1. 武汉701在哪个区

属于军工研究所，待遇很好。武汉有701、709、712、717、719、722几家研究所都不错，不知道你的要求有多高。

2. 武汉解放大道690号属于哪个区

、银泰创意城

地址：武汉市洪山区珞瑜路35号

交通指南：地铁2号线

2、武汉群光广场

地址：武汉市洪山区珞喻路6号

交通指南：地铁2号线

3、武汉印象城

地址：武汉市青山区和平大道

4、凯德广场

地址：武汉市中山大道238号

交通指南：地铁6号线

5、武汉国际广场

地址：武汉市解放大道690号

交通指南：地铁1号线/2号线

6、武商世贸广场

地址：武汉市江汉区解放大道686号

交通指南：地铁1号线/2号线

7、武汉M+购物中心

地址：江汉区江汉路187号B1

交通指南：地铁1号线/2号线

8、武汉首创奥特莱斯

地址：武汉市江夏区高新二路

交通指南：公交756路

9、汉阳摩尔城

地址：武汉市汉阳区龙阳大道特6号

交通指南：地铁3号线/4号线

10、汉阳人信汇

地址：武汉市汉阳区龙阳大道58号

3. 武汉701社区

武汉701路城区专线 香江家居5:30-21:30 东湖6:00-22:00 单一票价：双层车1.5元，高等级车2元；刷卡：双层车1.3元，高等级车1.6元 武汉公交集团第三营运公司去程：香江家居 - 新墩一村 - 新墩 - 常码头 - 发展二村 - 发展一村 - 汉西火车站 - 下双墩 - 汉西路北段 - 汉西路 - 汉西路南段 - 仁寿路 - 宝丰路 - 同济医院体育馆 - 航空路[解放大道] - 武胜路 - 古琴台 - 阅马场 - 十五中 - 中南路 - 洪山路 - 水果湖 - 武重宿舍 - 中南医院 - 蔡家嘴 - 省博物馆 - 东湖 (27站)回程：东湖 - 省博物馆 - 蔡家嘴 - 中南医院 - 武重宿舍 - 水果湖 - 洪山路 - 中南路 - 傅家坡 - 大东门 - 阅马场 - 古琴台 - 江汉一桥 - 利济北路 - 航空路[解放大道] - 同济医院体育馆 - 宝丰路 - 仁寿路 - 汉西路南段 - 汉西路 - 汉西路北段 - 下双墩 - 汉西火车站 - 发展一村 - 发展二村 - 常码头 - 新墩 - 新墩一村 - 香江家居 (29站)

4. 武汉701研究所在哪个区

刚进去的都是合同制，要工作很多年可以转事业编制。待遇，新毕业大约是3000.

5. 武汉市701研究所在什么地方

701研究所，也称中国舰船研究设计中心，始建于1958年，隶属于中国船舶重工集团公司。

是我国舰船科技、海洋工程重点骨干研究所，唯一同时承担水面、水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位，其性质属国家事业单位，是国家863、973高技术项目研究单位、国家一级保密资格单位。

6. 武汉722所在哪里

722站点如下：革新大道十全路—龙阳东路陶家岭方向1 . 革新大道十全路2 . 革新大道九通路3 . 革新大道七雄路4 . 东西湖大道七雄路5 . 东西湖大道五环大道6 . 东西湖大道三秀路7 . 东西湖大道舵落口广场1号线8 . 工农路老年公寓1号线9 . 工农路舵落口1号线10 . 工农路联农路11 . 工农路古田一路1号线12 . 解放大道易家墩13 . 解放大道皇经堂14 . 解放大道古田二路1号线15 . 解放大道辛家地16 . 解放大道古田三路1号线17 . 解放大道古田四路1号线18 . 解放大道汉西一路1号线19 . 解放大道宗关1号线20 . 龙阳大道郭茨口21 . 龙阳大道卷烟厂22 . 龙阳大道邱家大湾23 . 陶家岭路龙阳大道24 . 龙阳东路陶家岭-------------------------------------------------------龙阳东路陶家岭——九通路公交场站方向1 . 龙阳东路陶家岭2 . 龙阳大道邱家大湾3 . 龙阳大道卷烟厂4 . 龙阳大道王家湾4号线5 . 龙阳大道郭茨口6 . 解放大道宗关1号线7 . 解放大道汉西一路1号线8 . 解放大道古田四路1号线9 . 解放大道古田三路1号线10 . 解放大道辛家地11 . 解放大道古田二路1号线12 . 解放大道皇经堂13 . 解放大道易家墩14 . 工农路古田一路1号线15 . 工农路联农路16 . 工农路舵落口1号线17 . 工农路老年公寓1号线18 . 东西湖大道舵落口广场1号线19 . 东西湖大道四明路20 . 东西湖大道五环大道1号线21 . 七雄路东西湖大道口22 . 革新大道七雄路23 . 革新大道九通路24 . 九通路公交场站

