1. 今日废拆船钢板价格表

这么小的船呀，那有船厂给造这种船，估计在150T左右，估计也是在内河跑吧，用 A板就行，

2. 船板废钢价格最新价

拆解经销废船要亏本，不敢拆解经销废船。

因而我这段时间，几乎跑到那个拆船厂，就讲解拆解经销废船的成本、销售、利润的测算，以消除过虑。

四月中旬，我到岱山县大巨拆船厂时，这个厂将进的一艘德国71年产的加叶（伊盖）综合油轮废船，计2.87万轻吨。

这也是我们地区进的废船中最大的一艘。

由于这艘废船是经销船，废船的原船款由总公司代付，10个月归还，超期付罚息款，一部分资金是自己向银行贷款。

这时大巨拆船厂和大巨区委的领导，担心亏本，因而他们迫不及待地，请我讲解这艘废船的成本、销售、利润的测算。

在大巨拆船厂的办公室内，我详细介绍了这艘废船的一般情况：该废船按1.016的折合率为2.92万吨，应出金属量比例为92％，计2.68万吨。

其中，船板70％计1.88万吨、废钢29％计0.78万吨、有色金属1％计0.03万吨。

废船款付汇日期1985年3月21日起至1986年1月21日止，废船单价每轻吨为138美元，汇率2.8327(国家内部折算率)。

根据以上数字，我们可以进行目标成本、计划销售收入来测算成本、销售、利润的测算。

我在黑板上以表格式，讲解了目标成本三种测算方案：对废船的原船价、手续服务费、接船冲滩费、加工包干费、流动资金贷款利息、超期罚息款、销售费用0.5％、营业税3％对目标利润的测算；计划销售收入中的船板、废钢、有色金属、舾装件对目标利润的测算。

最后我以对比方式与拆解加工废船进行测算，如我们厂原来进的一艘加工废船：日本、60年产，密尔，油轮，计1.19万轻吨，废船单价每轻吨为125.5美元，汇率2.8，按计划拆解为270天，计9个月，1984年7月29日冲滩成功，应该至85年4月29日完成，但如今时间已过去近8个月，看来不能按期完成。

这我认为：由于拆解第一艘废船，各方面条件尚未成熟，也有个学习、摸索过程，有情可原。

再说拆解加工废船，虽总公司也有各项指标，但主要是拆解速度、出金属量、安全。

拆解经销废船，就完全不同，各项指标要全面完成，否则拆解废船肯定要亏本，这也是大家担心所在。

我认为拆解经销废船，最主要的是拆解速度、销售速度、回笼资金。

在具体做法上，应在安全拆解的基础上，合理制定加工包干费。

从成本测算分析，加工包干费按每拆解一吨金属量为60、56、52元，这个包干加工费高于拆解加工船（拆解加工船是每吨金属量50元）。

在拆解速度上为6、8、10个月。

从以上第一方案与第三方案只差8元。

我认为按第一方案，包干加工费增加，拆解的快，利息和超期罚款少。

而第三方案虽然拆解包干加工费少，但拆解的慢，而利息和超期罚款多。

从分析看，根据当前市场和实际情况，第二方案比较符合实际。

再说销售收入，价格是利润多少的主要因素，我也以每吨拆船板销售提出三个方案：800、715、650元，我认为按测算，第一方案的价格，目标利润占销售总额27％，而加工费只占9.1％；第二方案的价格，目标利润占销售总额18.6％，而加工费只占9.5％；第三方案的价格，目标利润占销售总额10.67％，而加工费只占9.7％。

从分析和实际情况看，我认为加工包干费的定额还是低。

比较合理的比例是：应该拆解加工包干费占总销售额20％左右、而拆船单位的利润率在10％左右为宜，这已比一般工业企业的利润高的多，也可说企业让利给拆船工人。

根据以上测算，我认为，虽然目前从拆解加工废船到拆解经销废船，从思想上有点不习惯，因为没有把握，怕亏本，这是可以理解的，也要有个认识过程，但从目前进口废船的原船价，我认为对拆船业还很合适，因国家还有很多优惠政策。

只要我们抓住这个机遇，提高信心，将管理跟上去，科学拆船，调动拆船工人的积极性，拆船单位的利润是可观的。

目前，从我们地区的拆船单位来看，有的单位怕亏本，不敢进废船，我认为失去这个机遇很可惜，也许将来会后悔。

我讲解的测算方案将结束，区委领导和拆船厂的领导纷纷发言，他们认为讲的及时，有道理，打消了亏本的过虑，提高了对拆解经销废船的信心，从而一环扣一环的研究措施，扎扎实实地抓工作。

