轮、中国第一艘两万四千吨油船、中国第一艘导弹驱逐舰、中国第一艘出口船、中国第一艘VLCC、中国第一座3000米深水半潜式钻井平台、第一艘航空母舰等都由大船集团建造。 大船集团占地面积512万平方米，建有船坞10座、船台9座; 岸线14公里，码头10公里；45吨以上吊车110台，最大起重能力900吨；叁个造船主场区分别建有钢材加工处理线、平面分段流水线及装焊间、涂装间；10条生产线可满足从1万吨到50万吨各种船舶建造;环场区周边的钢材加工配送、分段制作、舾装和模块单元制作、管件加工、舱口盖制作、上层建筑制作、轴舵制作安装、船用吊机、物流配送九大专业化配套基地，支撑高效现代化总装造船。 列入国家级企业技术中心的船舶及海洋工程设计研究所，拥有以中国工程院院士领衔的研发设计团队，可按各国船级社规范、国际公约标准设计船舶、海洋工程和钢结构物,为五大产业发展提供支持。引进并二次开发的TRIBON M3、CADDS5等设计软件，可供详细设计、生产设计使用。致力于不断满足市场需求，目前已成功研发一万叁千箱集装箱船、LNG船、叁十万吨级深水FPSO，500英尺自升式钻井平台、第六代3000米深水半潜式钻井平台等新产品。

6. 超深水半潜式钻井平台研发与应用项目

海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称"海洋石油981"，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风;选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS(中国船级社)和ABS(美国船级社)双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。 萊垍頭條

7. 中国半潜式钻井平台

锚定位是指用锚及锚链、锚缆将船或浮式结构物系留于海上，限制外力引起的漂移，使其保持在预定位置上的定位方式，常用于钻井船或半潜式钻井平台上，目的在于限制和减小它们在风、浪、流作用下的运动，以减少由于过度运动所造成的停钻时间。

风、浪、流可能来自不同方向，一般采用呈辐射状的多点锚泊系统。为最大限度地减小运动，在强度许可条件下将每根索链尽量收紧。

8. 超深水半潜式钻井平台研发与应用论文

981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。條萊垍頭

    选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。萊垍頭條

  该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。 中国海洋石油首座超深水半潜式钻井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981钻井平台，获得2014年国家科技进步特等奖。頭條萊垍

9. 超深水半潜式钻井平台研发与应用 大连理工大学

查不到准确的数据，据媒体称约有2-3千个。值得一提的是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在南海正式开钻。这标志着中国海洋深海战略拉开序幕，对维护中国能源安全具有重大战略意义。條萊垍頭

国产自制的目前只有一座，2020年下水的，中海油自主研发，科技水平很高，未来几年会有更多。萊垍頭條

之所以以前南海问题很少提起，而这2年频频提起，和我们的海上石油开采技术发展到这一步也是有关系的。萊垍頭條