7. 武汉701有编制吗

具体来说是这样的：

　　D开头的列车：动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。我国现在所使用的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH是ChinaRailwayHigh-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。按车次划分，D1-D398为跨局列车，D401-D998为管内列车。上海局京沪线D401～D500次，北京局D501～D580次，西安局D581～D600次，济南局D601～D650次，上海局沪昆线D651～D700次，广铁集团D701～D898次。铁路系统标准念法为“动车X次”。

　　Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

　　T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T498为跨局列车，T501-T998为管内列车。哈尔滨局T501～T530次，沈阳局T531～T560次，北京局T561～T600次，太原局T601～T630次，呼和浩特局T631～T640次，郑州局T641～T670次，武汉局T671～T700次，西安局T701～T720次，济南局T721～T740次，上海局T741～T800次，南昌局T801～T830次，广铁集团T801～T870次，南宁局T871～T880次，成都局T881～T900次，昆明局T901～T920次；兰州局，乌鲁木齐局，青藏铁路公司，增补车次T921～T998次。铁路系统标准念法为“特X次”。

　　K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

　　N开头的列车:为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局N1～N100次，沈阳局N101～N200次，北京局N201～N250次，太原局N251～N280次，呼和浩特局N281～N300次，郑州局N301～N320次，武汉局N321～N350次，西安局N351～N380次，济南局N381～N400次，N921～N950次;上海局N401～N500次，南昌局N501～N550次，广铁集团N551～N700次，南宁局N701～N730次，成都局N731～N800次，昆明局N801～N850次，兰州局N851～N880次，乌鲁木齐局N881～N900次，青藏铁路公司N901～N920次。铁路系统标准念法为“内X次”。.

　　普通旅客快车（1001-5998）停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次

　　普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，广铁集团7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，乌鲁木齐局7551～7580次，青藏铁路公司7581～7598次。

　　通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。

　　L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，从2009年起，原A字头管内临快改为以L+4位数为管内临快。哈尔滨局L7001～L7100次，沈阳局L7101～L7200次、L8101～L8300次，北京局L7201～L7250次，太原局L7251～L7280次，呼和浩特局L7281～L7290次，郑州局L7301～L7350次，西安局L7351～L7390次，济南局L7391～L7400次，上海局L7401～L7500次、L8401～L8500次，武汉局L7501～L7520次，南昌局L7521～L7550次，广铁集团L7551～L7700次，南宁局L7701～L7750次，成都局L7751～L7800次，昆明局L7801～L7840次，兰州局L7841～L7870次，乌鲁木齐局L7871～L7900次，青藏铁路公司L7901～L7920次。铁路系统标准念法为“临X次”。

　　车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

8. 武汉701线路图

公交：乘武汉公交电1、电4、电7、10、61、401、402、411、413、503、522、554、596、701、703、710、728、797、804、806等公交车至阅马场站。地铁：乘武汉地铁4号线至首义路站E出口辛亥革命纪念馆、张之洞路复兴路、武昌路阅马场、首义路阅马场、首义路张之洞路口、武珞路阅马场、首义路站、武珞路阅马场、复兴路站、武昌路阅马场、张之洞路首义路、黄鹤楼南路、彭刘杨路、首义路轻机、黄鹤楼、彭刘杨路

附近的公交车：

老武昌旅游专线、43路环线、507路、539路、609路、706路、717路、510路、571路、632路、578路、537路、596路、10路、556路、561路、411路、413路、519路、61路、715路、401路、402路、503路、522路、804路、806路、电车1路、电车4路、701路、703路、710路、728路、轨道交通4号线、541路、542路、554路、607路、738路

9. 武汉719所在哪个区

江南电竞网站官网入口网址 719所简介：武汉第二船舶设计研究所（719所）,又称中国船舶重工集团公司第七一九研究所,隶属于中国船舶重工集团公司,组建于60年代,是以舰船总体研究、设计为主,兼顾民用开发的多学科、多专业的大型总体研究所.拥有中国工程院院士、总设计师、研究员、高级工程师等专业的技术人员700多人.是武汉东湖开发区光谷主要科技力量之一.719所科研设计任务饱满,经费充足,科研任务多属"十五"预研和技术攻关的研发项目.1965年建所以来获得国家科学技术进步特等奖3项,国家级科学技术成果二、三等奖4项,省部级科技成果奖150多项.　　该所地处湖北省会武汉市,科研环境优越、小区生活环境优美,连续四次获"湖北省最佳文明单位"称号,2005年荣获"全国文明单位"称号、2006年获得"全国五一劳动奖状".并通过ISO9001质量认证,取得了明显的社会效益和经济效益.