而我从内心感到：虽然每天跑、每天讲，人也感到疲劳，但心情很愉快！因为我为拆船行业，又做了一件有益于使事业发展的事。

3. 拆船废钢价格最新行情

这要看当时的市场行情了。

1800一吨的钢材回收价，除去拆解费每吨200元，大概在1600左右。

回收截止2020年2月，一般的废铁一斤为0点5元，所以，不过钢厂表示，元/吨钢材，以及锈蚀不可用的废钢筋，生活废铁腐蚀严重的为一斤0 点4元，以及锈蚀不可用的废钢筋。

4. 今日船板废钢价格最新行情

【卖废品就上废品之家 您的问题我来回答】

2020年4月1日江苏盐城废钢铁价格如下

4月1日起，江苏盐城大丰联鑫废钢跌30：转炉料精炉料(8厚新船板边角料、模具钢等2340，8厚各种钢板、钢铸件等2260-2290，钢筋切粒/6厚冲子2340，不含税到厂价。

4月1日起，江苏盐城泓拓废钢码头地址(原响鑫金属)废钢调价：新钢板料2300，钢板毛料2250，模具钢2270，马蹄铁2200，工槽钢毛料2200，重废2170，钢筋头2200，剪料2-4mm价格2080(毛料看货定价)，冷热冲皮2180，镀锌冲皮2150，镀锌打包带1930。

4月1日起，江苏盐城阜宁中发物资废钢开收：彩钢瓦1550，废品站生活铁皮1530，钢丝绳1480，花盒1280，乱钢筋2050-2130，工角槽6个厚2170，C型钢1880，其它看货定价。

5. 拆船废钢每日价格

报废船拆卸的经济回报量额:报废船拆卸工费的量额=报废船拆卸的经济回报量额的百分率。

6. 拆船厂钢板多少钱一吨

钢板的比重为7.85吨/立方米。1吨钢板（厚度为0.5mm）的面积为：钢板重量/（钢板比重*钢板厚度）=1000/（7.85*0.5）=254.78平方米1吨1500mm*1800mm*0.5mm规格的钢板共有张数为：254.78/（1.5*1.8）=94.36张1500mm*1800mm*0.5mm规格的钢板每张的重量为1.5*1.8*7.85*0.5=10.6公斤

7. 今日废拆船钢板价格表及图片

万吨货船的船底钢板厚度在50mm~60mm之间。

万吨级货船是小型船的范畴。以载运货物为主的，大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数四十万吨。

普通货船主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物。由于件杂货物的批量较小，杂货船的吨位亦较散货船和油船为小。典型的载货量在1~2万吨左右，一般为双层甲板，配备完善的起货设备。

8. 废钢拆船板多少钱一吨

现在钢材价格多少钱一吨:

不同地区不同种类的钢材价格不一样，现在重庆热卷价格上涨至5300元一吨;

马鞍山高线价格在5340-5490元一吨，螺纹钢价格在5200元一吨，盘螺价格在5690元一吨上下幅度。

另外，据钢铁协会监测数据显示，3月末，钢材长材价格指数为142.76点，环比上升5.78%，钢材板材价格指数为141.83点，环比上升8.13%，伴随着钢价上涨，钢材社会库存持续下降。

9. 今日废拆船钢板价格表查询

回答：废角铁多少钱一斤？

论述：废品回收利用

国务院同意商业部《关于废旧物资回收利用情况和意见的报告》，现转发给你们，请认真讨论执行。　　废旧物资回收利用工作，是关系到贯彻执行毛主席“勤俭建国”方针的一个大问题，对于节约原材料，支援工农业生产。

创造社会财富，增加群众收入，维护环境卫生，防止社会公害，都有重要意义。随着工农业生产和科学技术的发展，废旧物资越来越多，利用途径越来越广。

废旧物资的回收和利用大有可为。望各地、各部门切实加强领导，以批林整风为纲，深入开展思想和政治路线教育。

广泛宣传，落实政策，充分发动群众，在不增加新职工的原则下，调整和充实收购力量，进一步搞好废旧物资回收利用工作。

综上述所谓，现在废角铁回收价格是2.2元1公斤！