1. 瓦锡兰中国有限公司怎么样

七一一研究所创建于1963年,隶属于中国船舶重工集团公司,是以船用柴油机和动力装置为主专业,集研发、生产、服务、工程承包和贸易为一体的大型综合性实体。

所部位于上海市黄浦区南江路18号,现有职工800余人,其中专业技术人员近600人。

七一一研究所下设三个事业部和两个工程研究中心以及一个柴油机生产制造工厂。2005年,与芬兰瓦锡兰公司合资成立上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司。

七一一研究所科研力量雄厚,历年来共获得各类成果奖365项,其中国家级奖30项,省部级奖225项。本所设有硕士、博士学位授予点以及博士后流动站,拥有博士生导师7名,硕士生导师13名,形成了柴油机和气体发动机、热气机、动力系统解决方案、舰船机舱自动化系统、热能动力设备和装置等五个在国内具有影响力的主导专业。

七一一研究所一贯坚持以科技引领动力,以诚信塑造品牌,以创新铸就成功,曾先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”、“上海市文明单位”等称号。

2. 瓦锡兰中国待遇

看你具体做什么了，总体来说还是挺不错的，各方面挺规范

3. 瓦锡兰在中国有工厂吗

三菱重工在中国： 三菱重工业(中国)有限公司 沈阳三菱发动机工厂 青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司，是三菱重工与芬兰瓦锡兰公司及中国船舶重工集团合资成立的。 宁波市的浙江洋普重机有限公司（授权） 宜昌船舶柴油机有限公司（授权）

4. 瓦锡兰公司介绍

每小时油耗15000升 。

目前世界上最大（没有之一）的集装箱货船艾玛·马士基号（Emma Maersk），所搭载的动力系统是瓦锡兰RT-flex96C发动机。在将近11万匹马力的加持下，艾玛·马士基号可以在满载11000个标准集装箱的前提下，以每小时31海里的速度航行。

来自芬兰的瓦锡兰公司，型号为RT-flex96C型的它目前是全球最大的发动机。由于是全世界最大的发动机，瓦锡兰RT-flex96C发动机最吸引人的还是它与生俱来的那些无比夸张的数字：接近10.9万匹马力，长27.3米，高13.5米，装机总重2446吨（净重2300吨），转速102转/分。

RT-flex96C是一款采用直列14缸设计的柴油发动机，仅一个缸的排量就达到了1820升，整个发动机运转时的油耗为每小时15000升，最大马力为108878匹，相比之下那些俄罗斯巨型工程机械的引擎简直弱爆胎了。

5. 瓦锡兰集团官网

苏南国际集装箱码头：

苏南国际集装箱码头即临港新城新港区3号码头，2006年正式开港运营，该码头是江阴新港区的集装箱专营码头，设计年吞吐能力100万标箱，提供包括集装箱装卸、储存、拆装、货代、船务等在内的全方位码头服务。现拥有万吨级泊位3个，最大靠泊能力5万吨。目前使用堆场67万平方米，配备4台岸桥、4台门机、8台轨道吊、2台正面吊，1台堆高机、6台叉车，装卸能力强大。码头信息管理、监控设施等均采用最先进的设备系统，引进上海港集装箱码头的管理模式和技术，为相关企业提供优质服务。2009年，江阴全港顺利完成集装箱吞吐量75.2标箱，月箱量超2005年江阴港全年总量，增幅在长江沿线港口中位列第一，全港完成货物吞吐1.07亿吨，提前一年实现“亿吨大港”目标，在全国内河港口排名中稳居第五位，跻身全国第五个亿吨级港口行列，迅速成为长江下游重要的枢纽港口之一。

临港新城 新港区5号码头：

新港区5号码头规划为集装箱专用码头，利用长江深水岸线1104米，拥有陆域面积约193.3万平方米，将建设成为拥有4个5万吨级泊位的集装箱专业码头。设计集装箱年吞吐量为160万标箱。

目前，江阴港口“7+1”发展体系已经完成，大大提升港区各码头的综合吞吐能力，并将最终打造成为可以辐射苏南、苏中、皖南、浙北地区，吞吐量可达400万标箱的大型亿吨综合现代化港区。2010年，将建成一个集装箱吞吐量突破百万标箱的亿吨级大港，成为上海国际航运中心的组合港和横贯东、西，联通南、北的区域性现代化中转枢纽港。

6. 瓦锡兰技术股份有限公司

瓦锡兰的双燃料技术充分满足了液化天然气运输船的各种需求，在整个功率输出范围都能提供高效的支持，同时其优势也体现在使用更经济、更清洁的燃料， 降低船舶的废弃物排放水平，从而符合现行的和预期的环保立法规定。不仅如此，瓦锡兰双燃料发动机也具有可长时间稳定低速运行的特点。